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電池之戰(zhàn)：成本與性能

  • 2020年是極不平凡的一年，在混亂之中，盡管全球GDP下降，但電動汽車（EV）和電池領(lǐng)域仍有大量活動。有報道稱，特斯拉（Tesla）將在于中國制造的Model 3中使用磷酸鐵鋰（LFP）技術(shù)（來自中國電池生產(chǎn)商CATL）。盡管特斯拉尚未確認(rèn)，但從純粹的成本角度來看，在鎳錳鈷（NMC）上使用LFP是有意義的。在中國，CATL的LFP陰極活性材料（CAM）的價格（每千瓦時）比NMC811價格便宜43％。考慮到陰極是迄今為止電池中最昂貴的組件，這種活性材料成本的差異或?qū)﹄妱悠嚨碾姵刈罱K成本產(chǎn)生重要影響
  • 關(guān)鍵字： 特斯拉  電池  LFP  NMC  

將用磷酸鐵鋰電池取代含鈷鋰電池 成為美國主要儲能化學(xué)

  • SimpliPhi公司十多年來一直致力于為全球用戶提供價格低廉、安全高效的能源。
  • 關(guān)鍵字： SimpliPhi  LFP  鋰電池  
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