美國(guó)模擬器件公司（adi）文章進(jìn)入美國(guó)模擬器件公司（adi）技術(shù)社區(qū)

ADI收購(gòu)Vescent Photonics公司激光波束轉(zhuǎn)向技術(shù)

　　Analog Devices, Inc. (ADI)，ADI公司今天宣布收購(gòu)美國(guó)科羅拉多州戈?duì)柕鞘蠽escent Photonics公司的固態(tài)激光波束轉(zhuǎn)向技術(shù)。Vescent的非機(jī)械激光波束轉(zhuǎn)向技術(shù)新穎，可以進(jìn)一步增強(qiáng)集成激光雷達(dá)1系統(tǒng)的性能，克服目前龐大的機(jī)械式產(chǎn)品在可靠性、尺寸和成本等方面的諸多重大缺陷。ADI擁有20年的汽車(chē)安全技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，收購(gòu)波束轉(zhuǎn)向技術(shù)一舉鞏固了其在汽車(chē)安全系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的重要地位，更有利于研發(fā)下一代ADAS和自動(dòng)駕駛應(yīng)用?！　DI汽
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ADI收購(gòu)Vescent Photonics公司激光波束轉(zhuǎn)向技術(shù)

　　ADI 公司今天宣布收購(gòu)美國(guó)科羅拉多州戈?duì)柕鞘?Vescent Photonics 公司的固態(tài)激光波束轉(zhuǎn)向技術(shù)。Vescent 的非機(jī)械激光波束轉(zhuǎn)向技術(shù)新穎，可以進(jìn)一步增強(qiáng)集成激光雷達(dá)1系統(tǒng)的性能，克服目前龐大的機(jī)械式產(chǎn)品在可靠性、尺寸和成本等方面的諸多重大缺陷。ADI 擁有20年的汽車(chē)安全技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，收購(gòu)波束轉(zhuǎn)向技術(shù)一舉鞏固了其在汽車(chē)安全系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的重要地位，更有利于研發(fā)下一代 ADAS 和自動(dòng)駕駛應(yīng)用。　　ADI 汽車(chē)安全部門(mén)總經(jīng)理 Chris Jacobs表示：“從安全氣囊和
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AD8495 T型熱電偶接口芯片

　　熱電偶是一種常見(jiàn)又經(jīng)濟(jì)的寬溫度范圍精確測(cè)溫手段。T型熱電偶(銅康銅)具有靈敏、穩(wěn)定、易制造、防濕的特點(diǎn)——印刷電路板的銅到銅連接則消除了等溫塊的必要性。這些是T型熱電偶進(jìn)入從導(dǎo)管到食品加工等多種應(yīng)用的部分主要原因，這些應(yīng)用不需要K型等其他熱電偶所具備的寬溫度范圍?！　DI擁有集成冷端補(bǔ)償機(jī)制的熱電偶放大器，但T型熱電偶不在此列。幸運(yùn)的是，T型和K型放大器在最高約100°C的溫度范圍內(nèi)，具有類(lèi)似的電壓特性。K型熱電偶調(diào)節(jié)器(如AD8495或AD8497)可以利用這種相似性來(lái)測(cè)量T型熱電偶，并將誤差降至
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ADI首秀電表、4D傳感器與智慧城市解決方案

　　mSure為電表帶來(lái)四重安全　　ADI的展位熱鬧得像個(gè)集市。ADI的市場(chǎng)人員應(yīng)接不暇，向我們介紹了該公司的三個(gè)新產(chǎn)品和理念。　　ADI電表部門(mén)產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理John?Pitus介紹了新的mSure，是實(shí)時(shí)精確監(jiān)控的電表芯片，預(yù)計(jì)明年會(huì)有用戶(hù)產(chǎn)品上市。演示了電表1防老化，以及傍路篡改(偷電)、傳感器篡改(拆了表里部件)，磁篡改(加磁鐵讓電表變壓器不轉(zhuǎn))等功能。左側(cè)芯片方案可用于高端表，中間兩個(gè)適合中低端表?！　∑?chē)用全集成式慣性組合傳感器　　隨后汽車(chē)safety市場(chǎng)經(jīng)理Eric?Arn
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ADI推出全集成式慣性組合傳感器系列ADXC150x

　　Analog Devices, Inc. (ADI)，今日宣布推出全集成式慣性組合傳感器系列 ADXC150x，該系列傳感器集行業(yè)領(lǐng)先的抗沖擊性、抗震性、一流的可靠性、精度于一身，尺寸更加小巧。單臺(tái)設(shè)備集成四自由度，使系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員可以縮減當(dāng)今汽車(chē)安全系統(tǒng)所需的電子控制單元(ECU)的尺寸。　　為了設(shè)計(jì)更加可靠、高精度的汽車(chē)安全系統(tǒng)，例如，穩(wěn)定的電子控制系統(tǒng)(ESC)和側(cè)翻檢測(cè)系統(tǒng)，盡量減少較大誤差源至關(guān)重要。車(chē)輛中已安裝這些傳統(tǒng)型底盤(pán)控制系統(tǒng)，包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、牽引控制和偏航控制系統(tǒng)。目前的ES
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ADC噪聲來(lái)自何處？

雖然交錯(cuò)式ADC具有極佳的速度和帶寬性能等優(yōu)勢(shì)，而除此之外交錯(cuò)式ADC仍存在一些問(wèn)題和不足之處。這些問(wèn)題主要圍繞ADC的噪聲源展開(kāi)。評(píng)估ADC噪聲的具體情形時(shí)，噪聲進(jìn)入ADC的方式是最具參考價(jià)值的。因此，噪聲進(jìn)...
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低功耗、溫度補(bǔ)償式電橋信號(hào)調(diào)理器和驅(qū)動(dòng)器

