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特斯拉Model 3成10月全球最暢銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē) Model Y排名第三

　　據(jù)報(bào)道，10月份的全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model 3是10月份最熱門(mén)的電動(dòng)汽車(chē)，而Model Y則超過(guò)了大眾旗下的ID.3?！　∽?020年以來(lái)，Model 3一直是全球最受歡迎的電動(dòng)汽車(chē)。今年到目前為止，特斯拉已經(jīng)售出了26.1萬(wàn)輛Model 3，在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)12%的份額。排名第二位的是雷諾Zoe，銷(xiāo)量為74124輛，市場(chǎng)份額僅為3%。　　特斯拉有望憑借Model 3連續(xù)第三年排名全球第一。2018年和2019年，全球排名第一的電動(dòng)汽車(chē)也是特斯拉旗下的大眾市場(chǎng)轎車(chē)?！　〕?/li>
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　　據(jù)報(bào)道，特斯拉公司已經(jīng)獲得許可，將開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)售該公司在上海生產(chǎn)的Model Y SUV車(chē)型。周一，工信部在其官方網(wǎng)站上公布了這一消息。　　當(dāng)前，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)售國(guó)產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車(chē)，除了Model 3之外，其位于上海的超級(jí)工廠還計(jì)劃開(kāi)始生產(chǎn)其他車(chē)型，例如Model Y。本月早些時(shí)候，該公司提交了申請(qǐng)，希望在中國(guó)銷(xiāo)售上海工廠內(nèi)生產(chǎn)的Model Y。　　去年12月，上海工廠開(kāi)始向中國(guó)消費(fèi)者交付國(guó)產(chǎn)版Model 3。今年10月，國(guó)產(chǎn)版Model 3的銷(xiāo)量超過(guò)了1.3萬(wàn)輛?！　〈饲?，該公司
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2013年，特斯拉在一開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，中國(guó)的市場(chǎng)確實(shí)看起來(lái)很美。相較于美國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)保有量幾乎已經(jīng)接近飽和來(lái)講，中國(guó)的市場(chǎng)幾乎可以說(shuō)是無(wú)限廣闊且勢(shì)不可擋。
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原本手握著Model 3全球40萬(wàn)+預(yù)定量的特斯拉，眼看著就要坐上“鐵王座”，結(jié)果一出帶著兄弟“鬩墻”意味的收購(gòu)，又倒了馬斯克的錢(qián)庫(kù)。
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　　特斯拉大眾化電動(dòng)車(chē)Model 3將在明年上市，據(jù)報(bào)導(dǎo)指出，Panasonic初期將獨(dú)吞Model3所有鋰電池訂單，明年業(yè)績(jī)看俏。　　Panasonic與特斯拉合資于美國(guó)那華達(dá)州建造超大電池工廠，某特斯拉官員證實(shí)，工廠預(yù)定在2016年底開(kāi)始投產(chǎn)，而Model 3所用電池正來(lái)自于此。　　Model 3起價(jià)35，000美元，僅Model S的一半，目標(biāo)客戶(hù)群主要鎖定一般大眾。Model 3挾著新電池技術(shù)，最大的連續(xù)行駛里程數(shù)號(hào)稱(chēng)可達(dá)200英里。　　汽車(chē)資訊服務(wù)商AutoData數(shù)據(jù)顯示，特斯拉去
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