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JPEG2000數(shù)據(jù)壓縮的FPGA實(shí)現(xiàn)

  • 高性能的數(shù)據(jù)壓縮可以有效的減少數(shù)據(jù)對存儲空間和通信帶寬的要求,降低通信成本。為解決圖像數(shù)據(jù)的高壓縮性能問題,本文提出了基于JPEG2000標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)壓縮系統(tǒng)的FPGA實(shí)現(xiàn)方案。相對于軟件算法實(shí)現(xiàn)和其他硬件方法,采用FPGA硬件實(shí)現(xiàn)可降低系統(tǒng)復(fù)雜度提高性能。最終設(shè)計的IP核具有資源占用少,性能良好和便于擴(kuò)展等優(yōu)點(diǎn),能夠滿足通信傳輸和照相設(shè)備等應(yīng)用需求。
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一種基于DWT-DCT變換強(qiáng)魯棒性的數(shù)字水印算法

  • 1 引言
    網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展使多媒體數(shù)據(jù)的傳輸更加容易,信息隱藏和版權(quán)保護(hù)成為迫切需要解決的問題,數(shù)字水印技術(shù)是保護(hù)數(shù)據(jù)的有效途徑。不可見性和魯棒性是數(shù)字水印系統(tǒng)兩個最重要的特性。水印被嵌入在圖像的
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JPEG2000核心算法的研究及DSP實(shí)現(xiàn)

  • JPEG2000核心算法的研究及DSP實(shí)現(xiàn),1 引言
    JPEG2000是新一代靜止圖像壓縮國際標(biāo)準(zhǔn),具有優(yōu)越的圖像壓縮性能和高的圖像質(zhì)量,不僅克服了傳統(tǒng)JPEG靜止圖像壓縮標(biāo)準(zhǔn)在高壓縮時出現(xiàn)方塊效應(yīng)的缺點(diǎn),還提供了圖像漸進(jìn)傳輸、圖像質(zhì)量可伸縮及感興趣區(qū)域
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汽車電子網(wǎng)絡(luò)化 所有車輛將配ESP

  •   汽車行業(yè)正努力將車輛中現(xiàn)有的電子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化,并以此為基礎(chǔ)開發(fā)將來的新功能。制動式動態(tài)車輪扭矩控制(DWT-B)作為其中的一個系統(tǒng)——即將量產(chǎn)并裝配于寶馬X5上。   該系統(tǒng)由寶馬和博世的工程師共同開發(fā)。制動式動態(tài)車輪扭矩控制通過增加發(fā)動機(jī)扭矩并輕微制動位于彎道內(nèi)側(cè)的后輪,在車輛高速入彎時提升車輛的靈活性。這樣就增加了發(fā)動機(jī)作用于彎道外側(cè)車輪的驅(qū)動力,使車輛更靈活,過彎時更快、并無需大的轉(zhuǎn)向操作,同時保持了相同的安全水平。該功能通過整合發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)和裝配于寶馬X5的高性能制動
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dwt介紹

DWT是離散小波變換的簡稱。余弦變換是經(jīng)典的譜分析工具,他考察的是整個時域過程的頻域特征或整個頻域過程的時域特征,因此對于平穩(wěn)過程,他有很好的效果,但對于非平穩(wěn)過程,他卻有諸多不足。在JPEG中,離散余弦變換將圖像壓縮為8×8 的小塊,然后依次放入文件中,這種算法靠丟棄頻率信息實(shí)現(xiàn)壓縮,因而圖像的壓縮率越高,頻率信息被丟棄的越多。在極端情況下,JPEG圖像只保留了反映圖像外貌的基本信息,精細(xì)的圖像 [ 查看詳細(xì) ]

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