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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電子產(chǎn)品的低功耗問題經(jīng)常讓產(chǎn)品設(shè)計(jì)者頭痛而又不得不面對。以單片機(jī)（mcu）為核心的系統(tǒng)

電子產(chǎn)品的低功耗問題經(jīng)常讓產(chǎn)品設(shè)計(jì)者頭痛而又不得不面對。以單片機(jī)（mcu）為核心的系統(tǒng) 文章 進(jìn)入電子產(chǎn)品的低功耗問題經(jīng)常讓產(chǎn)品設(shè)計(jì)者頭痛而又不得不面對。以單片機(jī)（mcu）為核心的系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

臺積電拿下瑞薩大單

  • 　　臺積電28納米在日本市場告捷。全球微控制器(MCU)龍頭大廠瑞薩(Renesas)26日宣布研發(fā)出使用于汽車導(dǎo)航系統(tǒng)等車用情報(bào)裝置的次世代系統(tǒng)整合芯片產(chǎn)品「R-CarH2」，樣品已出貨，這款芯片交由臺積電以28納米代工生產(chǎn)。 　　盡管格羅方德、三星等競爭者卡位28納米，但臺積電目前在這塊市場仍取得九成的高市占率，瑞薩再找臺積電代工28納米最新產(chǎn)品，為臺積電28納米在日本市場的一大勝利。 　　日本產(chǎn)經(jīng)新聞報(bào)導(dǎo)，瑞薩在日本車用系統(tǒng)整合芯片市場握有約八成市占率，在全球海外市場占有率也高達(dá)5成。而臺積電多
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STM32系列MCU解決方案展示

  • STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核。按性能分成多個(gè)不同的系列，滿足不同應(yīng)用的不同需求。由于STM32系列在開發(fā)工具的成本和廣泛度;存儲(chǔ)器的種類、規(guī)模、性能和容量;以及各種軟件獲得的難易度方面都做了非常出色的準(zhǔn)備，因此迅速在市場上取得巨大成功。
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DSG問題出現(xiàn)的原因以及解決方案評估

賽普拉斯PSoC? 4架構(gòu)向嵌入式設(shè)計(jì)提供ARM?Cortex?-M0器件

  • 賽普拉斯半導(dǎo)體公司(納斯達(dá)克股票代碼：CY)日前宣布推出PSoC? 4可編程片上系統(tǒng)架構(gòu)，它將賽普拉斯一流的PSoC模擬和數(shù)字架構(gòu)以及業(yè)界領(lǐng)先的CapSense?電容式觸摸技術(shù)同ARM?的低功耗Cortex?-M0內(nèi)核完美相結(jié)合。
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飛思卡爾推出業(yè)界最小的ARM Powered微控制器—Kinetis KL02

  • 隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)不斷擴(kuò)展，包含了越來越多的小型、智能并采用電池供電的器件，驅(qū)動(dòng)這些器件的 MCU(微控制器)必須以更小的體積提供卓越的性能、能效和連接。飛思卡爾半導(dǎo)體公司(NYSE：FSL)憑借新的 Kinetis KL02 MCU— 世界上最小的 ARM Powered? MCU，來順應(yīng)這種小型化趨勢。
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MCU實(shí)現(xiàn)汽車功能安全合規(guī)性

  • 摘要：汽車正在不斷加強(qiáng)安全措施，關(guān)鍵汽車操作所使用的安全MCU 都需要遵循 ISO26262 (ASIL-D) 或 IEC61508 (SIL3) 標(biāo)準(zhǔn)。本文討論了MPC574x 等飛思卡爾公司 32 位 Qorivva 微控制器(MCU)提供的主要設(shè)計(jì)功能。這些功能可幫助最終客戶滿足汽車 (ISO26262)/工業(yè) (IEC61508) 標(biāo)準(zhǔn)提出的安全要求。
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瑞薩電子推出40納米工藝MCU

新型飛思卡爾微控制器可簡化車身電子網(wǎng)絡(luò)并減輕汽車重量

  • 汽車行業(yè)正在快速變化，以應(yīng)對復(fù)雜的挑戰(zhàn)，包括增加網(wǎng)絡(luò)帶寬、提高數(shù)據(jù)安全性、實(shí)現(xiàn)功能安全和降低整體能耗等。飛思卡爾半導(dǎo)體 (NYSE: FSL) 正在擴(kuò)展其 Qorivva 和 S12 MagniV 車身網(wǎng)絡(luò)微控制器 (MCU) 組合，以應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，并將汽車車身應(yīng)用的集成和功能提高到一個(gè)新水平。
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  Qorivva  MCU  

Molex互連解決方案引領(lǐng)汽車行業(yè)進(jìn)入“智能互聯(lián)車輛“時(shí)代

MCU的8、16位與ARM 32位之戰(zhàn)

  • 很多人認(rèn)為Cortex-M0、M3和M4將取代現(xiàn)有的8位，16位以及32位MCU(微控制器)稱謂，各MCU廠家如何看待該說法?
  • 關(guān)鍵字： MCU  ARM  嵌入式  201303  

行業(yè)領(lǐng)先者解讀嵌入式系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展趨勢

  • 摘要：部分嵌入式行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人介紹了嵌入式系統(tǒng)的最新發(fā)展趨勢。
  • 關(guān)鍵字： 嵌入式  MCU  Wi-Fi  201303  

豐田混動(dòng)新哲學(xué) 解析全新皇冠混合動(dòng)力系統(tǒng)

2012年中國MCU市場回顧

  • 摘要：2012年中國MCU市場與上一年基本持平，熱點(diǎn)應(yīng)用不突出，增長放緩，技術(shù)上向集成化方向發(fā)展。
  • 關(guān)鍵字： MCU  ARM  201303  

車用電池稀土高回收技術(shù) 啟動(dòng)新電力管理系統(tǒng)

探究車載終端的GPS衛(wèi)星定位原理

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電子產(chǎn)品的低功耗問題經(jīng)常讓產(chǎn)品設(shè)計(jì)者頭痛而又不得不面對。以單片機(jī)（mcu）為核心的系統(tǒng)介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條電子產(chǎn)品的低功耗問題經(jīng)常讓產(chǎn)品設(shè)計(jì)者頭痛而又不得不面對。以單片機(jī)（mcu）為核心的系統(tǒng)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對電子產(chǎn)品的低功耗問題經(jīng)常讓產(chǎn)品設(shè)計(jì)者頭痛而又不得不面對。以單片機(jī)（mcu）為核心的系統(tǒng)的理解，并與今后在此搜索電子產(chǎn)品的低功耗問題經(jīng)常讓產(chǎn)品設(shè)計(jì)者頭痛而又不得不面對。以單片機(jī)（mcu）為核心的系統(tǒng)的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

電子產(chǎn)品的低功耗問題經(jīng)常讓產(chǎn)品設(shè)計(jì)者頭痛而又不得不面對。以單片機(jī)（mcu）為核心的系統(tǒng)電路

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