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德國博世收購美國TSI，全球半導(dǎo)體領(lǐng)域再添并購案

  • 據(jù)國外媒體報(bào)道，德國博世集團(tuán)于本周三表示，將收購美國芯片制造商TSI半導(dǎo)體公司的資產(chǎn)，以擴(kuò)大其碳化硅芯片（SiC）的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)。目前，博世和TSI公司已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，但并未透露此次收購的具體細(xì)節(jié)，且這項(xiàng)收購還需要得到監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。資料顯示，TSI是專用集成電路 (ASIC) 的代工廠。目前，主要開發(fā)和生產(chǎn)200毫米硅晶圓上的大量芯片，用于移動、電信、能源和生命科學(xué)等行業(yè)的應(yīng)用。而博世在半導(dǎo)體領(lǐng)域的生產(chǎn)時(shí)間已超過60年，在全球范圍內(nèi)投資了數(shù)十億歐元，特別是在德國羅伊特林根和德累斯頓的水廠。博世認(rèn)為，此次收購
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TSI Semiconductors任命全球晶圓代工銷售執(zhí)行副總裁

  • 　　提供靈活技術(shù)開發(fā)和高品質(zhì)制造解決方案的世界級專業(yè)晶圓代工服務(wù)公司TSI Semiconductors, LLC 今天宣布，黛博拉-哈威 (Deborah Harvey) 已經(jīng)加入該公司，擔(dān)任新近設(shè)立的全球晶圓代工銷售執(zhí)行副總裁一職。 　　哈威帶來了超過25年的半導(dǎo)體銷售、行銷和工程工作經(jīng)驗(yàn)，明無晶圓廠、輕晶圓廠和特殊應(yīng)用積體電路 (ASIC) 公司建立了表現(xiàn)良好、專門從事客戶接洽與業(yè)務(wù)發(fā)展活動的組織部門。她曾經(jīng)擔(dān)任了9年的臺積電 (TSMC) 北美銷售總監(jiān)。哈威還曾在飛利浦半導(dǎo)體 (Philips
  • 關(guān)鍵字： TSI  晶圓代工  

大眾將為1.4TSI發(fā)動機(jī)加入汽缸休眠技術(shù)

  • 大眾在引入缸內(nèi)直噴、分層燃燒和渦輪增壓等技術(shù)之后，將為直列四缸汽油機(jī)加入ZAS汽缸休眠(可變排量)技術(shù)進(jìn)一步降低油耗和排放。首款使用汽缸休眠技術(shù)的發(fā)動機(jī)將是我們熟悉的1.4 TSI，大眾ZAS系統(tǒng)在低負(fù)荷和中等負(fù)荷工
  • 關(guān)鍵字： 1.4  TSI  大眾  發(fā)動機(jī)    

VTG、TSI、TwinTurbo三大渦輪技術(shù)分析

  • 前言：早在1905年，AlffredBuchi博士申請了第一款渦輪增壓器的專利——動力驅(qū)動的軸向增壓器。這就是...
  • 關(guān)鍵字： VTG  TSI  TwinTurbo  渦輪增壓  

黃金分割 大眾1.4TSI拆解之冷卻/增壓篇

  • 文章要點(diǎn)：1.4TSI獨(dú)立水循環(huán)系統(tǒng)可為增壓空氣進(jìn)行冷卻，可在熄火后繼續(xù)為渦輪提供冷卻1.4TSI的渦輪增壓器采...
  • 關(guān)鍵字： 大眾  TSI  渦輪增壓  冷卻  旁通閥  泄壓閥  

基于DCS的汽輪機(jī)DEH系統(tǒng)的改造與研究

  • 1.概論汽輪機(jī)控制系統(tǒng)由調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保安系統(tǒng)組成。調(diào)節(jié)系統(tǒng)是為了保證汽輪機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行和獲得運(yùn)...
  • 關(guān)鍵字： DCS  DEH  TSI  汽輪機(jī)  
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tsi介紹

TSI(turbine supervisory instruments)，它是連續(xù)測量汽輪發(fā)電機(jī)軸承及汽輪機(jī)本體運(yùn)行參數(shù)的儀表系統(tǒng)，當(dāng)運(yùn)行參數(shù)出現(xiàn)異常，則發(fā)出報(bào)警信號；嚴(yán)重超限時(shí)，則發(fā)信號至ＥＴＳ，使汽輪機(jī)跳閘． [ 查看詳細(xì) ]

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