電路筆記CircuitsfromtheLab®參考電路是經(jīng)過(guò)測(cè)試的參考設(shè)計(jì)，有助于加速設(shè)計(jì)，同時(shí)簡(jiǎn)化系統(tǒng)集成，幫助并解決當(dāng)今模擬、混合信號(hào)
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墨菲定律--從細(xì)節(jié)上查找問(wèn)題的原因

在發(fā)布的電路中，為什么我的放大器和轉(zhuǎn)換器總是有問(wèn)題呢？在進(jìn)行模擬IC——維護(hù)與饋入基本知識(shí)培訓(xùn)時(shí)，經(jīng)常有人問(wèn)我這類(lèi)問(wèn)題。[我開(kāi)
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欠采樣：基于SARADC的應(yīng)用和技術(shù)

本文作者：RyanCurranADI公司精密轉(zhuǎn)換器部門(mén)產(chǎn)品應(yīng)用工程師以低吞吐量運(yùn)行SARADC可以實(shí)現(xiàn)多種優(yōu)勢(shì)。通過(guò)增加轉(zhuǎn)換操作之間的時(shí)間
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ADI推出新一代高精度逐次逼近型模數(shù)轉(zhuǎn)換器AD4003和AD4000

　　Analog Devices, Inc. (ADI)近日推出新一代高精度逐次逼近型(SAR)模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)AD4003和AD4000，以獨(dú)特的方式將高性能、低功耗、小尺寸和易用性結(jié)合于一體。這些集成電路芯片不僅能夠確保移動(dòng)測(cè)試和測(cè)量?jī)x器在現(xiàn)場(chǎng)持續(xù)工作更長(zhǎng)時(shí)間，同時(shí)還能提高測(cè)量精度和可重復(fù)性。兩款新器件有助于開(kāi)發(fā)尺寸更小的儀器，可靠近受測(cè)傳感器放置，或容納更多的數(shù)據(jù)采集通道。具有這些特性的儀器可提高現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的效率，降低新產(chǎn)品表征時(shí)間相關(guān)成本。　　2 MSPS采樣速率的SAR ADC AD400
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ADI公司攜手ARM共同提升物聯(lián)網(wǎng)連接器件的安全性和能效

　　Analog Devices, Inc. (ADI)，近日宣布與ARM攜手合作，共同打造一系列超低功耗微控制器(MCU)，以實(shí)現(xiàn)安全性和能效更高的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)器件。ADI公司將其創(chuàng)新的超低功耗混合信號(hào)技術(shù)結(jié)合采用ARM TrustZone™技術(shù)的新型ARM® Cortex®-M33處理器，旨在解決功率受限的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中不斷增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)安全需求。隨著世界的聯(lián)系變得越來(lái)越緊密，確保每個(gè)節(jié)點(diǎn)的安全性是促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展的關(guān)鍵。　　“我們很高興與ARM公司展開(kāi)合作
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ADI公司收購(gòu)Innovasic

　　Analog Devices, Inc.(NASDAQ:ADI)今日宣布收購(gòu)Innovasic Inc.——確定性以太網(wǎng)半導(dǎo)體和軟件解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商。此次收購(gòu)?fù)瓿珊?，ADI公司可掌握一整套多協(xié)議工業(yè)以太網(wǎng)解決方案，并為適用于工業(yè)自動(dòng)化和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的ADI智能自動(dòng)化解決方案產(chǎn)品組合增添關(guān)鍵的配套技術(shù)。　　目前，工業(yè)自動(dòng)化市場(chǎng)正逐步從串行現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)向以太網(wǎng)連接轉(zhuǎn)變，同時(shí)，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)日趨普及，敏感的工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用亟需高度可靠的實(shí)時(shí)以太網(wǎng)連接。ADI公司收購(gòu)Innova
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ADI: 為新能源汽車(chē)“電力十足”出謀劃策

隨著全球環(huán)保意識(shí)與綠色發(fā)展概念的普及，新能源汽車(chē)的發(fā)展成為眾多汽車(chē)廠(chǎng)商的長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)。在今年9月18日開(kāi)幕的第66屆法蘭克福車(chē)展上，德國(guó)汽車(chē)
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駕駛員輔助系統(tǒng)：新型雷達(dá)設(shè)計(jì)――分立抑或集成

Jeff Postupack和Sam Weinstein解釋集成雷達(dá)系統(tǒng)如何將高端技術(shù)應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)一名25歲的男性駕駛員正在查看他的智能手機(jī)，這時(shí)，擁堵的車(chē)流開(kāi)始移動(dòng)。就在他踩下油門(mén)時(shí)，前方車(chē)輛由于擁堵而急剎車(chē)。眼看就要發(fā)生
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ADI公司收購(gòu)Innovasic

　　Analog Devices, Inc.(NASDAQ:ADI)今日宣布收購(gòu)Innovasic Inc.——確定性以太網(wǎng)半導(dǎo)體和軟件解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商。此次收購(gòu)?fù)瓿珊?，ADI公司可掌握一整套多協(xié)議工業(yè)以太網(wǎng)解決方案，并為適用于工業(yè)自動(dòng)化和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的ADI智能自動(dòng)化解決方案產(chǎn)品組合增添關(guān)鍵的配套技術(shù)。　　目前，工業(yè)自動(dòng)化市場(chǎng)正逐步從串行現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)向以太網(wǎng)連接轉(zhuǎn)變，同時(shí)，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)日趨普及，敏感的工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用亟需高度可靠的實(shí)時(shí)以太網(wǎng)連接。ADI公司收購(gòu)Innova
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