首頁　 資訊　 商機 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊 　 Datasheet　 100例 　 活動中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> can&485

增加CAN總線節(jié)點數(shù)量的幾個方法

  • 常規(guī)CAN收發(fā)器支持的節(jié)點數(shù)最多為110個，但實際使用時需要合理的布局組網(wǎng)，?選用合適的收發(fā)器、線纜、匹配好終端等才能保證網(wǎng)絡中的各個節(jié)點之間可靠通信?！　??
  • 關鍵字： CAN  

CAN總線標準接口與布線規(guī)范

  • 　　工業(yè)4.0時代已經(jīng)到來，基于自主優(yōu)先級仲裁和錯誤重發(fā)機制的CAN總線應用十分廣泛，相同的各種總線故障和問題也十分困擾工程師，其實最好的解決辦法就是產(chǎn)品前期設計要相對的嚴謹，今天主要帶大家熟悉CAN總線的常用接口和布線規(guī)范。　　隨著CAN總線技術的應用愈發(fā)廣泛，不僅涉及汽車電子和軌道交通，還包括醫(yī)療器械、工業(yè)控制、智能家居和機器人網(wǎng)絡互聯(lián)等，當然我們的工程師也被各種奇葩的總線問題困擾，與其后期解決問題，不如前期有效規(guī)避。　　一、常見的CAN總線標準接口　　CAN總線接口已經(jīng)在CIA出版的標準CIA&nb
  • 關鍵字： CAN  連接器  

如何構建專屬自己的CAN-bus應用層協(xié)議

  • 　　隨著CAN-bus相關芯片價格的下降，內(nèi)置CAN控制器MCU的增多，CAN-bus當前已經(jīng)進入了眾多早期由于成本問題無法使用的領域，成為極具生命力的現(xiàn)場總線，今天我們就來探討如何構建專屬自己的CAN-bus應用層協(xié)議。　　在CAN-bus網(wǎng)絡上，CAN報文以廣播的形式發(fā)送，CAN報文不包含地址信息，是否處理接收到的CAN報文由接收點的軟件確定。CAN-bus只提供可靠的報文傳輸服務，CAN報文的使用由應用者定義， 所以CAN網(wǎng)絡中的節(jié)點要相互通信就必須制定一個統(tǒng)一的規(guī)則。CAN應用層協(xié)議就是
  • 關鍵字： CAN-bus  MCU  

一種新型鋰電池管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

  • 　　隨著社會的發(fā)展，鋰電池在生產(chǎn)生活的各個領域應用非常廣泛，電池的應用與管理變成了各種設備發(fā)展中一種非常關鍵的技術。本文通過對鋰電池技術的研究，設計了一種新型的關于鋰電池的管理系統(tǒng)，并介紹了實現(xiàn)方法。該鋰電池管理系統(tǒng)的設計，實施了分布式的結構設計，內(nèi)容包含有電量估計，電池充電與放電，單個電池間的均衡等功能本地測量模塊，具體分析了實現(xiàn)各個模塊的硬件設計。　　本世紀初以來，鋰電池生產(chǎn)與研究獲得了非常大的突破，因其擁有的諸多良好優(yōu)點，如放電電壓穩(wěn)定，自放電率低，工作溫度范圍寬，無記憶效應，儲存壽命長，重量輕，體
  • 關鍵字： 鋰電池  CAN  

汽車安全性唾手可得　

  • 面對備受關注的汽車安全問題，不具備安全特性的CAN 2.0已經(jīng)無法滿足要求，本文介紹了新一代CAN總線標準——CAN FD，它比CAN 2.0快四倍，并且提供64字節(jié)的有效負載，可提供支持安全性所需的性能，能夠更好地解決汽車互聯(lián)的安全問題。
  • 關鍵字： 汽車安全  總線標準  CAN 2.0  CAN FD  201705  

CAN總線抗干擾的6條“軍規(guī)”

