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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 空壓機(jī)

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出以旗芯微產(chǎn)品為核心的新能源汽車e-Compressor空壓機(jī)方案

  • 致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下世平推出以旗芯微（Flagchip）MCU為主，輔以NXP、onsemi、Vishay和納芯微等芯片為周邊器件的新能源汽車e-Compressor空壓機(jī)方案。圖示1-大聯(lián)大世平以旗芯微產(chǎn)品為核心的新能源汽車e-Compressor空壓機(jī)方案的展示板圖隨著新能源汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，高壓快充技術(shù)成為解決“里程焦慮”和充電效率問題的關(guān)鍵。在此趨勢下，越來越多的車企向著800V高壓平臺進(jìn)軍。對此，大聯(lián)大世平推出以旗芯微FC4150F51
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世平基于新能源電車 e-Conpressor 空壓機(jī)(Spark-800V)應(yīng)用方案

  • 大聯(lián)大世平集團(tuán)針對新能源電車 800v 平臺架構(gòu)，推出基于 e-Compressor 空壓機(jī)應(yīng)用方案。此方案主要由 Flagchip 的 MCU FC4150，NXP 的汽車安全系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC) FS23，安森美的 IPM 模塊、PSR DC-DC 器件，圣邦微的 OPA，納芯微的隔離器件組成。用作驅(qū)動空調(diào)壓縮機(jī)，符合ASIL-B 功能安全等級。 硬件設(shè)計說明:        1. 主控    &nbs
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變頻調(diào)速的原理及電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能改造

  • 變頻調(diào)速的原理及電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能改造-　　電機(jī)是一種應(yīng)用量大、使用范圍廣的高耗能動力設(shè)備。據(jù)統(tǒng)計，我國的總裝機(jī)容量約為4億千瓦，年耗電量約為6000億kwh，約占工業(yè)用電的70—80%。我國以中小型電機(jī)為主，約占80%，而中小型電機(jī)耗損的電量卻占總損耗量的90%。電機(jī)在我國的實際應(yīng)用中，同國外相比差距很大，機(jī)組效率為75%，比國外低10%；系統(tǒng)運行效率為30—40%，比國際先進(jìn)水平低20—30%。
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變頻器在空壓機(jī)恒壓供氣控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 1 引言空壓機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛地應(yīng)用;比如在我們金屬包裝類行業(yè)中，它擔(dān)負(fù)著為廠內(nèi)生產(chǎn)線所有氣動元件(包括各種氣動閥門)，提供氣源的職責(zé);因此它運行的好壞直接影響生產(chǎn)線能否高效運轉(zhuǎn)?？諌簷C(jī)的種類有很多，但
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淺談硅雪崩二極管在某型動車組空壓機(jī)控制電路改進(jìn)中的應(yīng)用

  • 　　某型動車組在設(shè)計驗證過程中發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)干燥器反吹電磁閥在空壓機(jī)停止工作后異常排風(fēng)(正常情況下應(yīng)在空壓機(jī)停止工作后應(yīng)同步停止)。經(jīng)調(diào)查分析得知，原因為空壓機(jī)邏輯控制電路不符合設(shè)計要求，即當(dāng)動車組三相400V(空壓機(jī)的工作電壓)電路無輸出時，空壓機(jī)停止工作，但空壓機(jī)干燥器的反吹電磁閥關(guān)聯(lián)電路仍然有電，從而導(dǎo)致干燥器反吹電磁閥仍然排風(fēng)不止，造成動車組管網(wǎng)風(fēng)壓異常下降
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AI調(diào)節(jié)器空壓機(jī)調(diào)度管理系統(tǒng)的應(yīng)用

淺談硅雪崩二極管在某型動車組空壓機(jī)控制電路改進(jìn)中的應(yīng)用

  • 摘要：本文介紹了硅雪崩二極管在某型動車組電路改進(jìn)中的應(yīng)用，旨在引介新型電子產(chǎn)品技術(shù)在鐵路軌道交通裝備行業(yè)的廣闊應(yīng)用前景。
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螺桿空壓機(jī)與普通空壓機(jī)的原理及特點

  • 空壓機(jī)主分為活塞，螺桿，離心?，F(xiàn)在活塞很少用，老機(jī)器。用氣量小用螺桿，用氣量大用離心。結(jié)構(gòu)及工作原理 1、活 ...
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基于PLC的水電站空壓機(jī)控制系統(tǒng)

  • 本文介紹的 PLC空壓機(jī)控制系統(tǒng)已應(yīng)用于Mollsadra 水電站。Mo l l s a d r a水電站位于伊朗伊斯蘭共和國法爾斯省 ( F a r s ) 境內(nèi)的 Ko r 河主要支
    流 Tang-e-Boragh河上?？諌簷C(jī)控制系統(tǒng)包括兩臺高壓壓縮空氣系統(tǒng)和兩臺低壓壓縮空氣系統(tǒng)，均采用一主一備工作方式。水電站空壓機(jī)系統(tǒng)主要是為水電站調(diào)速器油壓裝置、 工業(yè)及制動設(shè)備提供用氣 。
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空壓機(jī)變頻控制解決方案

  • 空氣壓縮機(jī)組是很多企業(yè)的必備設(shè)備。根據(jù)工地用氣狀況，需要控制空氣壓縮機(jī)的開、停（如定期檢修、故障緊急停止等），通過變頻器控制壓縮速度以適應(yīng)隨即變化的用風(fēng)情況達(dá)到節(jié)電目的。
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共12條 1/1 1

空壓機(jī)介紹

　　空壓機(jī)即空氣壓縮機(jī)，是一種將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成氣體壓力能的能量轉(zhuǎn)換裝置?？諌簷C(jī)用作氣源裝置的主體，利用空氣壓縮原理來產(chǎn)生超過大氣壓力的壓縮空氣，滿足煤炭、水利等行業(yè)的生產(chǎn)及安全要求。　　1.壓氣流程：自由空氣→→濾風(fēng)器→→減荷閥→→一級吸氣閥→→一級氣缸→→一級排氣閥→→中間冷卻器→→二級吸氣閥→→二級氣缸→→二級排氣閥→→(后冷卻器) →→風(fēng)包→→工作點?！　?.動力的傳遞流程：電動機(jī)→→三角皮帶 [ 查看詳細(xì) ]

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