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三星李在镕時隔近3年再訪華,視察天津工廠
- 韓國《亞洲日報》3月26日消息,三星電子26日稱,會長李在镕本月24日視察天津三星電機有限公司。這是李在镕自2020年5月視察三星西安半導(dǎo)體半導(dǎo)體工廠后,時隔近3年再次到訪中國。李在镕一行走訪2021年投產(chǎn)的天津多層陶瓷片式電容器(MLCC)生產(chǎn)線。三星電機天津工廠與釜山工廠同為三星向海外市場提供MLCC產(chǎn)品的主要生產(chǎn)基地。目前除三星電機的MLCC和相機模組工廠外,三星顯示器的智能手機用OLED模組工廠也位于天津,三星SDI也在天津建有供新能源汽車使用的動力電池生產(chǎn)線。李在镕此次為出席本月25日至27日舉
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三星SDI計劃將電動汽車電池技術(shù)用于智能手機 續(xù)航或有巨大提升
- 三星的電池和能源部門三星SDI計劃利用其目前用于制造電動汽車(EVs)的第五代電池生產(chǎn)技術(shù)來制造用于平板電腦和智能手機的電池。在相同體積下,使用堆疊電池技術(shù)的手機電池容量可以進一步提升,或者可以讓手機在保持相同電池容量下,機身做的更為輕薄。三星EV電池技術(shù)利用堆疊方法取代智能手機電池現(xiàn)有圓柱卷繞式(Jelly Roll),提升電池密度電量,不占更多空間下,可提升超過10%電量。而且堆疊設(shè)計還可解決平卷電池由于無法緊密包裝,導(dǎo)致電池充、放電時發(fā)生的自然膨脹使得電極彎曲的問題,同時還能填充電池內(nèi)部的死區(qū)。動力
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三星SDI提出全固態(tài)電池發(fā)展藍圖
- 日前,據(jù)韓媒介紹,三星SDI在2019底特律車展上發(fā)布了一次充電可行駛600公里以上的新款動力電池?! ∪荢DI介紹,該新款動力電池通過改善電芯內(nèi)部結(jié)構(gòu),改善鎳、石墨等電池材料的配比,大幅提高了行駛里程。據(jù)上述外媒報道,預(yù)計2021年將可實現(xiàn)商業(yè)化?! ⊥瑫r,該款動力電池適用于EV、PHEV的從37Ah(安培小時)到78Ah的各代電池產(chǎn)品系列?! 〈送?,為大幅降低動力電池起火風(fēng)險,三星SDI還特別提出了“全固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展藍圖”?! ”娝苤?,動力電池由正極、負極、電解液和隔膜組成。如果提高動力電池
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日韓鋰電巨頭踢館 成本控制遭碾壓的國內(nèi)電池廠該如何應(yīng)對?
- 隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)補貼政策退出時間表的日漸臨近,外企在國內(nèi)投資門檻的逐漸放開,曾經(jīng)覬覦中國市場的日韓電池巨頭開始紛紛加緊布局投資建廠的節(jié)奏。從韓國的LG、三星到日本的松下,都在暗暗積蓄力量,意圖憑借其優(yōu)勢掘金即將到來的無補貼市場?! ∧敲?,在進軍中國的這些日韓鋰電巨頭中,他們都具備怎樣的實力,目前在國內(nèi)市場又取得了哪些進展? 三星SDI:立足西安 劍指中國市場 在日韓電池企業(yè)中,三星絕對算是最早一批在國內(nèi)投資建廠的企業(yè)了。早在2015年,三星SDI和安慶環(huán)新、高科集團合資的動力電池生產(chǎn)基地西安
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三星SDI天津工廠股權(quán)遭拋售 韓系動力電池全面潰敗?
