超級(jí)電池文章進(jìn)入超級(jí)電池技術(shù)社區(qū)

對(duì)標(biāo)特斯拉戴姆勒超級(jí)電池工廠(chǎng)來(lái)了

　　當(dāng)前，全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)方興未艾，作為電動(dòng)汽車(chē)“心臟”的動(dòng)力電池也進(jìn)入高速發(fā)展期。繼特斯拉之后，大眾、寶馬等主流車(chē)企也紛紛開(kāi)始布局動(dòng)力電池領(lǐng)域，加入自建電池工廠(chǎng)的行列。近日，戴姆勒正式宣布在德國(guó)本土興建全新超級(jí)電池工廠(chǎng)，預(yù)計(jì)在2018年投入使用。據(jù)悉，該工廠(chǎng)未來(lái)將為戴姆勒集團(tuán)旗下各品牌生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)提供電池組。從德國(guó)總理默克爾親自出席該工廠(chǎng)的破土動(dòng)工儀式可以看出德國(guó)政府對(duì)汽車(chē)動(dòng)力電池的重視，同時(shí)意味著歐洲超級(jí)電池工廠(chǎng)開(kāi)始挑戰(zhàn)美國(guó)特斯拉，此舉也凸顯了傳統(tǒng)汽車(chē)制造商向儲(chǔ)能領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的決
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“2170”電芯在超級(jí)電池工廠(chǎng)正式投產(chǎn)

　　剛剛過(guò)去的周末，特斯拉官方確認(rèn)，即將于7月正式量產(chǎn)的平價(jià)車(chē)型Model 3的動(dòng)力電池已經(jīng)正式在內(nèi)華達(dá)州超級(jí)電池工廠(chǎng)Gigafactory 1投產(chǎn)。　　特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO JB Straubel上周末出席了在美國(guó)威斯康星州舉辦的第二十八屆年度能源博覽會(huì)。該博覽會(huì)由中西部可再生能源協(xié)會(huì)舉辦，Straubel在大會(huì)上的主題演講中透露，將在Model 3上首次應(yīng)用的2170新型電池已經(jīng)在特斯拉Gigafactory 1正式投產(chǎn)。　　這一節(jié)點(diǎn)與特斯拉管理層此前宣揚(yáng)的“新型車(chē)規(guī)級(jí)動(dòng)力
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特斯拉將新建4座超級(jí)電池工廠(chǎng) 一家落戶(hù)中國(guó)？

　　北京時(shí)間4月29日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月28日，在溫哥華舉行的“TED2017”全球研討會(huì)上，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)發(fā)表演講，透露了目前他的公司正在著手開(kāi)展的幾項(xiàng)研發(fā)工作，比如特斯拉電動(dòng)半掛卡車(chē);馬斯克還稱(chēng)，未來(lái)特斯拉將在全球新建四處超級(jí)電池工廠(chǎng)，四家新工廠(chǎng)的具體選址將在今年某個(gè)時(shí)候?qū)ν夤肌? 　　馬斯克稱(chēng)，特斯拉電動(dòng)半掛卡車(chē)與你想象中的卡車(chē)外觀(guān)上差不多，但在擋風(fēng)玻璃和上立面之間有一個(gè)平滑的連續(xù)設(shè)計(jì)。另外是這款車(chē)的前燈，與現(xiàn)有的特斯拉汽車(chē)
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特斯拉未來(lái)至少再建三家全新的超級(jí)電池工廠(chǎng)

