202303 文章進(jìn)入202303技術(shù)社區(qū)

淺談信號(hào)完整性之對(duì)稱的重要性

隨著服務(wù)器的速率越來越快，高速信號(hào)的要求也越來越高，以信號(hào)完整性來看，對(duì)稱性要求變得十分重要，這意味著設(shè)計(jì)者尤其是PCBLAYOUT工程師要特別小心布線，一不小心可能會(huì)對(duì)整個(gè)鏈路的信號(hào)完整性造成毀滅性打擊，重新打樣事小，耽誤項(xiàng)目進(jìn)度那就完全得不償失了。這里著重介紹高速信號(hào)返回地的對(duì)稱性設(shè)計(jì)，返回信號(hào)對(duì)高速信號(hào)來說，就是個(gè)麻煩制造者。如果設(shè)計(jì)的返回地與返回信號(hào)路線重合，那就會(huì)表現(xiàn)非常好的信號(hào)完整性性能，反之，信號(hào)完整性就會(huì)出現(xiàn)問題，EMI問題、串?dāng)_問題、共模問題接踵而至。
關(guān)鍵字： 202303 信號(hào) 完整性對(duì)稱性

ICT檢測(cè)技術(shù)原理研究

主要介紹了ICT測(cè)試各種元器件的單元測(cè)量線路，根據(jù)元器件不同引腳間特性合理測(cè)試，且ICT測(cè)試有一定局限性，對(duì)實(shí)際生產(chǎn)過程具有重要的質(zhì)量管控作用。
關(guān)鍵字： 202303 ICT 元器件測(cè)試方法引腳特性局限性

基于自適應(yīng)振蕩器的電感批量測(cè)試儀*

為了實(shí)現(xiàn)快速批量檢測(cè)電感的多種參數(shù)，設(shè)計(jì)了一種基于自適應(yīng)振蕩器的電感批量測(cè)試儀。該檢測(cè)儀由自適應(yīng)電感型振蕩器、雙向程控電壓源、飽和電流檢測(cè)器、恒流型負(fù)載和單片機(jī)組成。實(shí)驗(yàn)表明，該測(cè)試儀在（10 ~1 000）μH范圍內(nèi)可快速測(cè)試各種電感,而且具有電路簡(jiǎn)單、工作穩(wěn)定特點(diǎn)，因此在企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)中具有很好的應(yīng)用價(jià)值。
關(guān)鍵字： 202303 測(cè)試儀電感參數(shù) 自適應(yīng)振蕩器合格率

撥碼開關(guān)在線使用可靠性研究

撥碼開關(guān)由于其特性，廣泛運(yùn)用于家電主控電路板。撥碼開關(guān)失效存在3個(gè)方面因素：撥碼開關(guān)彈片變形引發(fā)的接觸導(dǎo)通問題；不當(dāng)撥碼動(dòng)作造成器件內(nèi)部結(jié)構(gòu)形變；撥碼開關(guān)內(nèi)部腔體異物。本文從降低故障率提高質(zhì)量的角度出發(fā)，對(duì)甲公司出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行了分析研究。
關(guān)鍵字： 202303 撥碼開關(guān) 導(dǎo)通

基于物碼的彩色電視機(jī)元器件可追溯系統(tǒng)設(shè)計(jì)

闡述了一種基于物碼系統(tǒng)的彩色電視機(jī)產(chǎn)品元器件可追溯系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，把物碼系統(tǒng)應(yīng)用到從原材料入庫到生產(chǎn)線加工的各個(gè)環(huán)節(jié)，將組成整機(jī)的核心元器件及模塊按編碼規(guī)則進(jìn)行信息化標(biāo)識(shí)，并生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)各核心元器件同整機(jī)產(chǎn)品串號(hào)的綁定，從而實(shí)現(xiàn)了通過物碼標(biāo)識(shí)對(duì)整機(jī)及其核心元器件的可追溯。
關(guān)鍵字： 202303 物碼可追溯物聯(lián)網(wǎng)

大眾車系轉(zhuǎn)換器盒控制電路及功能分析*

以朗逸車型為例，摘出轉(zhuǎn)換器盒外圍電路及內(nèi)部電路，進(jìn)行全面分析，有助于解決轉(zhuǎn)換器盒的功能理解，快速找出故障點(diǎn)。
關(guān)鍵字： 202303 大眾轉(zhuǎn)換器盒 BTS4130

