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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 自動(dòng)泊車

貿(mào)澤開售用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)泊車的Texas Instruments TDA4x SoC處理器

  • 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售Texas Instruments的TDA4VE、TDA4AL和TDA4VL片上系統(tǒng) (SoC) 處理器。該系列SoC處理器專為智能視覺相機(jī)應(yīng)用而設(shè)計(jì)，支持先進(jìn)的汽車功能，包括高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動(dòng)泊車。另外這些SoC處理器還為機(jī)器視覺、工業(yè)運(yùn)輸、零售自動(dòng)化以及安防和監(jiān)控應(yīng)用提供理想的解決方案。貿(mào)澤供應(yīng)的TI TDA4x SoC處理器采用不斷演化的Jacinto
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在自動(dòng)泊車應(yīng)用中，雷達(dá)為什么優(yōu)于超聲波

  • 隨著汽車原始設(shè)備制造商開發(fā)自主性更高的車輛，自動(dòng)泊車技術(shù)也在不斷發(fā)展。這些泊車系統(tǒng)包括泊車輔助（仍然需要駕駛員參與）和自動(dòng)泊車（可以免手動(dòng)操作）。當(dāng)今的汽車泊車系統(tǒng)大多使用超聲波和攝像頭傳感器。超聲波傳感器的工作原理是發(fā)出高頻聲波，被其路徑中的物體反射。傳感器通過(guò)測(cè)量從發(fā)射到接收所用的時(shí)間來(lái)測(cè)量附近物體的距離。但是，超聲波和攝像頭技術(shù)確實(shí)有一定的局限性，會(huì)受到以下因素的制約：●? ?如泥土和霧這樣的環(huán)境條件●? ?最小和最大探測(cè)距離●? ?水平和
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目前只能自動(dòng)泊車的百度Apollo靠得住嗎？

  • 自動(dòng)駕駛的概念其實(shí)很早就已經(jīng)被提出來(lái)，然而傳統(tǒng)車企發(fā)展至今，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域上似乎一直被后來(lái)者追趕甚至超越，這當(dāng)中和車企戰(zhàn)略布局有很大的聯(lián)系。相較于傳統(tǒng)車企自主研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，一部分后起之秀劍走偏鋒，與互聯(lián)網(wǎng)科技公司合作研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，不僅發(fā)揮了資源整合優(yōu)勢(shì)，也讓它們迅速在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域占領(lǐng)位置。在經(jīng)歷與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在加州的各種“拼刺刀式”測(cè)試，百度Apollo自動(dòng)駕駛測(cè)試車在去年拿下了相當(dāng)不錯(cuò)的測(cè)試成績(jī)——人工均2.9萬(wàn)公里介入一次，相比谷歌Waymo多了接近1萬(wàn)公里，百度Apollo這個(gè)成績(jī)也排在美國(guó)加州
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一種基于電機(jī)轉(zhuǎn)速環(huán)控制的自動(dòng)泊車系統(tǒng)研究

  • 　　舒?暉（奇瑞新能源汽車股份有限公司，安徽?蕪湖?241002）　　摘?要：基于某純電動(dòng)汽車，針對(duì)自動(dòng)泊車系統(tǒng)的停車問題，提出了一種電機(jī)轉(zhuǎn)速控制策略。低速下，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)接收整車控制器的轉(zhuǎn)速模式和轉(zhuǎn)速命令，實(shí)現(xiàn)泊車入位；通過(guò)臺(tái)架測(cè)試和實(shí)車驗(yàn)證，轉(zhuǎn)速控制提高了停車的平穩(wěn)性，減少了自動(dòng)泊車制動(dòng)的硬件成本。　　關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車；自動(dòng)泊車；轉(zhuǎn)速控制　　0 引言　　隨著工業(yè)飛速的發(fā)展 [1-2] ，汽車逐漸成為人們工作與生活的重要組成部分，汽車市場(chǎng)保有量的增加以及城市建筑設(shè)施的不斷擴(kuò)增，不僅導(dǎo)致交通擁堵，汽車平均
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清華團(tuán)隊(duì)教會(huì)AI自動(dòng)泊車“新”方法

