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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 電子產(chǎn)品的低功耗問(wèn)題經(jīng)常讓產(chǎn)品設(shè)計(jì)者頭痛而又不得不面對(duì)。以單片機(jī)（mcu）為核心的系統(tǒng)

電子產(chǎn)品的低功耗問(wèn)題經(jīng)常讓產(chǎn)品設(shè)計(jì)者頭痛而又不得不面對(duì)。以單片機(jī)（mcu）為核心的系統(tǒng) 文章 進(jìn)入電子產(chǎn)品的低功耗問(wèn)題經(jīng)常讓產(chǎn)品設(shè)計(jì)者頭痛而又不得不面對(duì)。以單片機(jī)（mcu）為核心的系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

MCU也吹多核風(fēng)非對(duì)稱(chēng)架構(gòu)漸成氣候

  • 處理器最終都得走上多核一途嗎?事實(shí)上，繼桌上型處理器朝多核心發(fā)展之后，微控制器(MCU)也吹起了多核風(fēng)。身為嵌入式系統(tǒng)最核心的組成元件，MCU的開(kāi)發(fā)一直都圍繞著高效能、低功耗等關(guān)鍵功能來(lái)發(fā)展。但是隨著系統(tǒng)的復(fù)雜化，運(yùn)算需求進(jìn)一步提升，傳統(tǒng)的單核MCU 顯然已經(jīng)難以滿(mǎn)足越來(lái)越復(fù)雜的應(yīng)用設(shè)計(jì)，因此雙核甚至多核架構(gòu)也應(yīng)運(yùn)而生。
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飛思卡爾Qorivva成為榮獲ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的汽車(chē)MCU

  • 飛思卡爾半導(dǎo)體(NYSE：FSL)正致力于幫助汽車(chē)電子器件供應(yīng)商更輕松地開(kāi)發(fā)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)26262標(biāo)準(zhǔn)的功能安全系統(tǒng)。飛思卡爾日前宣布其Qorivva MPC5643L 32位微控制器(MCU)通過(guò)了獨(dú)立的權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)exida的認(rèn)證，成為業(yè)界首個(gè)獲得該認(rèn)證的半導(dǎo)體產(chǎn)品。
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  MPC5643L  MCU  

抓準(zhǔn)汽車(chē)電子發(fā)展趨勢(shì)的汽車(chē)高效節(jié)能方案

SAM9G45：32位MCU開(kāi)發(fā)方案

  • SAM9G45：32位MCU開(kāi)發(fā)方案,基于ARM926EJ-S的SAM9G45結(jié)合了客戶(hù)經(jīng)常需要的用戶(hù)界面功能和高數(shù)據(jù)速率連接。包括：電阻式觸摸屏、LCD控制器、攝像頭接口、音頻、10/100以太網(wǎng)和高速USB以及SDIO。由于其處理器運(yùn)行頻率為400MHz，以及多個(gè)100 + Mbp
  • 關(guān)鍵字： 方案  開(kāi)發(fā)  MCU  32位  SAM9G45  

飛雕設(shè)計(jì)軍團(tuán)再添猛將：法拉利設(shè)計(jì)師湯姆特嘉達(dá)正式簽約飛雕

世強(qiáng)電訊為醫(yī)療電子和嵌入式系統(tǒng)帶來(lái)創(chuàng)新器件方案

  • 在上周結(jié)束的工業(yè)計(jì)算機(jī)及嵌入式系統(tǒng)展(IPC)上，匯集了來(lái)自工控、醫(yī)療、人機(jī)界面等應(yīng)用領(lǐng)域的行業(yè)廠(chǎng)商和專(zhuān)業(yè)人士，為期三天的展覽共吸引了逾8000名業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)人士出席。
  • 關(guān)鍵字： 世強(qiáng)  嵌入式  MCU  

DiBcom推出針對(duì)汽車(chē)音響系統(tǒng)的電路解決方案

究竟有何不同 豐田/本田混動(dòng)系統(tǒng)解析

飛思卡爾Kinetis L系列—8位MCU的終結(jié)者

  • 　　飛思卡爾采用ARM Cortex M0+內(nèi)核的Kinetis L系列產(chǎn)品在9月25日就開(kāi)始大量供應(yīng)了，近日在2012工業(yè)計(jì)算機(jī)及嵌入式系統(tǒng)展上重點(diǎn)展示了此解決方案。
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  ARM  MCU  

一種汽車(chē)門(mén)鎖控制電路的分析與設(shè)計(jì)

兩套離合器 淺析英菲尼迪M35hL混動(dòng)技術(shù)

啟停系統(tǒng)是亮點(diǎn) 大眾藍(lán)驅(qū)效能技術(shù)解析

基于CAN總線(xiàn)的嵌入式汽車(chē)電子故障檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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電子產(chǎn)品的低功耗問(wèn)題經(jīng)常讓產(chǎn)品設(shè)計(jì)者頭痛而又不得不面對(duì)。以單片機(jī)（mcu）為核心的系統(tǒng)介紹

您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條電子產(chǎn)品的低功耗問(wèn)題經(jīng)常讓產(chǎn)品設(shè)計(jì)者頭痛而又不得不面對(duì)。以單片機(jī)（mcu）為核心的系統(tǒng)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)電子產(chǎn)品的低功耗問(wèn)題經(jīng)常讓產(chǎn)品設(shè)計(jì)者頭痛而又不得不面對(duì)。以單片機(jī)（mcu）為核心的系統(tǒng)的理解，并與今后在此搜索電子產(chǎn)品的低功耗問(wèn)題經(jīng)常讓產(chǎn)品設(shè)計(jì)者頭痛而又不得不面對(duì)。以單片機(jī)（mcu）為核心的系統(tǒng)的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

電子產(chǎn)品的低功耗問(wèn)題經(jīng)常讓產(chǎn)品設(shè)計(jì)者頭痛而又不得不面對(duì)。以單片機(jī)（mcu）為核心的系統(tǒng)電路

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