進(jìn)階式飛行器控制實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)*

飛行器控制系統(tǒng)是一個(gè)多輸入多輸出的復(fù)雜非線性系統(tǒng)，為使學(xué)生掌握相關(guān)控制理論，建立系統(tǒng)工程思想，采用進(jìn)階式教學(xué)方法設(shè)計(jì)并開展飛行器控制實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。從飛行器建模、機(jī)載傳感器數(shù)據(jù)獲取與處理、控制器設(shè)計(jì)、飛行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等環(huán)節(jié)逐層遞進(jìn)，同時(shí)采用虛擬仿真與Pixhawk飛控硬件虛實(shí)結(jié)合的實(shí)驗(yàn)手段，進(jìn)行飛控系統(tǒng)飛行效果的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
關(guān)鍵字： 202303 進(jìn)階式虛實(shí)結(jié)合飛行器控制 Pixhawk飛控

鐵路集群通信系統(tǒng)跨隙干擾抑制方法研究

針對(duì)傳統(tǒng)鐵路干線通信系統(tǒng)信號(hào)接收能力差的問題，研究了基于鐵路干線通信系統(tǒng)的跨隙干擾抑制方法。結(jié)合其優(yōu)點(diǎn)，對(duì)不同的抑制方法進(jìn)行了研究。通過對(duì)交叉隙的干擾分析，設(shè)計(jì)了基于隔離帶的交叉隙干擾抑制方案。通過對(duì)測(cè)試形式的比較，測(cè)試同一條鐵路通信系統(tǒng)下同時(shí)輸入5 000個(gè)信號(hào)，所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)對(duì)接收信號(hào)的程度，為通信行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供解決方案。
關(guān)鍵字： 202303 鐵路集群通信跨隙干擾抑制方法

雷達(dá)角反射器設(shè)計(jì)和應(yīng)用

雷達(dá)的基本功能是接收回波，提取信號(hào)，以測(cè)定目標(biāo)的距離和方位，實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的監(jiān)視，如果以真實(shí)飛機(jī)或艦船為目標(biāo)，對(duì)雷達(dá)進(jìn)行測(cè)試和驗(yàn)證，存在以下問題：①由于真實(shí)目標(biāo)的外形復(fù)雜，不同姿態(tài)其對(duì)雷達(dá)波的反射率起伏巨大，數(shù)值不確定；②目標(biāo)物理尺寸遠(yuǎn)大于其雷達(dá)截面積值，以實(shí)物來開展測(cè)試和實(shí)驗(yàn)，不便于實(shí)驗(yàn)的開展，雷達(dá)性能也不能量化衡量。所以，在雷達(dá)開發(fā)和測(cè)試中常采用角反射器作為功能性能驗(yàn)證和測(cè)試的工具。本文介紹了雷達(dá)角反射器的原理，設(shè)計(jì)要點(diǎn)及其計(jì)算方法。
關(guān)鍵字： 202303 雷達(dá) 角反射器雷達(dá)截面積諧振

用于衛(wèi)星定位的多叉單極子陣列天線設(shè)計(jì)*

針對(duì)兩種現(xiàn)有衛(wèi)星定位系統(tǒng)對(duì)天線的性能要求，設(shè)計(jì)出星形切角輻射貼片，并將其與具有高輻射強(qiáng)度和優(yōu)良定向輻射工作能力的微帶單極子天線、具有寬頻率范圍輻射性能的多叉單極子結(jié)構(gòu)、具有超強(qiáng)頻率兼容性的不對(duì)稱陣列天線相結(jié)合，設(shè)計(jì)了能夠兼容全球定位系統(tǒng)和北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的多叉單極子陣列天線。該天線兼具高性能冗余天線和定向輻射天線的優(yōu)點(diǎn)，能夠完全覆蓋現(xiàn)有衛(wèi)星定位系統(tǒng)工作頻段，是一款具備較大應(yīng)用潛力的高性能衛(wèi)星定位天線。
關(guān)鍵字： 202303 衛(wèi)星定位系統(tǒng) 星形切角輻射貼片微帶單極子天線多叉單極子不對(duì)稱陣列天線

基于5G承載的智能城域網(wǎng)部署研究及實(shí)現(xiàn)

