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對標(biāo)特斯拉 戴姆勒超級電池工廠來了

  • 　　當(dāng)前，全球電動汽車市場方興未艾，作為電動汽車“心臟”的動力電池也進(jìn)入高速發(fā)展期。繼特斯拉之后，大眾、寶馬等主流車企也紛紛開始布局動力電池領(lǐng)域，加入自建電池工廠的行列。近日，戴姆勒正式宣布在德國本土興建全新超級電池工廠，預(yù)計在2018年投入使用。據(jù)悉，該工廠未來將為戴姆勒集團(tuán)旗下各品牌生產(chǎn)的電動汽車提供電池組。從德國總理默克爾親自出席該工廠的破土動工儀式可以看出德國政府對汽車動力電池的重視，同時意味著歐洲超級電池工廠開始挑戰(zhàn)美國特斯拉，此舉也凸顯了傳統(tǒng)汽車制造商向儲能領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的決
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“2170”電芯在超級電池工廠正式投產(chǎn)

  • 　　剛剛過去的周末，特斯拉官方確認(rèn)，即將于7月正式量產(chǎn)的平價車型Model 3的動力電池已經(jīng)正式在內(nèi)華達(dá)州超級電池工廠Gigafactory 1投產(chǎn)。 　　特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO JB Straubel上周末出席了在美國威斯康星州舉辦的第二十八屆年度能源博覽會。該博覽會由中西部可再生能源協(xié)會舉辦，Straubel在大會上的主題演講中透露，將在Model 3上首次應(yīng)用的2170新型電池已經(jīng)在特斯拉Gigafactory 1正式投產(chǎn)。 　　這一節(jié)點與特斯拉管理層此前宣揚的“新型車規(guī)級動力
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特斯拉將新建4座超級電池工廠 一家落戶中國？

  • 　　北京時間4月29日消息，當(dāng)?shù)貢r間4月28日，在溫哥華舉行的“TED2017”全球研討會上，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)發(fā)表演講，透露了目前他的公司正在著手開展的幾項研發(fā)工作，比如特斯拉電動半掛卡車;馬斯克還稱，未來特斯拉將在全球新建四處超級電池工廠，四家新工廠的具體選址將在今年某個時候?qū)ν夤肌? 　　馬斯克稱，特斯拉電動半掛卡車與你想象中的卡車外觀上差不多，但在擋風(fēng)玻璃和上立面之間有一個平滑的連續(xù)設(shè)計。另外是這款車的前燈，與現(xiàn)有的特斯拉汽車
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特斯拉未來至少再建三家全新的超級電池工廠

  • 　　特斯拉2月23日發(fā)布其2016年4季度及全年財報，其4季度營收好于預(yù)期，因此外界仍有理由對特斯拉持樂觀態(tài)度。據(jù)外媒報道，特斯拉公司一位代表當(dāng)?shù)貢r間周三宣布，該公司將在未來數(shù)年內(nèi)建造至少三個全新的超級電池工廠Gigafactory。特斯拉的第一個超級電池工廠Gigafactory位于雷諾市郊區(qū)斯帕克斯(Sparks)附近，將于明年開始滿負(fù)荷生產(chǎn)。 　　埃隆·馬斯克這個占地1300萬平方英尺的超級工廠將生產(chǎn)大量的特斯拉能源存儲產(chǎn)品及為特斯拉汽車生產(chǎn)電池組。一旦Gigafactory工廠
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特斯拉電池戰(zhàn)略基石與龐大估值將遭嚴(yán)重質(zhì)疑？

  • 不管怎么樣，如果今年中國電池供應(yīng)商的價格就已經(jīng)遠(yuǎn)低于超級電池工廠在2020年的電池售價，那么特斯拉的戰(zhàn)略基石和龐大估值將遭到嚴(yán)重質(zhì)疑。
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揭秘：特斯拉超級電池工廠除“太陽能屋頂”之外 還有哪些先進(jìn)之處？