　　特斯拉2月23日發(fā)布其2016年4季度及全年財(cái)報(bào)，其4季度營(yíng)收好于預(yù)期，因此外界仍有理由對(duì)特斯拉持樂(lè)觀(guān)態(tài)度。據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉公司一位代表當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三宣布，該公司將在未來(lái)數(shù)年內(nèi)建造至少三個(gè)全新的超級(jí)電池工廠(chǎng)Gigafactory。特斯拉的第一個(gè)超級(jí)電池工廠(chǎng)Gigafactory位于雷諾市郊區(qū)斯帕克斯(Sparks)附近，將于明年開(kāi)始滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)。　　埃隆·馬斯克這個(gè)占地1300萬(wàn)平方英尺的超級(jí)工廠(chǎng)將生產(chǎn)大量的特斯拉能源存儲(chǔ)產(chǎn)品及為特斯拉汽車(chē)生產(chǎn)電池組。一旦Gigafactory工廠(chǎng)
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特斯拉電池戰(zhàn)略基石與龐大估值將遭嚴(yán)重質(zhì)疑？

不管怎么樣，如果今年中國(guó)電池供應(yīng)商的價(jià)格就已經(jīng)遠(yuǎn)低于超級(jí)電池工廠(chǎng)在2020年的電池售價(jià)，那么特斯拉的戰(zhàn)略基石和龐大估值將遭到嚴(yán)重質(zhì)疑。
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揭秘：特斯拉超級(jí)電池工廠(chǎng)除“太陽(yáng)能屋頂”之外還有哪些先進(jìn)之處？

　　據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉公司上周在自己位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠(chǎng)Gigafactory舉行了一次投資者見(jiàn)面會(huì)?，F(xiàn)在，這家公司又發(fā)布了更多關(guān)于Gigafactory工廠(chǎng)的信息。此前有媒體報(bào)道稱(chēng)，特斯拉在本次投資者見(jiàn)面會(huì)期間正式披露其電池生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段。而特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆˙馬斯克也對(duì)特朗普對(duì)可再生能源領(lǐng)域所持立場(chǎng)的潛在變化發(fā)表了自己的看法。　　現(xiàn)在，特斯拉公司已經(jīng)發(fā)布了更多關(guān)于自己首座Gigafactory工廠(chǎng)(GF1)的細(xì)節(jié)內(nèi)容。在投資者參觀(guān)這家工廠(chǎng)的電池生產(chǎn)線(xiàn)之前，特斯拉公司還向他們介紹
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特斯拉押注超級(jí)電池工廠(chǎng)存巨大隱患

　　特斯拉已經(jīng)開(kāi)始與松下合作，在其位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠(chǎng)生產(chǎn)鋰電池。與此同時(shí)，特斯拉還在其位于加州費(fèi)里蒙特(Fremont)市的工廠(chǎng)加速生產(chǎn)汽車(chē)，以期完成在2018年之前生產(chǎn)50萬(wàn)輛汽車(chē)的目標(biāo)。　　相比較而言，你會(huì)認(rèn)為，這兩大生產(chǎn)挑戰(zhàn)，哪一個(gè)會(huì)更突出呢?答案或許一目了然，當(dāng)然是生產(chǎn)汽車(chē)的挑戰(zhàn)更大。　　事實(shí)上，超級(jí)工廠(chǎng)配置了一套60億美元的大型設(shè)施，目前還沒(méi)有完工，但很快會(huì)加速進(jìn)行，而且可能很快就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)生產(chǎn)，但是，正因?yàn)槿绱?，這也可能會(huì)給特斯拉的汽車(chē)業(yè)務(wù)帶來(lái)一些問(wèn)題。　　對(duì)特斯拉而言
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特斯拉燒錢(qián)上癮，為什么是一個(gè)悲劇汽車(chē)？

