- 這是一款行業(yè)內最高速度級,在最大工作頻率為100MHz的CPU核心上內置了6通道的CAN控制器的微處理器。這款產品除了擁有強大的基礎性能,并且富有通用性,它是針對未來汽車網絡的需求會不斷的增加而研發(fā)的微控制器。其核
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Family F467 CAN 467
- CANbus TDM是為力科示波器提供的一種功能強大的觸發(fā)、解碼和測量/圖示工具,將大大提高調試和驗證CAN ECU或網絡性能的能力。它把示波器的物理層分析功能與基于消息的觸發(fā)、協議解碼及CAN特定測量和圖示結合在一起。力
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CAN 觸發(fā)
- On Semi 公司的NCV7341是CAN收發(fā)器,是CAN協議控制器和物理總線間接口,用于12V和24V系統(tǒng). NCV7341對總線提供不同的傳輸功能和對CAN控制器提供不同的接收能力.單電源去掉后, NCV7341具有理想的無源特性,完全和ISO 1189
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7341 Semi NCV CAN
- CAN(ControllerAreaNetwork)即控制器局域網絡,屬多路傳輸系統(tǒng)的一種,是德國Bosch公司20世紀80年代為汽車中...
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CAN 數據總線系統(tǒng) EMC
- 1、引言20世紀80年代以來,隨著汽車電子技術的不斷發(fā)展,汽車上的電子控制單元越來越多,例如電子燃油噴射裝置、防抱死制動裝置(ABS)、安全氣囊裝置、電控門窗裝置和主動懸架等等。在這種情況下,如果仍采用傳統(tǒng)點到
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CAN 汽車 總線 數據記錄儀
- 1、引言隨著工業(yè)控制系統(tǒng)逐步的自動化,現代化,現場總線控制系統(tǒng)得到越來越多的重視和應用,CAN總線是目前開發(fā)簡單,性能價格比高的一種現場總線 。相對其他現場總線而言,CAN通信控制器的生產廠家最多、品種最全、
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920T ARM 920 CAN
- 1.現場總線CAN-bus在煤礦通訊中的優(yōu)勢煤礦生產是與國計民生密切相關的一個領域。其中,煤礦安全無疑...
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現場總線 CAN-bus 煤礦通訊
- 1、引言 隨著機電技術的發(fā)展,電子技術也滲入到了汽車制動系統(tǒng)中,出現了稱為“電子制動系統(tǒng)”的新技術。與傳統(tǒng)的汽車制動系統(tǒng)不同,電子制動系統(tǒng)以電子元件替代了大部分液壓和機械元件,減少了制動系統(tǒng)機
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CAN 總線 機械 電子式
- 引 言隨著汽車電子技術的發(fā)展,汽車上所用的電控單元不斷增多,電控單元之間信息交換的需求促進了車用總線技術的發(fā)展。CAN總線即控制器局域網總線,由Bosch公司于1981年制定,主要目的為用作汽車的高速動力總線、中速
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CAN 總線系統(tǒng) 測試技術
- 1 引言 火災樓層顯示器作為火災自動報警系統(tǒng)的重要組成部分,是一種安裝在樓層或獨立防火區(qū)中的數字式火災報警顯示裝置。它通過報警總線與火災報警控制器相連,處理并顯示報警總線上的數據?;馂臉菍语@示器中的內
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樓層 顯示器 報警系統(tǒng) 方案設計 火災 漢字 CAN 總線 大容量
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