  • 　　隨著CAN總線在電動汽車、充電樁、電力電子、軌道交通等電磁環(huán)境比較惡劣的場合應用越來越多，信號干擾的問題已經(jīng)嚴重影響到使用者對CAN總線的信任。究竟如何才能抗干擾?本文展示了致遠電子CAN總線抗干擾的6條“軍規(guī)”?！　≡谄蛙嚂r代，CAN總線遇到的干擾少之又少，即使有一些繼電器和電磁閥的脈沖， 也不會有很大影響，稍微進行雙絞處理，完全可以實現(xiàn)零錯誤幀?！　】墒堑搅穗妱悠嚹甏孀兤?、電動機、充電機等大功率設備對CAN的影響足以中斷通訊，或者損壞CAN節(jié)點，如圖1圖2所示，就是被逆變器干擾的
  • 關鍵字： CAN  隔離  

SAM4E單片機之旅——19、CAN間通信

  • 　　CAN協(xié)議具有良好的可靠性，在工業(yè)中應用廣泛。這次就先熟悉CAN的基本功能?！　￠_發(fā)板有兩個CAN，每個CAN有8個信箱。這次內(nèi)容是從CAN0的信箱0發(fā)送數(shù)據(jù)到CAN1的信箱0?！　〕敬问褂玫墓δ芡猓珻AN還有遠程幀、強大的錯誤處理功能?！　∫?、電路　　CAN總線上的邏輯數(shù)值是用顯性電平和隱性電平表示的?！帮@性”的意思是指在同時傳輸顯性電平和隱性電平時，總線上呈現(xiàn)的是顯性電平。顯性電平表示邏輯“0”，隱性電平表示邏輯“1”?！　≡谑褂肅AN的過程中，需要使用一個CAN收發(fā)器進行電平的轉換與解釋。開發(fā)
  • 關鍵字： SAM4E  CAN  

對比：CAN總線和RS485總線

  • 　　CAN是控制器局域網(wǎng)絡(Controller Area Network， CAN)的簡稱，是由研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)了的，并最終成為國際標準(ISO11898)。是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。 在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標準總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機械車輛設計的J1939協(xié)議。近年來，其所具有的高可靠性和良好的錯誤檢測能力受到重視，被廣泛應用于汽車計算機控制系統(tǒng)和環(huán)境溫度惡劣、電磁輻射強和振動
  • 關鍵字： CAN  RS485  

CAN應用層協(xié)議詳解之DeviceNet協(xié)議

  • 　　DeviceNet是基于CAN總線技術并符合全球工業(yè)標準的開放型通信網(wǎng)絡。定位于工業(yè)控制的設備級網(wǎng)絡，不僅降低了系統(tǒng)的復雜性，還減少了設備通信的電纜硬件接線，提高系統(tǒng)可靠性，降低安裝、維護成本，是分布式控制系統(tǒng)的理想解決方案。　　DeviceNet規(guī)范定義了一個網(wǎng)絡通信標準，以便組成工業(yè)控制系統(tǒng)的各個設備之間可以進行數(shù)據(jù)通信。DeviceNet規(guī)范除了提供ISO模型的應用層定義之外，還定義了部分物理層和數(shù)據(jù)鏈路層。規(guī)范中不僅對DeviceNet節(jié)點的物理連接也作了規(guī)定，連接器、電纜類型、長度以及與通信
  • 關鍵字： CAN  DeviceNet  

RS-485接口保護應用

  • 1 RS-485系統(tǒng)中處理瞬態(tài)威脅現(xiàn) 今 的 程 序 控 制 架 構 和 閉 環(huán) 回 路 系 統(tǒng) 發(fā) 展 為 許 多 串 行支路，其采用點對點、多路或者是多點系統(tǒng)。串行支路 的距離從幾米到一千米以上，數(shù)據(jù)傳送協(xié)議包括TIA/EIA-485、 TIA/EIA-232、TIA/EIA-422、現(xiàn)場總線、 CAN總線、 PROBUS、 INTERBUS和LVDS，它們都可以和不同的遙控器 件進行通信，這些通信器件包括傳感器、制動器、監(jiān)視器、 RS-485差分通信接口用于長距離并且要抗共模干擾的通信傳 輸，尤其適
  • 關鍵字： RS-485  

小電阻之大作用“CAN終端電阻”