　　特斯拉創(chuàng)始人馬斯克有句名言：當(dāng)一件事情足夠重要時(shí)，即使盈利沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，你仍然需要堅(jiān)持不懈地去做它…說(shuō)得挺豪邁、挺煽情的，但這樣的邏輯并不是適合商業(yè)世界，于是，特斯拉一直處于虧損狀態(tài)，太空企業(yè)Space X更像一只玩具，滿(mǎn)足了其個(gè)人的好奇心，建制在沙漠里的超級(jí)電池工廠(chǎng)，恢弘而大氣，但也沒(méi)有賺錢(qián)的道兒，總之，這些燒錢(qián)的項(xiàng)目，投資回收期都非常長(zhǎng)，有些就好像遭遇發(fā)射事故的火箭，干脆根本無(wú)法回收。　　現(xiàn)在，特斯拉的財(cái)務(wù)狀況很好地詮釋了馬斯克的人生哲學(xué)，他們靚麗、新潮，賣(mài)給了很多明星、企業(yè)大佬
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新型電池技術(shù)盤(pán)點(diǎn) 新舊電池市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)何時(shí)到來(lái)？

隨著三星Note 7爆炸的話(huà)題不斷發(fā)酵，電池這一曾經(jīng)的幕后功臣又重新成了我們關(guān)注的焦點(diǎn)。不免讓許多人擔(dān)心，我們是不是要與性能接近極限的鋰電池為伍很久很久?答案當(dāng)然是否定的。其實(shí)我們還有很多新型電池正在蓄勢(shì)待發(fā)打破格局。
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“烯王”遭質(zhì)疑石墨烯工業(yè)化使用為什么如此困難？

由于目前沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這讓整個(gè)行業(yè)混亂不堪，一些地方政府迫切希望打造石墨烯產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)投資，也對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)起到了推波助瀾的作用，在學(xué)術(shù)界看來(lái)，目前所熱炒的石墨烯電池還是一個(gè)偽概念，目前所標(biāo)榜的石墨烯電池并不存在，炒作這個(gè)概念其噱頭意義遠(yuǎn)大于實(shí)用價(jià)值。
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建超級(jí)電池廠(chǎng) 特斯拉劍指新能源帝國(guó)

　　電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)跑者特斯拉于2014年宣布籌建一座超大電池工廠(chǎng)，并在當(dāng)年九月定址于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州一處荒漠，兩年期間工廠(chǎng)一直處于邊生產(chǎn)邊建設(shè)的狀態(tài)，而在今年7月29日正式揭幕之時(shí)，建設(shè)階段已完成14%。　　與此同時(shí)，特斯拉CEO Elon Musk仍在洽談收購(gòu)SolarCity公司，預(yù)計(jì)近日會(huì)有重大進(jìn)展。我們驚訝于Elon的野心卻又覺(jué)得再正常不過(guò)，的確，如此巨頭，其眼中怎么可能沒(méi)有星辰大海。　　自從新能源汽車(chē)異軍突起，特斯拉便在電驅(qū)動(dòng)的神壇上屹立不倒，其鋰電池技術(shù)縱橫新能源市場(chǎng)無(wú)可匹敵。隨著特斯拉品牌
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特斯拉超級(jí)電池廠(chǎng)開(kāi)工對(duì)國(guó)內(nèi)行業(yè)的影響

　　7月29日，特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠(chǎng)正式開(kāi)工運(yùn)轉(zhuǎn)。按照計(jì)劃，到2020年，特斯拉這座超級(jí)工廠(chǎng)完全投產(chǎn)后，將提供50萬(wàn)輛的動(dòng)力電池產(chǎn)能。　　　　眾所周知，特斯拉開(kāi)創(chuàng)了電動(dòng)汽車(chē)的先河，其首款產(chǎn)品的面市，給世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)不小的震動(dòng)。然而，因純電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)品屬性，動(dòng)力電池成為制約特斯拉及其它純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商的屏障。　　雖然特斯拉走在純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的最前沿，但至今并不是最賺錢(qián)的汽車(chē)生產(chǎn)商，甚至長(zhǎng)期處于燒錢(qián)的階段。而這座超級(jí)電池的開(kāi)工，將成為特斯拉扭轉(zhuǎn)時(shí)局至關(guān)重要的一
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【解密】探訪(fǎng)特斯拉超級(jí)電池工廠(chǎng)

