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低噪聲放大器CXE-2022Z：汽車電子領(lǐng)域的信號守護(hù)者

  • 在汽車智能化浪潮的推動下，車載電子系統(tǒng)正經(jīng)歷著前所未有的變革。從車載娛樂系統(tǒng)到自動駕駛傳感器，從衛(wèi)星導(dǎo)航到車聯(lián)網(wǎng)通信，各類電子設(shè)備對射頻信號處理能力提出了更高要求。在這樣的技術(shù)背景下，RFMD推出的CXE-2022Z低噪聲放大器（LNA）以其卓越性能，正在成為汽車電子設(shè)計中的關(guān)鍵元器件。這款采用2x2 DFN封裝的小型化器件，完美平衡了信號放大質(zhì)量與系統(tǒng)功耗，為復(fù)雜電磁環(huán)境下的車載信號處理提供了創(chuàng)新解決方案。 技術(shù)突破：重新定義車載信號處理標(biāo)準(zhǔn)CXE-2022Z的核心價值在于其突破性的技術(shù)參數(shù)組
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汽車電子安全控制器的技術(shù)革命：SPC56XL70系列芯片解析

  • 汽車電子化浪潮下的安全剛需在智能汽車與電動化轉(zhuǎn)型的浪潮中，電子控制系統(tǒng)已成為汽車的"神經(jīng)中樞"。從電動助力轉(zhuǎn)向到自動駕駛決策，從安全氣囊觸發(fā)到電池管理，每個環(huán)節(jié)都需要毫秒級的精準(zhǔn)控制和極高的可靠性。國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262將汽車功能安全等級劃分為ASIL A到D四個層級，其中ASIL D代表著最高安全要求——系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致致命風(fēng)險，這對控制芯片提出了嚴(yán)苛要求：既要在120MHz高頻下穩(wěn)定運行，又要在-40℃至150℃極端溫度中保持性能，還需具備硬件級的安全冗余設(shè)計。傳統(tǒng)單核處理器已
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人形機(jī)器人大比拼 美媒：大腦美勝、身體陸領(lǐng)先

  • 因為登上央視春晚舞臺，人形機(jī)器人在中國爆紅。 中國官媒和駐外使館近日把人形機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新和量產(chǎn)布局當(dāng)成中國技術(shù)實力的最新對外宣傳重點。 美國之音引述專家指出，人形機(jī)器人標(biāo)志著人工智能（AI）技術(shù)發(fā)展的新層次，但美國仍掌握著這一領(lǐng)域的核心優(yōu)勢。 要實現(xiàn)機(jī)器人真正的普及應(yīng)用，目前還為時過早。人形機(jī)器人火爆中國因為2025年央視春晚上展示會跳秧歌的人形機(jī)器人，來自杭州的宇樹科技一夜爆火。 宇樹科技（Unitree）H1和G1人形機(jī)器人隨后在中國進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)開售，引發(fā)媒體的專注。在宇樹科技的G1人形機(jī)器人示范中，機(jī)器
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智能駕駛新戰(zhàn)局：比亞迪“天神之眼”對決特斯拉FSD入華

  • 當(dāng)特斯拉CEO馬斯克在社交平臺上以一句“很快實現(xiàn)”回應(yīng)FSD入華進(jìn)展時，遠(yuǎn)在深圳的比亞迪總部正悄然推進(jìn)“天神之眼”智能駕駛系統(tǒng)的規(guī)?；涞?。2025年，中國新能源汽車市場的競爭已從電池續(xù)航、充電效率的比拼，全面升級至智能駕駛技術(shù)的“高階戰(zhàn)場”。一邊是特斯拉打磨十年的FSD（Full Self-Driving）系統(tǒng)蓄勢進(jìn)軍中國市場，另一邊則是比亞迪憑借垂直整合能力推出的“天神之眼”試圖定義本土化智能駕駛新標(biāo)準(zhǔn)。這場技術(shù)路徑迥異的對決，不僅是激光雷達(dá)與純視覺路線的博弈，更暗含了全球智能駕駛話語權(quán)的爭奪——誰的
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InnoSwitch 3-AQ：800V 系統(tǒng)雙路輸出的高效之選

  • 在汽車電動化的浪潮中，高壓電源系統(tǒng)對于電動汽車的性能和安全性至關(guān)重要。Power Integrations公司推出的一系列產(chǎn)品、技術(shù)及解決方案，為汽車行業(yè)提供了高效、可靠的電源支持。InnoSwitch3-AQ系列是專為汽車應(yīng)用設(shè)計的關(guān)鍵產(chǎn)品，本文以INN3949CQ器件為代表。該器件額定耐用為1700V ，具備諸多優(yōu)勢。其集成了開關(guān)和FluxLink反饋技術(shù)，可實現(xiàn)恒壓/恒流準(zhǔn)諧振反激式開關(guān)功能。通過FluxLink磁感耦合，能直接檢測輸出電壓，并向初級側(cè)提供快速、準(zhǔn)確的反饋，維持輸出電壓穩(wěn)定。這種技術(shù)
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ADAS十大核心功能之自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）