  • 　　據(jù)媒體報道，特斯拉公司上周在自己位于內(nèi)華達(dá)州的超級工廠Gigafactory舉行了一次投資者見面會。現(xiàn)在，這家公司又發(fā)布了更多關(guān)于Gigafactory工廠的信息。此前有媒體報道稱，特斯拉在本次投資者見面會期間正式披露其電池生產(chǎn)線已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段。而特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆˙馬斯克也對特朗普對可再生能源領(lǐng)域所持立場的潛在變化發(fā)表了自己的看法。 　　現(xiàn)在，特斯拉公司已經(jīng)發(fā)布了更多關(guān)于自己首座Gigafactory工廠(GF1)的細(xì)節(jié)內(nèi)容。在投資者參觀這家工廠的電池生產(chǎn)線之前，特斯拉公司還向他們介紹
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特斯拉押注超級電池工廠存巨大隱患

  • 　　特斯拉已經(jīng)開始與松下合作，在其位于內(nèi)華達(dá)州的超級電池工廠生產(chǎn)鋰電池。與此同時，特斯拉還在其位于加州費里蒙特(Fremont)市的工廠加速生產(chǎn)汽車，以期完成在2018年之前生產(chǎn)50萬輛汽車的目標(biāo)。 　　相比較而言，你會認(rèn)為，這兩大生產(chǎn)挑戰(zhàn)，哪一個會更突出呢?答案或許一目了然，當(dāng)然是生產(chǎn)汽車的挑戰(zhàn)更大。 　　事實上，超級工廠配置了一套60億美元的大型設(shè)施，目前還沒有完工，但很快會加速進(jìn)行，而且可能很快就能實現(xiàn)自動生產(chǎn)，但是，正因為如此，這也可能會給特斯拉的汽車業(yè)務(wù)帶來一些問題。 　　對特斯拉而言
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特斯拉燒錢上癮，為什么是一個悲劇汽車？

  • 　　特斯拉創(chuàng)始人馬斯克有句名言：當(dāng)一件事情足夠重要時，即使盈利沒有達(dá)到預(yù)期，你仍然需要堅持不懈地去做它…說得挺豪邁、挺煽情的，但這樣的邏輯并不是適合商業(yè)世界，于是，特斯拉一直處于虧損狀態(tài)，太空企業(yè)Space X更像一只玩具，滿足了其個人的好奇心，建制在沙漠里的超級電池工廠，恢弘而大氣，但也沒有賺錢的道兒，總之，這些燒錢的項目，投資回收期都非常長，有些就好像遭遇發(fā)射事故的火箭，干脆根本無法回收。 　　現(xiàn)在，特斯拉的財務(wù)狀況很好地詮釋了馬斯克的人生哲學(xué)，他們靚麗、新潮，賣給了很多明星、企業(yè)大佬
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新型電池技術(shù)盤點 新舊電池市場爭奪戰(zhàn)何時到來？

  • 隨著三星Note 7爆炸的話題不斷發(fā)酵，電池這一曾經(jīng)的幕后功臣又重新成了我們關(guān)注的焦點。不免讓許多人擔(dān)心，我們是不是要與性能接近極限的鋰電池為伍很久很久?答案當(dāng)然是否定的。其實我們還有很多新型電池正在蓄勢待發(fā)打破格局。
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“烯王”遭質(zhì)疑 石墨烯工業(yè)化使用為什么如此困難？

  • 由于目前沒有國家標(biāo)準(zhǔn)，這讓整個行業(yè)混亂不堪，一些地方政府迫切希望打造石墨烯產(chǎn)業(yè)拉動投資，也對這個產(chǎn)業(yè)起到了推波助瀾的作用，在學(xué)術(shù)界看來，目前所熱炒的石墨烯電池還是一個偽概念，目前所標(biāo)榜的石墨烯電池并不存在，炒作這個概念其噱頭意義遠(yuǎn)大于實用價值。
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建超級電池廠 特斯拉劍指新能源帝國

  • 　　電動汽車的領(lǐng)跑者特斯拉于2014年宣布籌建一座超大電池工廠，并在當(dāng)年九月定址于美國內(nèi)華達(dá)州一處荒漠，兩年期間工廠一直處于邊生產(chǎn)邊建設(shè)的狀態(tài)，而在今年7月29日正式揭幕之時，建設(shè)階段已完成14%。 　　與此同時，特斯拉CEO Elon Musk仍在洽談收購SolarCity公司，預(yù)計近日會有重大進(jìn)展。我們驚訝于Elon的野心卻又覺得再正常不過，的確，如此巨頭，其眼中怎么可能沒有星辰大海。 　　自從新能源汽車異軍突起，特斯拉便在電驅(qū)動的神壇上屹立不倒，其鋰電池技術(shù)縱橫新能源市場無可匹敵。隨著特斯拉品牌
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特斯拉超級電池廠開工對國內(nèi)行業(yè)的影響