　　據(jù)外電報(bào)道，要到達(dá)特斯拉的超級(jí)電池工廠(chǎng)Gigafactory，你就需要從內(nèi)華達(dá)州里諾市驅(qū)車(chē)往東行駛，轉(zhuǎn)入一個(gè)不斷向外延伸的工業(yè)中心，然后在“電動(dòng)路”上向左拐個(gè)彎即可到達(dá)?？諘绲幕哪屢磺酗@得渺小，就連屋頂帶有一條紅色線(xiàn)條的高大白色建筑物也顯得很渺小。當(dāng)你到達(dá)這家超級(jí)電池工廠(chǎng)的配有保安的大門(mén)口時(shí)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)特斯拉的夢(mèng)想一下子變得鮮活起來(lái)了。就連這家工廠(chǎng)的名字也預(yù)示著它的夢(mèng)想還會(huì)不斷生長(zhǎng)：Gigafactory 1。　　 ? 　　大廳的裝飾風(fēng)格是典型的特斯拉式
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揭秘特斯拉超級(jí)電池工廠(chǎng)：可以改變世界？

　　4月1日，特斯拉發(fā)布了Model 3，3天內(nèi)預(yù)定量已達(dá)27.6萬(wàn)臺(tái)，人們對(duì)特斯拉的熱情高漲，然而生產(chǎn)大量的電動(dòng)汽車(chē)需要大規(guī)模的電池。　　 ? 　　以下要介紹的便是特斯拉的超級(jí)電池工廠(chǎng)--Gigafactory。　　Gigafactory占地面積550萬(wàn)平方英尺，與美國(guó)五角大樓差不多，或相當(dāng)于174個(gè)足球場(chǎng)。特斯拉認(rèn)為它可以“加速世界可持續(xù)性交通的轉(zhuǎn)變進(jìn)程”。　　第一個(gè)超級(jí)電池工廠(chǎng)Gigafactory位于內(nèi)華達(dá)州的斯帕克斯市，它是一家雄心勃勃的制造
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揭秘：走進(jìn)特斯拉超級(jí)電池工廠(chǎng)內(nèi)部

　　據(jù)報(bào)道，特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠(chǎng)又有新照片爆出來(lái)啦，而且爆出的還是內(nèi)部照!上周，特斯拉曾讓當(dāng)?shù)財(cái)?shù)家媒體到工廠(chǎng)內(nèi)部拍攝視頻和照片，不過(guò)為了保護(hù)專(zhuān)利設(shè)備，特斯拉只允許記者從一個(gè)位置拍攝。但俗話(huà)說(shuō)天下沒(méi)有不透風(fēng)的墻，人們還是設(shè)法從不同角度拍到了工廠(chǎng)的生產(chǎn)區(qū)。下面，就讓我們來(lái)揭開(kāi)超級(jí)電池工廠(chǎng)內(nèi)部的神秘面紗吧。　　　　　　超級(jí)電池工廠(chǎng)的無(wú)人搬運(yùn)車(chē)(Automated Guided Vehicle)。所謂無(wú)人搬運(yùn)車(chē)，是指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能
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超級(jí)電池介紹

　　目錄　　1 簡(jiǎn)介　　2 制造　　3 特點(diǎn) 　　4 前景　　簡(jiǎn)介　　超級(jí)電池是美國(guó)科學(xué)家研制的一種新型電池，它們被稱(chēng)為微型石墨烯超級(jí)電容，其充電和放電速度比普通電池快1000倍。　　超級(jí)電池采用單原子厚度的碳層構(gòu)成，這項(xiàng)技術(shù)能夠在最短時(shí)間內(nèi)對(duì)手機(jī)和汽車(chē)快速充電，能夠很容易制造并整合成為器件，未來(lái)有望制造更小的手機(jī)。　　制造　　為了研制這種微型超級(jí)電池，研究人員使 [ 查看詳細(xì) ]

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