  • 　　CAN總線終端電阻，顧名思義就是加在總線末端的電阻。此電阻雖小，但在CAN總線通信中卻有十分重要的作用?！　?nbsp;   　　終端電阻的作用　　CAN總線終端電阻的作用有兩個：　　一、提高抗干擾能力，確?？偩€快速進入隱性狀態(tài)?！　《⑻岣咝盘栙|(zhì)量?！　√岣呖垢蓴_能力　　CAN總線有“顯性”和“隱性”兩種狀態(tài)，“顯性”代表“0”，“隱性”代表“1”，由CAN收發(fā)器決定。圖1是一個CAN收發(fā)器的典型內(nèi)部結構圖，CANH、CANL連接總線?！　?nbsp;   
  • 關鍵字： CAN  終端電阻  

用示波器直接破解30種通信協(xié)議

  • 　　數(shù)字示波器的發(fā)展極大的降低了低速總線調(diào)試的難度，無論是IIC、SPI還是CAN、LIN等，示波器都可以直接將波形轉化成數(shù)據(jù)。傳聞近日有一臺示波器可以直接破解30多種通信協(xié)議，具體是那些協(xié)議呢?我們來一起看看?！　≡谥v示波器具體的解碼內(nèi)容之前，首先來看一下伴隨著示波器的發(fā)展，協(xié)議解碼出現(xiàn)了哪些變化?！　?、簡述示波器發(fā)展給協(xié)議解碼帶來的便捷　　示波器從模擬示波器發(fā)展到數(shù)字示波器，帶來了許多大的改變，例如信號采集、帶寬、采樣率、屏顯等。同樣，這樣的改變也體現(xiàn)在“協(xié)議解碼”上，新的解碼方式將人們從“0”，“
  • 關鍵字： 示波器  CAN  

充電樁的三大標準淺析

  • 　　“無規(guī)矩不成方圓”。在電動汽車迅速普及的趨勢下，充電樁的數(shù)量也在迅猛增加。為了保證車樁在充電時安全、一致性等，國家及能源局等各單位部門出臺了一系列標準規(guī)定并在不斷更新?！　∧壳埃潆姌兜南嚓P標準主要分為三種：國家標準、國家電網(wǎng)標準以及能源局標準三種?！　覙藴省　?011年國家標準主要分為三個方面：通用要求、交流與直流、充電機與BMS通信，具體如下：　　《GBT 18487.1-2011 電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》;　　《GBT 20234.1
  • 關鍵字： 充電樁  CAN  

正確認識RS-485布線過程中的錯誤觀念

  • 　　RS485總線由于其布線簡單，穩(wěn)定可靠從而廣泛的應用于視頻監(jiān)控，門禁對講，樓宇報警等各個領域中，但是，在485總線布線過程中由于有很多不完全準確的概念導致出現(xiàn)很多問題?，F(xiàn)在將一些錯誤的觀念作出一些澄清?！　?. 485信號線可以和強電電源線一同走線。在實際施工當中，由于走線都是通過管線走的，施工方有的時候為了圖方便，直接將485信號線和電源線綁在一起，由于強電具有強烈的電磁信號對弱電進行干擾，從而導致485信號不穩(wěn)定，導致通信不穩(wěn)定?！　?. 485信號線可以使用平行線作為布線，也
  • 關鍵字： RS-485  布線  

多路CAN卡在動力電池測試中的應用

  • 　　動力電池是新能源汽車核心部件之一，它的性能及安全性至關重要。那么如何低成本拿下動力電池的測試呢?　　圖1　　隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展，動力電池領域已成各大電池制造廠商必爭之地。動力電池看似沒有復雜的組成部件，但它的研發(fā)到應用過程中同樣需要經(jīng)過大量復雜且重復的測試工作，測試過程、方法又呈現(xiàn)多樣性。　　目前主要有三方(如圖2)需要對動力電池進行測試：電池企業(yè)、整車廠、認證機構。首先電池企業(yè)作為動力電池的OEM，必須從源頭上通過測試保障電池安全，電池企業(yè)要充分掌握電池特性從而制定合適的應用策略。第二個是整車
  • 關鍵字： CAN  動力電池  
共1210條 14/81 |‹ « 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 » ›|

can&485介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條can&485!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對can&485的理解，并與今后在此搜索can&485的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

熱門主題

樹莓派    linux   
關于我們 - 廣告服務 - 企業(yè)會員服務 - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473