分析了以滿足5G業(yè)務(wù)承載為主的智能城域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的總體架構(gòu)，從智能城域網(wǎng)組網(wǎng)、IGP協(xié)議部署、BGP協(xié)議部署，結(jié)合Segment Routing、SDN、BGP-LS、MPLS BGP VPN跨域?qū)拥燃夹g(shù)。闡述了智能城域網(wǎng)與周邊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的對(duì)接情況以及5G相關(guān)業(yè)務(wù)VPN在智能城域網(wǎng)內(nèi)、跨網(wǎng)之間互通的網(wǎng)絡(luò)承載實(shí)現(xiàn)方案。智能城域網(wǎng)通過架構(gòu)簡(jiǎn)化、協(xié)議簡(jiǎn)化、設(shè)備簡(jiǎn)化、網(wǎng)絡(luò)控制和管理智能化實(shí)現(xiàn)了面向5G業(yè)務(wù)為主的多業(yè)務(wù)融合統(tǒng)一承載，解決了業(yè)務(wù)承載一致性差的問題，滿足未來5G時(shí)代業(yè)務(wù)的承載需求。
關(guān)鍵字： 202303 5G承載智能城域網(wǎng) SR SDN BGP-LS MPLS BGP VPN 智能化

人臉表情識(shí)別的技術(shù)特征及其教育應(yīng)用場(chǎng)景分析

人臉表情識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于教育場(chǎng)景的過程中，存在課堂教學(xué)表情識(shí)別的應(yīng)用與實(shí)踐定位不明確、在線教學(xué)表情識(shí)別的精準(zhǔn)度有待于提升、學(xué)校生活應(yīng)用支持度不高與教育大數(shù)據(jù)隱私等問題，亟待需要深入分析并加以解決。目前，行之有效的解決措施有：人臉表情識(shí)別技術(shù)識(shí)別應(yīng)用的定位性要明確、精準(zhǔn)度要提升、支持度要深入、技術(shù)性要適度4個(gè)方面。
關(guān)鍵字： 202303 人臉表情識(shí)別技術(shù)特征教育場(chǎng)景

基于圖像識(shí)別技術(shù)的地鐵站智能閘機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對(duì)地鐵站常規(guī)檢查方式效率低、成本高、疫情防范措施不夠全面等問題，研究設(shè)計(jì)了一種新型的智能防疫閘機(jī)。利用紅外傳感器、深度攝像頭等器件實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的紅外測(cè)溫、圖像識(shí)別和實(shí)時(shí)視頻傳輸?shù)墓δ埽ㄟ^樹莓派與STM32F103單片機(jī)分別完成系統(tǒng)的軟硬件控制，在保證系統(tǒng)穩(wěn)健性的同時(shí)提高地鐵出行的交通出行效率。
關(guān)鍵字： 202303 疫情防范圖像識(shí)別視頻傳輸

一種基于能量重心矯正的信號(hào)失真度測(cè)量系統(tǒng)*

以MSP432E401Y單片機(jī)為核心器件，設(shè)計(jì)了一款低成本高精度的信號(hào)失真度測(cè)量系統(tǒng)，采用能量重心矯正算法提升了精度。該系統(tǒng)由信號(hào)調(diào)理、信號(hào)測(cè)量分析與發(fā)送、手機(jī)APP、顯示4部分組成。初步處理后的信號(hào)經(jīng)過自動(dòng)增益控制以及遲滯比較器后，可以為系統(tǒng)提供與基波同頻率的脈沖，以便系統(tǒng)測(cè)量頻率，設(shè)置不同的采樣率，減輕柵欄效應(yīng)影響?？焖俑道锶~變換(FFT)經(jīng)過離散頻譜的能量重心校正法校正后，對(duì)諧波參數(shù)的分析精確度明顯提高。APP通過藍(lán)牙從單片機(jī)接收數(shù)據(jù)，能夠繪制信號(hào)波形，并顯示諧波的歸一化幅值。
關(guān)鍵字： 202303 快速傅里葉變換離散頻譜的能量重心校正法自動(dòng)增益控制信號(hào)失真度測(cè)量

基于離線地圖的智能導(dǎo)航頭盔設(shè)計(jì)*

為減少騎行過程中注意力分散而產(chǎn)生的危險(xiǎn)，設(shè)計(jì)了一個(gè)智能頭盔，該頭盔以ESP32為主控芯片，采用離線式地圖設(shè)計(jì)，使用SD卡對(duì)地圖瓦片進(jìn)行保存，利用LVGL框架對(duì)瓦片圖片進(jìn)行切換，降低了設(shè)備對(duì)網(wǎng)絡(luò)的依賴。在頭盔內(nèi)部設(shè)置顯示屏幕，展示自身位置與附近的地圖，配合離線語音模塊，控制地圖縮放以及頭盔內(nèi)部溫度。
關(guān)鍵字： 202303 離線地圖 SD卡 LVGL 離線語音模塊 PID控制算法

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