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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電驅(qū)動系統(tǒng)

純電動汽車究竟要不要多擋三合一電驅(qū)動系統(tǒng)？

  • 目前，單擋減速器電驅(qū)系統(tǒng)在市場上占領(lǐng)絕對的地位，但是國內(nèi)外諸多公司正在研發(fā)或已有應(yīng)用多擋位的系統(tǒng)，之前也寫過《采埃孚最新電動車2擋三合一電驅(qū)總成的“解讀”》。為什么這么多公司都在做多擋系統(tǒng)，對整車和三合一電驅(qū)動系統(tǒng)帶來了哪些優(yōu)勢？多擋會不會導(dǎo)致整車應(yīng)用成本上升？多擋電驅(qū)系統(tǒng)今后的研發(fā)方向又在哪里呢？為了說明多擋位電驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)勢，我們從電機(jī)的典型特性和整車需求出發(fā)，從動力性和經(jīng)濟(jì)性兩個方面，淺析單一擋位電驅(qū)系統(tǒng)在整車應(yīng)用中遇到的瓶頸。單擋在動力性上的瓶頸下圖是典型的電機(jī)特性曲線，包含兩個區(qū)域：恒扭矩區(qū)域和
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48V高功率電驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)

  • 根據(jù)歐盟對汽車CO2排放限值的要求,至2025年,這一排放指標(biāo)須比2021年降低15.0%;至2030年,這一排放指標(biāo)須比2021年降低37.5%?目前,研究人員需要進(jìn)一步降低新款車型的CO2排放,為此應(yīng)大力推廣電氣化動力總成系統(tǒng)?除了純電動汽車和插電式混合動力汽車(PHEV)之外,全混合動力汽車(FHEV)也屬于該類車型?FHEV雖然無須進(jìn)行外部充電,但是仍能以純電動狀態(tài)行駛,特別是在市區(qū)范圍內(nèi)?研究人員如果對德國混合動力汽車市場可公開得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,那么就能獲得如下信息:輕度混合動力汽車(MHEV
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柯馬助力蔚來新一代電驅(qū)動系統(tǒng)高效自動化生產(chǎn)

  • ●? ?柯馬設(shè)計部署柔性自動化解決方案，用于大規(guī)模量產(chǎn)蔚來新一代電驅(qū)動系統(tǒng)●?? 高性能生產(chǎn)線支持蔚來兩種電驅(qū)動系統(tǒng)共線生產(chǎn)，預(yù)計2024年底實現(xiàn)100萬套全面產(chǎn)能●?? 先進(jìn)的制造環(huán)境涵蓋電機(jī)裝配線、減速箱總成裝配線、逆變器裝配線及EOL測試線等主要線體●?? 柯馬研發(fā)了配置零點定位器的新型適配器，可支持不同的裝配任務(wù)，保證生產(chǎn)柔性近日， 柯馬實施了一項高性能交鑰匙解決方案，助力蔚來新一代EDS電驅(qū)動系統(tǒng)高效自動化生產(chǎn)。這一
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恒大投建新能源車電驅(qū)動系統(tǒng)

  • 據(jù)汽車之家消息，近日，浙江湖州南太湖新區(qū)總投資達(dá)743億元的22個項目集中開工，其中包括恒大集團(tuán)投資150億元的年產(chǎn)50萬臺新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)項目。據(jù)悉，該項目用地450畝，包括三合一動力系統(tǒng)研發(fā)中心、電機(jī)與自動駕駛技術(shù)研發(fā)中心、電機(jī)與電池繼承研發(fā)中心，預(yù)計達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值120億元。
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奔馳烏特圖克海姆工廠將生產(chǎn)電驅(qū)動系統(tǒng)

  • 日前，奔馳官方宣布其位于德國斯圖加特郊區(qū)的烏特圖克海姆（Untertürkheim）工廠將成為電驅(qū)動動力總成的生產(chǎn)基地，將主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)電機(jī)、電控元件以及動力傳遞系統(tǒng)。
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電驅(qū)動系統(tǒng)介紹

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