  • 在智能汽車飛速發(fā)展的當(dāng)下，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）正逐漸成為汽車的標(biāo)配，深刻改變著人們的駕駛方式與出行體驗。ADAS包含多項功能，每項功能背后都凝聚著復(fù)雜而精妙的技術(shù)，它們共同協(xié)作，為行車安全與駕駛便捷性保駕護(hù)航。從今天起，我們將開啟一個系列文章，深入探討ADAS各項功能的技術(shù)原理，幫助大家更好地了解這一前沿汽車科技。本次我們率先聚焦的是自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）。作為ADAS中的關(guān)鍵一環(huán)，ACC不僅在提升駕駛舒適度上表現(xiàn)卓越，更是在安全性方面發(fā)揮著重要作用。接下來，就讓我們一同揭開ACC系統(tǒng)神秘的
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安森美Super-Exposure Pixels技術(shù)破局之道

  • 智能汽車的"視覺困境"在自動駕駛汽車的車載攝像頭里，一盞普通的LED剎車燈可能正在上演"燈光秀"——時而明亮如常，時而突然消失，甚至出現(xiàn)詭異的條紋閃爍。這種被稱為"LED閃爍"的現(xiàn)象，正在成為智能汽車視覺系統(tǒng)的致命弱點。 LED閃爍現(xiàn)象現(xiàn)代汽車裝備的ADAS系統(tǒng)依賴攝像頭如同人類依賴眼睛：自動緊急制動需要看清前車尾燈，車道保持要識別交通標(biāo)志，自動泊車更要精準(zhǔn)捕捉周邊環(huán)境。但當(dāng)我們用手機(jī)都能拍出清晰夜景的今天，為何價值百萬的自動駕駛系統(tǒng)會
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動手實踐AT指令：LoRaWAN訓(xùn)練器

  • 我們使用樹莓派和免費軟件構(gòu)建了一個物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的測試平臺。AT指令為用戶提供了一個友好的界面，用于設(shè)置和管理通信模塊。LoRaWAN是一種低功耗、遠(yuǎn)距離的通信協(xié)議，常用于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。在這個項目中，我們將構(gòu)建一個設(shè)備，幫助用戶更深入地理解這些通信技術(shù)如何協(xié)同工作。這個設(shè)備，我稱之為LoRaWAN訓(xùn)練器，將幫助用戶深入了解網(wǎng)絡(luò)設(shè)置、數(shù)據(jù)傳輸和設(shè)備管理。一旦組裝和編程完成，它將為配置和測試遠(yuǎn)距離無線系統(tǒng)提供一個實用的平臺。在本文中，我們將涵蓋項目的硬件和軟件部分。不過，首先讓我們回顧一下AT指令和LoRaWAN的
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數(shù)聚誠邁 智創(chuàng)未來丨信創(chuàng)新質(zhì)生產(chǎn)力暨數(shù)字經(jīng)濟(jì)絲路論壇在西安成功召開

  • 2月28日，信創(chuàng)新質(zhì)生產(chǎn)力暨數(shù)字經(jīng)濟(jì)絲路論壇在西安成功舉行。本次論壇以“數(shù)聚誠邁 智創(chuàng)未來”為主題，聚焦信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)，深入探討如何通過自主可控的信息技術(shù)體系加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力。同時，依托陜西作為“一帶一路”核心區(qū)域的獨特優(yōu)勢，誠邁科技攜手生態(tài)伙伴，共繪互聯(lián)互通、合作共贏的數(shù)字絲路新藍(lán)圖。中科院院士管曉宏向大會發(fā)來賀詞，對本次論壇的召開表示熱烈祝賀，并呼吁政府、企業(yè)、高校和科研機(jī)構(gòu)加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新，共同為信創(chuàng)新質(zhì)生產(chǎn)力做出貢獻(xiàn)。西安市數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會理事長任玉榮針對信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出三點建議：強(qiáng)化底層設(shè)計、深化
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英特爾銳炫顯卡X亦心AI閃繪：讓銳炫成為你的創(chuàng)作銳器

