5g+智能駕駛 文章 進入5g+智能駕駛技術(shù)社區(qū)
Qorvo CEO:5G時代PA或轉(zhuǎn)向GaN,射頻芯片市場仍保持良性增長
- 盡管未來 3~4 年全球智能手機出貨放緩,射頻芯片的出貨量仍會因頻譜和射頻器件數(shù)量的增加以 10~15% 的速度良性增長。Qorvo CEO 包國富(Bob Bruggeworth)先生對集微網(wǎng)說道。 7月14日,Qorvo 在山東省德州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的新工廠正式投入運營。德州工廠的運營,不僅將最先進的封裝、測試技術(shù)帶到中國,還能幫助 Qorvo 進一步擴大產(chǎn)能,更好的服務(wù)中國客戶,滿足RF解決方案不斷增長的需求。這是威訊對中國的承諾,Bob說到。 據(jù)集微網(wǎng)了解,新工廠占地面積 47,000
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Verizon宣布完成5G無線規(guī)范制定 多家廠商參與其中
- 近日,美國移動運營商Verizon宣布完成了其5G無線規(guī)范的制定,該公司表示自己是美國運營商中首個這樣做的。 這一規(guī)范的制定是Verizon 5G技術(shù)論壇(簡稱“V5GTF”)內(nèi)部協(xié)作的結(jié)果。據(jù)悉,Verizon 5G技術(shù)論壇成立于去年,現(xiàn)在成員包括思科、愛立信、英特爾、LG、諾基亞、三星和高通。如同在LTE時代的扮演的先鋒角色一樣,Verizon表示希望成為首個推出5G服務(wù)的美國運營商。 Verizon表示,其5G無線規(guī)范為測試和驗證5G關(guān)鍵技術(shù)組件提供了指導(dǎo)方針
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華為發(fā)布面向4.5G的最佳體驗移動承載網(wǎng)白皮書
- 近日,華為在用戶大會上發(fā)布《面向4.5G的最佳體驗移動承載網(wǎng)白皮書》,針對電信運營商熱切關(guān)注面向4.5G時代的用戶體驗、運維、網(wǎng)絡(luò)演進等問題,提出了以體驗驅(qū)動的4.5G移動承載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)以及細(xì)分場景演進方案。這是業(yè)界首份系統(tǒng)性闡述4.5G移動承載方案的白皮書,將有效幫助電信運營商快速推出4.5G時代的業(yè)務(wù),實現(xiàn)4.5G商業(yè)成功。 相比3G時代傳統(tǒng)語音業(yè)務(wù)和4G時代視頻業(yè)務(wù),在4.5G時代運營商需要更高帶寬、更低時延和更低丟包率的承載網(wǎng),以保障新興豐富數(shù)據(jù)應(yīng)用及服務(wù)的體驗,特別是高清視頻業(yè)務(wù)。因此,
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歐洲運營商抗議:取消網(wǎng)絡(luò)中立政策才部署5G
- 在4G網(wǎng)絡(luò)普及之后,全球許多移動運營商,已經(jīng)在瞄準(zhǔn)5G網(wǎng)絡(luò)的部署。不過據(jù)外媒最新消息,歐洲20多家電信運營商日前表示,如果歐盟能夠弱化網(wǎng)絡(luò)中立方面的要求,這些運營商將會在2020年全面部署5G網(wǎng)絡(luò)。 據(jù)報道,這些運營商和設(shè)備商中包括了英國電信、德國電信、沃達(dá)豐、諾基亞等。在最近發(fā)布的“5G宣言中”,這些廠商承諾會在2020年之前在歐洲多國部署5G網(wǎng)絡(luò),但是政府方面也需要在網(wǎng)絡(luò)中立政策方面作出修改,確保電信企業(yè)的投資回報。 一家外媒指出,這相當(dāng)于歐洲的移動運營商把先進
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歐洲公布5G發(fā)展大計
- 據(jù)悉,歐洲領(lǐng)先電信企業(yè)都認(rèn)可了“5G宣言”;該宣言是在整個大陸開發(fā)和部署5G技術(shù)的路線圖。 ? 該宣言似乎是在歐盟委員會促進5G發(fā)展的情況下演變而來的。歐盟在今年的MWC上呼吁一個5G行動計劃。歐盟數(shù)字經(jīng)濟和社會專員Gunther Oettinger表示:“我個人非常歡迎此次5G宣言的提出以及今日與高層次產(chǎn)業(yè)群進行的討論。這樣將有助于我們專注于關(guān)鍵產(chǎn)業(yè),確保5G領(lǐng)域歐洲數(shù)字的領(lǐng)導(dǎo)地位。我將在今年秋季提出一個5G行動計劃。” 在歐洲
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4.5G熱潮全球蔓延 華為做運營商最好馬掌
- 全球移動設(shè)備供應(yīng)商協(xié)會(GSA)及運營商官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,今年上半年全球已宣布商用及正在商用部署的4.5G網(wǎng)絡(luò)已達(dá)30張。這部分驗證了華為“今年將完成60張4.5G商用網(wǎng)絡(luò)部署”的預(yù)言,并突顯4.5G作為4G與5G之間橋梁在移動通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的關(guān)鍵作用及地位。 “5G是明天、4.5G是今天,客戶希望明天有更好技術(shù)的同時,亦會關(guān)注今天如何以更好的體驗服務(wù)好現(xiàn)有用戶。”華為無線網(wǎng)絡(luò)營銷運作總裁邱恒如是說。 作為5G重要應(yīng)用領(lǐng)域之一的物聯(lián)網(wǎng),亦將依
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華為邱恒:4.5G將迎來規(guī)模商用 NB-IoT標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)凍結(jié)
- 4G塵埃落定,5G還未到來,4.5G作為連接4G和5G之間的橋梁,其發(fā)展?fàn)顩r就成為了全球信息和通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)共同關(guān)注的焦點。對此,國內(nèi)通信業(yè)巨頭華為早已未雨綢繆,在4.5G技術(shù)領(lǐng)域提前布局。 2014年,華為提出了面向LTE演進的4.5G概念,如今,這個理念已經(jīng)在全球被廣泛接受,全球已經(jīng)有30個運營商,在部署4.5G網(wǎng)絡(luò),它能提供1000兆每秒的速率,手機的上網(wǎng)速度和光纖到家的速度能達(dá)到等同,甚至更快。相比于遙遠(yuǎn)的5G,由華為牽頭制定的4.5G窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT)則有望今年實現(xiàn)商用。
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華為——5G之路上的實干家
- 楊超斌認(rèn)為,5G時代面臨的一個非常重要的挑戰(zhàn),就是整個移動網(wǎng)絡(luò)需要服務(wù)于不同行業(yè)的訴求,移動網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)必須具備一定的靈活性。 面對2020年即將到來的商用,5G毫無疑問成為當(dāng)下移動通信產(chǎn)業(yè)最為熱門的競技場。與此相應(yīng),在2016MWC上海上,百花齊放、競相吐芳的5G技術(shù)展示讓人仿佛看見了正在逐步走來的5G時代。其中,堅持全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、腳踏實地穩(wěn)步推進的華為,5G之路上實干家的形象愈加突出:無論是率先引入的云化無線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)CloudRAN,還是曾在世界上首個推出的端到端網(wǎng)絡(luò)切片以及5G高頻70Gbps
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5g+智能駕駛介紹
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