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儒卓力系統(tǒng)解決方案推出RAB4新型適配器板

  • 創(chuàng)新硬件工具可以經(jīng)濟(jì)高效地驗(yàn)證實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)技術(shù)在許多領(lǐng)域和應(yīng)用中,精確的定位變得日益重要。實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài) (RTK)技術(shù)的定位精度明顯高于傳統(tǒng)的多GNSS系統(tǒng),并且成本效益不斷提高。儒卓力系統(tǒng)解決方案 (Rutronik System Solutions) 的專家與儒卓力無(wú)線技術(shù)中心 (Rutronik Wireless Competence Center) 攜手開發(fā)了RAB4適配器板,無(wú)需設(shè)計(jì)任何硬件即可測(cè)試 RTK 性能,從而加速預(yù)開發(fā)階段并降低成本,幫助客戶更快地將應(yīng)用推向市場(chǎng)。自動(dòng)駕駛汽車、無(wú)人機(jī)和農(nóng)業(yè)機(jī)械
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OPPO推出自研RTK高精度定位算法:定位精度小于1米

  • 近日,OPPO宣布推出自研、領(lǐng)先業(yè)界的RTK高精度定位算法,在OPPO手機(jī)上實(shí)現(xiàn)精度小于1米的高精度定位,該技術(shù)將于2021年商用。RTK全稱“real-time kinematic”,是一項(xiàng)基于載波相位觀測(cè)量的技術(shù),通過實(shí)時(shí)處理測(cè)量站之間的觀測(cè)數(shù)據(jù),以差分方式去除誤差,從而實(shí)現(xiàn)更高精度的定位。該技術(shù)過去主要用于測(cè)繪領(lǐng)域,測(cè)繪設(shè)備龐大,測(cè)量操作要求高。OPPO結(jié)合手機(jī)使用場(chǎng)景和天線配置等條件進(jìn)行了大量的調(diào)優(yōu)工作,在導(dǎo)航芯片的基礎(chǔ)上加入加速度傳感器、陀螺儀等手機(jī)傳感器信息,通過自研的高精度定位算法,綜合判斷
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ADI MEMS IMU助力華測(cè)口袋RTK實(shí)現(xiàn)高效高精度定位

  • Analog Devices, Inc.  近日宣布其高精度IMU慣導(dǎo)測(cè)量單元應(yīng)用于華測(cè)導(dǎo)航公司的新一代實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量(RTK)流動(dòng)接收機(jī),通過衛(wèi)星與慣導(dǎo)組合定位的方式,實(shí)現(xiàn)任意姿態(tài)的高效與高精度定位測(cè)量。RTK流動(dòng)接收機(jī)廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛、工程測(cè)量和常規(guī)測(cè)繪等領(lǐng)域,通過接收衛(wèi)星信號(hào)和參考站對(duì)衛(wèi)星的觀測(cè)信息,根據(jù)相對(duì)定位原理,實(shí)時(shí)解算出流動(dòng)站的三維坐標(biāo)。目前市面上的RTK產(chǎn)品多采用地磁解算的方式進(jìn)行傾角測(cè)量,而這種方式極易受到外部環(huán)境干擾。即使帶慣導(dǎo)的RTK,很多都是體積大,較笨重,易于受環(huán)境溫度
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隨著Xsens 在最新慣性導(dǎo)航產(chǎn)品中加入 RTK 功能,厘米級(jí)高精度將成為主流

  • 近日,慣性傳感器模塊制造商 Xsens 宣布,隨著該公司推出新款兼容 RTK 的慣導(dǎo)產(chǎn)品,新一代超高性價(jià)比的慣性傳感器產(chǎn)品將具備厘米級(jí)定位能力。
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隨著 Xsens 在最新慣性導(dǎo)航產(chǎn)品中加入 RTK 功能,厘米級(jí)高精度將成為主流