  • 卡梅隆將3D拍攝技術(shù)推向主流電影市場，打造了流光溢彩、如夢似幻的潘多拉星球，給全球觀眾帶來了“億”些視覺震撼。這些震撼在AIGC盛行的今天，得到更加不同凡響的加持，這引領(lǐng)了影視制作行業(yè)的全新變革浪潮?？纯从囗嵨聪拇汗?jié)檔吧，國產(chǎn)動畫大作的熱度經(jīng)久不衰，這波國漫崛起背后，動畫創(chuàng)作到底該如何憑借AI躍升呢？近日，英特爾銳炫?顯卡支持的AI實時繪畫軟件“亦心AI閃繪”本地功能正式上線，為動畫影視創(chuàng)作注入了新的活力。以英特爾銳炫顯卡的強(qiáng)大性能為驅(qū)動，以AIGC大模型為基座，“亦心AI閃繪”結(jié)合創(chuàng)新的實時渲染模型，
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RISC-V，迎來了「破冰者」

  • 世紀(jì)末，當(dāng)瓦特的蒸汽機(jī)的轟鳴聲第一次響起，撕碎了手工紡車的寂靜。貴族壟斷的紡織行會，頃刻間土崩瓦解。兩個世紀(jì)后，類似的事件再次上演。開源的 世紀(jì)末，當(dāng)瓦特的蒸汽機(jī)的轟鳴聲第一次響起，撕碎了手工紡車的寂靜。貴族壟斷的紡織行會，頃刻間土崩瓦解。兩個世紀(jì)后，類似的事件再次上演。開源的 DeepSeek，沖破了 Open AI 用高昂訓(xùn)練成本 GPT-4 搭建的數(shù)字「高墻」。這是開源與閉源的初次交鋒，以開源的勝利宣告結(jié)局。15 年前，在伯克利大學(xué)中，一套
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50%新型HPC采用多芯片設(shè)計

  • 低延遲互連、制造工藝和設(shè)計工具的進(jìn)步將推動 2.5D 和 3D 設(shè)計的普及。
  • 關(guān)鍵字： 3DIC  

英特爾在ISSCC 2025發(fā)表多項技術(shù)進(jìn)展，推進(jìn)AI時代的創(chuàng)新矩陣

  • 近日，在2025年IEEE國際固態(tài)電路會議（ISSCC 2025）上，英特爾分享了數(shù)項研究進(jìn)展，涵蓋協(xié)議級集成、集成電源和熱管理、硅光集成等多個前沿技術(shù)領(lǐng)域。這是全球固態(tài)電路和系統(tǒng)芯片領(lǐng)域最重要的論壇，匯聚了行業(yè)頂尖專家和前沿技術(shù)成果。英特爾代工技術(shù)開發(fā)高級副總裁Navid Shahriari在大會上發(fā)表了題為《AI時代的創(chuàng)新矩陣》的主題演講。他表示，AI的強(qiáng)大潛力，既提高了人類快速、精準(zhǔn)解決復(fù)雜問題的能力，也幫助我們開拓了視野，能夠更好地理解事物與探索創(chuàng)新。隨著數(shù)據(jù)處理需求的增長，需要在更小的芯片面積上
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中國首個AI原生IDE！字節(jié)跳動發(fā)布AI編程工具Trae

  • 3月3日消息，今日， 字節(jié)跳動正式發(fā)布中國首個AI原生集成開發(fā)環(huán)境工具（AI IDE）——AI編程工具Trae國內(nèi)版。據(jù)悉， 該工具模型搭載doubao-1.5-pro，支持切換滿血版DeepSeek R1&V3。 能充分釋放AI的潛力，幫助各階段開發(fā)者與AI流暢協(xié)作，更快、更高質(zhì)量地完成編程工作，提升開發(fā)效率。從官方介紹來看， Trae可深度理解中文開發(fā)場景。AI高度集成于IDE環(huán)境之中，可帶來比AI插件更加流暢、準(zhǔn)確、優(yōu)質(zhì)的開發(fā)體驗。功能方面，Trae支
  • 關(guān)鍵字： AI  IDE  編譯工具  

DeepSeek帶動國產(chǎn)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈需求爆發(fā)

  • 2025 年初，國內(nèi) AI 企業(yè) DeepSeek 發(fā)布新一代通用大語言模型，其技術(shù)突破不僅在于算法層面的創(chuàng)新，更引發(fā)了全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈格局的深刻變動?；趪a(chǎn)算力芯片構(gòu)建的 AI 系統(tǒng)，正在打破英偉達(dá)等國際巨頭的技術(shù)壟斷，推動國產(chǎn)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入高速發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期。DeepSeek 拉動國產(chǎn) AI 芯片需求在人工智能領(lǐng)域，人們對訓(xùn)練模型的固有印象就是對算力的需求極大。因此，長期以來，諸如英偉達(dá) H100 GPU 等高算力芯片幾乎成為行業(yè)標(biāo)配，使得國內(nèi)芯片廠商難以施展拳腳，
  • 關(guān)鍵字： 先進(jìn)封裝  
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