美國模擬器件公司(adi) 文章 進入美國模擬器件公司(adi)技術社區(qū)
ADI: 汽車芯片的變革為傳統(tǒng)汽車半導體廠商打開新的大門
- 隨著經濟與科技的發(fā)展,汽車正變得越來越自主、越智能,近年來,汽車相關話題成為社會媒體談論的重要組成部分。自動駕駛,新能源汽車等相關話題總能受到廣泛關注。其中,ADAS安全系統(tǒng)也是汽車發(fā)展的關鍵。 ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場總監(jiān) 許智斌先生 ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場總監(jiān)許智斌先生就表示:“我們處在一個非常好的,變化非常迅速的科技和產業(yè)變革時代。自動駕駛,新能源汽車等等,都會在今天和不遠的將來給汽車產業(yè)帶來翻天覆地的變化。在變化中就有新的機會產生。比如新能
- 關鍵字: ADI ADAS
搶進77/79GHz雷達市場 ADI/瑞薩連手出擊
- 雷達是實現(xiàn)自駕車不可或缺的感測技術之一。 為滿足汽車雷達市場需求,并加速自動駕駛發(fā)展,亞德諾半導體(ADI)與瑞薩電子(Renesas Electronics)宣布雙方正合作開發(fā)一款系統(tǒng)級的77/79-GHz雷達傳感器展示裝置,以改善先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)應用,并實現(xiàn)自動駕駛愿景。 ADI汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場經理許智斌表示,24GHz與77GHz雷達各有各的優(yōu)勢,然而,未來77GHz終將成為汽車雷達市場主流,因其探測距離較遠,且精確度也較高。 過往77GHz雷達受限于價格與軟件運算等
- 關鍵字: ADI 瑞薩
可靠的通信是物聯(lián)網增長的關鍵所在
- 據技術行業(yè)研究公司Gartner表示,物聯(lián)網中每天增加的“事物”多達550萬件。截止2020年,預計總數將達208億。鑒于這種爆炸式增長,檢查連接所有事物并在它們之間實現(xiàn)通信的互聯(lián)網勢在必行。事實證明,在這些設備之間建立可靠的無線連接是物聯(lián)網的最大挑戰(zhàn)之一。通信系統(tǒng)的可靠性可以用兩個關鍵元件的性能來定義:射頻收發(fā)器和通信微控制器。本文討論ADI公司的元件和解決方案如何能夠最大程度地提高系統(tǒng)級可靠性,以支持對數據質量和完整性以及洞察有極高要求的高影響力應用?! ‖F(xiàn)有技術還不夠好 面向消費電子設備的現(xiàn)有
- 關鍵字: ADI 物聯(lián)網
ADI公司推出集成數字電源監(jiān)控功能的+48V熱插拔控制器
- Analog Devices, Inc. (ADI),今日宣布推出ADM1272,這是一款創(chuàng)新的+ 48V熱插拔控制器和PMBus?電源監(jiān)控器。ADM1272專為高達80V的高壓系統(tǒng)控制而設計,在關鍵任務系統(tǒng)(如服務器和通信設備)中提供可靠的接插板保護。先進的系統(tǒng)控制和電路板電源監(jiān)控可以提供卓越的保護,防止系統(tǒng)故障以及從高達120V的瞬變電壓進行系統(tǒng)復位,從而最大限度地減少系統(tǒng)停機時間并提高系統(tǒng)在所有條件下的可用性。ADM1272的自適應安全工作區(qū)(SOA)保護
- 關鍵字: ADI ADM1272
ADI正在向云端與系統(tǒng)布局
- 作者 王瑩 在“ADI 2016年媒體答謝會”上,ADI副總裁兼大中華區(qū)董事總經理Jerry Fan稱:“ADI正在轉型,漸漸從芯片轉到云端。通過軟件對大數據的分析,實現(xiàn)和軟件/云的交互,即把智能從云端傳到傳感器端。” 這兩三年,通過兼并和收購一系列公司,ADI正增強從芯片到軟件、再到云的能力。如圖1,收購Hittite微波公司和擅長高性能電源的Linear Technology公司,在最下層的模擬域夯實基礎;收購Innovastic,ADI可掌握一整套多協(xié)議工業(yè)以太網解決方案;收購瑞士的SNAP S
- 關鍵字: ADI 2016年媒體答謝會 Jerry Fan 20170203
美國模擬器件公司(adi)介紹
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