美國模擬器件公司(adi) 文章 進(jìn)入美國模擬器件公司(adi)技術(shù)社區(qū)
憑借新的超低 IQ 降壓-升壓型轉(zhuǎn)換器超越傳統(tǒng)供電方案
- 背景信息 由于存在非理想或多個輸入電源、瞬態(tài)干擾以及存儲組件充放電,DC/DC 轉(zhuǎn)換器的輸入電壓會在很寬的范圍內(nèi)變化。降壓-升壓型 DC/DC 轉(zhuǎn)換器是電源設(shè)計師用來應(yīng)對這類變化的工具中最有用的工具之一。單個電感器、同相降壓-升壓型轉(zhuǎn)換器無縫地降低或升高輸入電壓并調(diào)節(jié)輸出電壓,這無論輸入是高于、等于或低于輸出。降壓-升壓型轉(zhuǎn)換器能夠靈活應(yīng)對這 3 種情況,因此可以代替兩個 IC (一個單獨的降壓型轉(zhuǎn)換器或一個低壓差線性穩(wěn)壓器加上一
- 關(guān)鍵字: ADI DC/DC
ADI攜手中移物聯(lián)網(wǎng),共推物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
- 作者 / 王瑩 不久前,ADI宣布與中國移動通信集團(tuán)公司旗下的全資子公司——中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司(簡稱“中移物聯(lián)網(wǎng)”)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,雙方在中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司總部——重慶簽署了合作諒解備忘錄,表示將攜手打造覆蓋“從傳感器到云端”的完整物聯(lián)網(wǎng)解決方案。 眾所周知,ADI是高性能模擬技術(shù)公司,過去很少和電子產(chǎn)品的終端客戶打交道。ADI幾年前進(jìn)行了改組,成立了專門的物聯(lián)網(wǎng)部門,近幾年還收購了數(shù)家物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上的芯片與軟件公司,此次與中移物聯(lián)網(wǎng)合作,可謂ADI在物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)方面的一次重要突破和跨界?! DI公
- 關(guān)鍵字: ADI 中移物聯(lián)網(wǎng) 201712
適用于交通運輸系統(tǒng)的創(chuàng)新性電源解決方案
- 交通運輸系統(tǒng)需求 交通運輸系統(tǒng)的輸入電壓可能高達(dá) 14V (單電池供電汽車)、28V (雙電池供電卡車、客車和飛機(jī))、或更高電壓,而其數(shù)字系統(tǒng)需要一個或更多個低壓軌。因此,設(shè)計這類系統(tǒng)時,需要了解怎樣才能簡便、高效和可靠地從很高的輸入電壓降壓。以下圖 1 顯示,汽車環(huán)境中的輸入電壓可能視其運行狀態(tài)的改變而改變,而其運行狀態(tài)可能包括負(fù)載突降變化到冷車發(fā)動的各種情況,甚至出現(xiàn)電池反向連接?! D 1:典型的汽車瞬態(tài)情況 NOMINAL&nbs
- 關(guān)鍵字: ADI LTC3895
ADI公司推出集成式精密解決方案,助力電池制造業(yè)實現(xiàn)更高安全性與高達(dá)50%的效率提升
- Analog Devices, Inc.(ADI)今日宣布推出一款用于電池測試和化成的集成式精密解決方案,這套解決方案集模擬前端、控制器和脈寬調(diào)制器(PWM)于一體,能夠提高鋰離子電池化成與分級的系統(tǒng)精度和效率。與傳統(tǒng)技術(shù)相比,新款A(yù)D8452能夠在相同空間內(nèi)多提供50%的通道,從而擴(kuò)充容量并提高電池產(chǎn)量。AD8452所采用的開關(guān)技術(shù)可在放電時回收電池的能量,精度高達(dá)傳統(tǒng)開關(guān)解決方案的10倍。更高的精度意味著電池包內(nèi)可以放更多的電芯,這有助于延長電動汽車等應(yīng)用的電池壽命。此外,該器
- 關(guān)鍵字: ADI AD8452
ADI公司的工業(yè)慣性測量單元提高自主式機(jī)器的導(dǎo)航性能和可靠性
- Analog Devices, Inc.(ADI)今日發(fā)布五款高性能慣性測量單元(IMU),滿足多個新興市場工業(yè)應(yīng)用中導(dǎo)航和安全相關(guān)需求,同時降低系統(tǒng)復(fù)雜度和成本。ADIS16470、ADIS16475和ADIS16477 IMU采用標(biāo)準(zhǔn)表貼組件,在最小尺寸內(nèi)提供卓越的性能改善。這三款不同型號產(chǎn)品經(jīng)過優(yōu)化,可提供一系列的性能和成本優(yōu)勢,滿足應(yīng)用的適用性需求。ADIS16465和ADIS16467 IMU具備相似的性能優(yōu)勢,但外殼更堅固。這些產(chǎn)品的進(jìn)步共同為無人飛
- 關(guān)鍵字: ADI ADIS16470
24位4.7Hz、4通道模擬數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)電路圖
- 24位4.7Hz、4通道模擬數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)電路圖-所示電路是一種靈活的信號調(diào)理電路,用于處理寬動態(tài)范圍(從幾mV p-p到20 V p-p)的信號。該電路利用高分辨率模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)的內(nèi)部可編程增益放大器(PGA)來提供必要的調(diào)理和電平轉(zhuǎn)換并實現(xiàn)動態(tài)范圍。
- 關(guān)鍵字: 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) ADI
低成本16位 250 kSPS 8通道隔離數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
- 低成本16位 250 kSPS 8通道隔離數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)-所示電路是高性價比、高度集成的16位、250 kSPS、8通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),可對±10 V工業(yè)級信號進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)換。該電路還可在測量電路與主機(jī)控制器之間提供2500 V rms隔離,整個電路采用隔離式PWM控制5 V單電源供電。##在過程控制和工業(yè)自動化系統(tǒng)中,典型的信號電平最高可達(dá)±10 V。圖1電路使用具有衰減和電平轉(zhuǎn)換功能的反相放大器,將±10 V信號轉(zhuǎn)換為適合ADC范圍的信號。##AD7689是一款現(xiàn)代SAR ADC,使用內(nèi)部開關(guān)電容DAC。
- 關(guān)鍵字: ADI 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
14位125MSPS四通道ADC電路圖(通過后端數(shù)字求和增強(qiáng)SNR性能)
- 14位125MSPS四通道ADC電路圖(通過后端數(shù)字求和增強(qiáng)SNR性能)-所示電路是14位、125 MSPS四通道ADC系統(tǒng)的簡化圖,該電路使用后端數(shù)字求和將信噪比(SNR)從單通道ADC的 74 dBFS提升到四通道ADC的78.5 dBFS。這項技術(shù)特別適合要求高SNR(如超聲和雷達(dá))的應(yīng)用,并且利用了現(xiàn)代高性能、低功耗、四通道流水線式ADC。##表2總結(jié)了系統(tǒng)的測量性能,其中?3 dB帶寬為67 MHz。網(wǎng)絡(luò)的總插入損耗約為3dB,因此需要+13dBm的輸入驅(qū)動能力,以便為ADC的輸入提供滿量程2V
- 關(guān)鍵字: ADC ADI SNR
美國模擬器件公司(adi)介紹
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