  • 　　7月29日，特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州的超級電池工廠正式開工運轉(zhuǎn)。按照計劃，到2020年，特斯拉這座超級工廠完全投產(chǎn)后，將提供50萬輛的動力電池產(chǎn)能。 　　   　　眾所周知，特斯拉開創(chuàng)了電動汽車的先河，其首款產(chǎn)品的面市，給世界汽車產(chǎn)業(yè)帶來一場不小的震動。然而，因純電動汽車的產(chǎn)品屬性，動力電池成為制約特斯拉及其它純電動汽車生產(chǎn)商的屏障。 　　雖然特斯拉走在純電動汽車產(chǎn)業(yè)的最前沿，但至今并不是最賺錢的汽車生產(chǎn)商，甚至長期處于燒錢的階段。而這座超級電池的開工，將成為特斯拉扭轉(zhuǎn)時局至關(guān)重要的一
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【解密】探訪特斯拉超級電池工廠

  • 　　據(jù)外電報道，要到達(dá)特斯拉的超級電池工廠Gigafactory，你就需要從內(nèi)華達(dá)州里諾市驅(qū)車往東行駛，轉(zhuǎn)入一個不斷向外延伸的工業(yè)中心，然后在“電動路”上向左拐個彎即可到達(dá)?？諘绲幕哪屢磺酗@得渺小，就連屋頂帶有一條紅色線條的高大白色建筑物也顯得很渺小。當(dāng)你到達(dá)這家超級電池工廠的配有保安的大門口時，你就會發(fā)現(xiàn)特斯拉的夢想一下子變得鮮活起來了。就連這家工廠的名字也預(yù)示著它的夢想還會不斷生長：Gigafactory 1。 　　 ? 　　大廳的裝飾風(fēng)格是典型的特斯拉式
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揭秘特斯拉超級電池工廠：可以改變世界？

  • 　　4月1日，特斯拉發(fā)布了Model 3，3天內(nèi)預(yù)定量已達(dá)27.6萬臺，人們對特斯拉的熱情高漲，然而生產(chǎn)大量的電動汽車需要大規(guī)模的電池。 　　 ? 　　以下要介紹的便是特斯拉的超級電池工廠--Gigafactory。 　　Gigafactory占地面積550萬平方英尺，與美國五角大樓差不多，或相當(dāng)于174個足球場。特斯拉認(rèn)為它可以“加速世界可持續(xù)性交通的轉(zhuǎn)變進(jìn)程”。 　　第一個超級電池工廠Gigafactory位于內(nèi)華達(dá)州的斯帕克斯市，它是一家雄心勃勃的制造
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揭秘：走進(jìn)特斯拉超級電池工廠內(nèi)部

  • 　　據(jù)報道，特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州的超級電池工廠又有新照片爆出來啦，而且爆出的還是內(nèi)部照!上周，特斯拉曾讓當(dāng)?shù)財?shù)家媒體到工廠內(nèi)部拍攝視頻和照片，不過為了保護(hù)專利設(shè)備，特斯拉只允許記者從一個位置拍攝。但俗話說天下沒有不透風(fēng)的墻，人們還是設(shè)法從不同角度拍到了工廠的生產(chǎn)區(qū)。下面，就讓我們來揭開超級電池工廠內(nèi)部的神秘面紗吧。 　　   　　   　　超級電池工廠的無人搬運車(Automated Guided Vehicle)。所謂無人搬運車，是指裝備有電磁或光學(xué)等自動導(dǎo)引裝置，能
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超級電池介紹

　　目錄 　　1 簡介 　　2 制造 　　3 特點 　　4 前景 　　簡介 　　超級電池是美國科學(xué)家研制的一種新型電池，它們被稱為微型石墨烯超級電容，其充電和放電速度比普通電池快1000倍。 　　超級電池采用單原子厚度的碳層構(gòu)成，這項技術(shù)能夠在最短時間內(nèi)對手機(jī)和汽車快速充電，能夠很容易制造并整合成為器件，未來有望制造更小的手機(jī)。 　　制造 　　為了研制這種微型超級電池，研究人員使 [ 查看詳細(xì) ]

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