  • 近日,慣性傳感器模塊制造商 Xsens 宣布,隨著該公司推出新款兼容 RTK 的慣導(dǎo)產(chǎn)品,新一代超高性價(jià)比的慣性傳感器產(chǎn)品將具備厘米級(jí)定位能力。基于常規(guī)衛(wèi)星定位信號(hào)使用 RTK(實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位)擴(kuò)展功能,可將GNSS 接收器的最大定位誤差從 ±1 米左右減小到 ±2 厘米左右。在智能農(nóng)業(yè)、自動(dòng)駕駛汽車和航海設(shè)備等非軍事市場(chǎng)開發(fā)創(chuàng)新新產(chǎn)品的公司,一直熱衷于利用高精度 RTK 功能來(lái)實(shí)現(xiàn)新應(yīng)用和更多自動(dòng)化功能。如今,隨著 MTi 600 系列新產(chǎn)品 MTi-680G 的推出,Xsens 成為首家支持 RTK 功
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隨著Xsens 在最新慣性導(dǎo)航產(chǎn)品中加入 RTK 功能,厘米級(jí)高精度將成為主流

  • 近日,慣性傳感器模塊制造商 Xsens 宣布,隨著該公司推出新款兼容 RTK 的慣導(dǎo)產(chǎn)品,新一代超高性價(jià)比的慣性傳感器產(chǎn)品將具備厘米級(jí)定位能力。
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SkyTraq推出小尺寸1厘米定位精度全星多頻 RTK 模塊

  • 衛(wèi)星定位芯片設(shè)計(jì)公司威航科技 (SkyTraq Technology, Inc.) 推出 12mm x 16mm 全球尺寸最小、功耗最低的多頻 RTK 模塊PX1122R提供厘米級(jí)衛(wèi)星定位功能。 PX1122R 能同時(shí)使用所有四個(gè)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),包含GPS L1 / L2C, Galileo E1 / E5b, GLONASS L1 / L2, Beidou B1I / B2I 的多頻訊號(hào),比其它僅能接收兩個(gè)或三個(gè)衛(wèi)星定位系統(tǒng)的RTK 接收機(jī)有更穩(wěn)健的厘米級(jí)定位效果。PX1122R的 RTK 收斂時(shí)間低
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RTK GPS定位技術(shù)在駕駛員道路考試中的應(yīng)用

  •  0 引 言  隨著社會(huì)進(jìn)步,機(jī)動(dòng)車保有量越來(lái)越多,汽車成了普通人的代步工具,參加駕駛員培訓(xùn)、準(zhǔn)備拿駕照的人越來(lái)越多,為規(guī)范駕駛員培訓(xùn),有必要研制開發(fā)一種能對(duì)駕駛員的駕駛技能和安全意識(shí)進(jìn)行科學(xué)、規(guī)范測(cè)試的
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淺析RTK在線路勘測(cè)中關(guān)于轉(zhuǎn)換參數(shù)問題

  • 一. 引言GPS RTK(Real Time Kinematic)定位系統(tǒng)是基于載波相位觀測(cè)值的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)差分技術(shù)發(fā)展而來(lái)的,它能夠?qū)崟r(shí)地提供測(cè)點(diǎn)在指定坐標(biāo)系中的三維定位結(jié)果,并達(dá)到厘米級(jí)精度?;鶞?zhǔn)站通過數(shù)據(jù)鏈將其觀測(cè)值和測(cè)站坐標(biāo)信
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GPS―RTK技術(shù)的使用

  • 本文主要介紹實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)(GPS - RTK) 在礦山測(cè)量中的應(yīng)用。GPS - RTK技術(shù)應(yīng)用于礦山測(cè)量工作中, 主要用于礦區(qū)控制點(diǎn)加密, 地形測(cè)量, 鉆孔、剖面點(diǎn)、探槽、探井、坑口、取樣鉆孔、地質(zhì)點(diǎn)、近井點(diǎn)、坑口位置點(diǎn)的坐
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GPS定位技術(shù)在工程測(cè)量中的優(yōu)點(diǎn)和不足

  • 在測(cè)繪領(lǐng)域,隨著全站儀的推廣普及,傳統(tǒng)的經(jīng)緯儀、測(cè)距儀逐漸被取代。近年來(lái),隨著GPS測(cè)量技術(shù)的發(fā)展,工程測(cè)...
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