  • 在駕駛活動(dòng)中，側(cè)方位停車是一道難關(guān)，這也是為什么許多品牌將自動(dòng)停車系統(tǒng)當(dāng)作車輛的主要賣點(diǎn)宣傳。不過(guò)，過(guò)去的自動(dòng)停車系統(tǒng)靠的是大量傳感器和密集計(jì)算實(shí)現(xiàn)的，成本高昂，導(dǎo)致該功能遲遲無(wú)法普及。
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自動(dòng)駕駛深如海 小鵬汽車為何優(yōu)先打磨自動(dòng)泊車技術(shù)？

黑科技！全球首個(gè)“機(jī)器人停車庫(kù)”現(xiàn)身南京 自動(dòng)泊車好方便 ?

  • 2017年1月9日?qǐng)?bào)道，機(jī)器人泊車、微信預(yù)約車位、一鍵導(dǎo)航找車……位于南京地鐵夫子廟站的全球首個(gè)機(jī)器人停車庫(kù)基本建成進(jìn)入最后測(cè)試階段，預(yù)計(jì)年后將投入運(yùn)營(yíng)。該智能停車庫(kù)采用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“激光導(dǎo)航+梳齒交換”式汽車搬運(yùn)AGV機(jī)器人，車主只需將車輛停至出入口，即可離開，車輛通過(guò)升降機(jī)進(jìn)入地下，機(jī)器人來(lái)接車并“搬運(yùn)”到空余車位上，不工作的時(shí)候機(jī)器人可自動(dòng)充電。（圖片來(lái)源：東方IC）圖為機(jī)器人“搬運(yùn)”汽車到空余車位上。（圖片來(lái)源：東方IC）圖為機(jī)器人“搬運(yùn)”汽車到空余車位上。（圖片來(lái)源：東方IC）圖為機(jī)器人“
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自動(dòng)泊車技術(shù)的發(fā)展與原理解析

  • 本文主要從幾個(gè)方面來(lái)談?wù)勛詣?dòng)泊車的技術(shù)，第一部分是自動(dòng)泊車的發(fā)展歷史，第二部分是自動(dòng)泊車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和一些廠家的方案。值得注意的是，在
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一種聲定位自動(dòng)泊車系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 現(xiàn)在大多數(shù)停車場(chǎng)的車位引導(dǎo)系統(tǒng)只能通過(guò)在停車場(chǎng)內(nèi)安裝大型顯示屏顯示停車場(chǎng)內(nèi)車位被占用的情況和車位的位置信息來(lái)引導(dǎo)駕駛員找到來(lái)被占用的車位，并不能實(shí)現(xiàn)車輛在停車場(chǎng)內(nèi)的自動(dòng)泊車。對(duì)此，文章設(shè)計(jì)的聲定位自動(dòng)泊車系統(tǒng)具備聲波檢測(cè)、聲源定位檢測(cè)、車輛運(yùn)行自動(dòng)控制等模塊，可控制車輛在停車場(chǎng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車，無(wú)需駕駛員進(jìn)行操控，解決了非熟練駕駛員停車入位操作困難、耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)等問題，具有創(chuàng)新性。
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八大汽車智能技術(shù) 讓您的愛車更智能！

  • 　　當(dāng)袖珍相機(jī)問世，人們奉送了一個(gè)可愛的外號(hào)——“傻瓜相機(jī)”。原因是此類相機(jī)操作簡(jiǎn)單，似乎連傻瓜都能用。如今，隨著汽車智能技術(shù)的日益發(fā)達(dá)，汽車駕駛員也變得越來(lái)越省心，就連無(wú)人駕駛技術(shù)都已經(jīng)進(jìn)入成熟的路試階段，沒準(zhǔn)哪一天，汽車也會(huì)變成“傻瓜車”。讓我們將眼光放到汽車智能技術(shù)身上，這些或解放雙手，或增強(qiáng)安全系數(shù)的技術(shù)，從人性化的角度令開車變得簡(jiǎn)單。 　　No.1：自動(dòng)剎車 　　這項(xiàng)技術(shù)目前市面上有兩種，一種是車輛停止后，電腦會(huì)自動(dòng)拉起
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自動(dòng)泊車介紹

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