- 10月16日,天津產(chǎn)權(quán)交易中心公告顯示,天津中環(huán)電子信息集團有限公司(以下簡稱“天津中環(huán)”)與天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)國有資產(chǎn)經(jīng)營公司(以下簡稱“經(jīng)開國資”),公開轉(zhuǎn)讓持有的三星(天津)電池有限公司(下簡稱“三星天津電池”)共計30%的股權(quán)。 三星天津電池也稱三星SDI天津工廠,成立于2015年,是韓國最大的電池生產(chǎn)商三星SDI在中國的合資企業(yè),三星SDI是三星集團在電子領(lǐng)域的附屬企業(yè)。三大股東為三星SDI、天津中環(huán)以及經(jīng)開國資,
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三星SDI天津電池廠資不抵債 當(dāng)?shù)貒Y方擬轉(zhuǎn)30%股權(quán)
- 三星SDI在天津設(shè)立的動力電池公司去年營收4.92億元,但凈利潤虧損0.85億元,總資產(chǎn)80266.17萬元,總負債80648.11萬元,所有者權(quán)益負381.95萬元。天津市兩家國資企業(yè)欲轉(zhuǎn)讓持有的公司的30%股權(quán)。三星SDI株式會社(下簡稱三星SDI)曾因三星Note7手機電池事件備受輿論關(guān)注,但不可忽視的是,其動力電池產(chǎn)品也受到國際頂級廠商青睞。不過,三星SDI在天津設(shè)立的動力電池公司,盈利狀況不甚理想。 10月15日,天津產(chǎn)權(quán)交易中心公告顯示,天津市兩家國資企業(yè)欲轉(zhuǎn)讓持有的三星(天津)電池
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從NFV到SDI:風(fēng)河的DNA從未改變
- 8月29日消息,在上周舉行的“2017年風(fēng)河中國開發(fā)者大會”上,風(fēng)河軟件定義技術(shù)設(shè)施事業(yè)部產(chǎn)品管理與戰(zhàn)略副總裁Glenn Seiler詳細介紹了風(fēng)河在NFV和IoT市場策略。 Glenn Seiler指出,在過去幾年中,軟件定義已經(jīng)成為業(yè)界發(fā)展方向,在物聯(lián)網(wǎng)和電信行業(yè),軟件的價值也開始凸顯。風(fēng)河的使命就是充分發(fā)揮風(fēng)河的經(jīng)驗和長處,幫助合作伙伴和最終用戶打造安全、可靠、高性能的軟件定義基礎(chǔ)設(shè)施,最終幫助客戶業(yè)務(wù)成功。 為了加快在此領(lǐng)域的進展,風(fēng)河對公司的業(yè)務(wù)構(gòu)架進
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日韓在華電池企業(yè)近況盤點 停擺閑置為哪般?
- 無論從產(chǎn)銷量還是從保有量,中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場,動力電池需求也隨之日益增加。面對如此巨大的市場需求,越來越多的國內(nèi)企業(yè)開始布局動力電池,同樣,巨大的市場蛋糕也吸引了日韓電池企業(yè)來中國建廠布局。那么近期這些日韓電池企業(yè)在華狀況又如何呢? 日韓在華電池企業(yè)近況盤點: 三星SDI: 2013年,三星SDI看到中國電動汽車行業(yè)的發(fā)展前途,制定了在華戰(zhàn)略計劃,投資約36億元人民幣在中國建設(shè)生產(chǎn)基地。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃,該工廠將被打造成中國境內(nèi)規(guī)模最大的汽車動力電池生產(chǎn)基地。據(jù)了解
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OLED產(chǎn)能搶卡位 三星SDI資本支出創(chuàng)新高
- 韓國科技媒體ETNews報導(dǎo),三星面板廠SDI(Samsung Display)今年將砸89.4億美元投資OLED,高于去年期的87.6億美元,創(chuàng)SDI史上新高。 從2012年起,SDI資本投資多介于36-45億美元之間,但最近這兩年投資規(guī)模幾乎放大兩倍,反映三星看好OLED面板需求將飆升,因此加速投資腳步。 產(chǎn)業(yè)消息指出,SDI已經(jīng)著手改造L7-1 LCD面板產(chǎn)線,未來該產(chǎn)線將生產(chǎn)第六代OLED面板,最快今年第四季投產(chǎn),主要設(shè)備供應(yīng)商已宣布將爭取SDI的設(shè)備合約。 據(jù)傳,L7-1今
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薩德入韓 三星SDI暫停西安電池廠擴建計劃
- 據(jù)業(yè)內(nèi)人士3月20日稱,由于針對美國在韓國部署薩德導(dǎo)彈系統(tǒng)的爭端不斷升級,三星SDI已暫停在西安的電池廠增加新生產(chǎn)線的計劃。 一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士對外媒表示,“在中國的生產(chǎn)線已閑置了幾個月,該公司最近決定重新考慮中國工廠的擴建計劃。” 作為韓國最大的電池生產(chǎn)商,三星SDI原計劃到2020年斥資6億美元,為其在西安工廠安裝更多電池生產(chǎn)線。 該電池制造商是在今年中國政府不允許電動汽車制造商及其供應(yīng)商享受補貼、電池庫存增加的前提下做出最新決定的。 少了政
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sdi介紹
HD-SDI概括
摘要:
HD-SDI的全稱是高清晰度串行數(shù)字接口,其核心為SDI信號接口,是美國SMPTE制訂的一種廣播級信號標(biāo)準(zhǔn),非常成熟并且應(yīng)用十分廣泛。包括SD- SDI數(shù)字標(biāo)清、HD-SDI數(shù)字1.5G高清和3G-SDI數(shù)字3G高清信號,目前在國內(nèi)外應(yīng)用最多的是HD-SDI信號標(biāo)準(zhǔn),廣播級60幀達到 720P或1080i,通常在監(jiān)控應(yīng)用為30幀速可達到 [ 查看詳細 ]
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