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小電阻之大作用“CAN終端電阻”

  • 　　CAN總線終端電阻，顧名思義就是加在總線末端的電阻。此電阻雖小，但在CAN總線通信中卻有十分重要的作用?！　?nbsp;   　　終端電阻的作用　　CAN總線終端電阻的作用有兩個：　　一、提高抗干擾能力，確?？偩€快速進入隱性狀態(tài)?！　《⑻岣咝盘栙|(zhì)量?！　√岣呖垢蓴_能力　　CAN總線有“顯性”和“隱性”兩種狀態(tài)，“顯性”代表“0”，“隱性”代表“1”，由CAN收發(fā)器決定。圖1是一個CAN收發(fā)器的典型內(nèi)部結構圖，CANH、CANL連接總線?！　?nbsp;   
  • 關鍵字： CAN  終端電阻  

用示波器直接破解30種通信協(xié)議

  • 　　數(shù)字示波器的發(fā)展極大的降低了低速總線調(diào)試的難度，無論是IIC、SPI還是CAN、LIN等，示波器都可以直接將波形轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)。傳聞近日有一臺示波器可以直接破解30多種通信協(xié)議，具體是那些協(xié)議呢?我們來一起看看。　　在講示波器具體的解碼內(nèi)容之前，首先來看一下伴隨著示波器的發(fā)展，協(xié)議解碼出現(xiàn)了哪些變化。　　1、簡述示波器發(fā)展給協(xié)議解碼帶來的便捷　　示波器從模擬示波器發(fā)展到數(shù)字示波器，帶來了許多大的改變，例如信號采集、帶寬、采樣率、屏顯等。同樣，這樣的改變也體現(xiàn)在“協(xié)議解碼”上，新的解碼方式將人們從“0”，“
  • 關鍵字： 示波器  CAN  

充電樁的三大標準淺析

  • 　　“無規(guī)矩不成方圓”。在電動汽車迅速普及的趨勢下，充電樁的數(shù)量也在迅猛增加。為了保證車樁在充電時安全、一致性等，國家及能源局等各單位部門出臺了一系列標準規(guī)定并在不斷更新?！　∧壳?，充電樁的相關標準主要分為三種：國家標準、國家電網(wǎng)標準以及能源局標準三種。　　國家標準　　2011年國家標準主要分為三個方面：通用要求、交流與直流、充電機與BMS通信，具體如下：　　《GBT 18487.1-2011 電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》;　　《GBT 20234.1
  • 關鍵字： 充電樁  CAN  

多路CAN卡在動力電池測試中的應用

  • 　　動力電池是新能源汽車核心部件之一，它的性能及安全性至關重要。那么如何低成本拿下動力電池的測試呢?　　圖1　　隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展，動力電池領域已成各大電池制造廠商必爭之地。動力電池看似沒有復雜的組成部件，但它的研發(fā)到應用過程中同樣需要經(jīng)過大量復雜且重復的測試工作，測試過程、方法又呈現(xiàn)多樣性?！　∧壳爸饕腥?如圖2)需要對動力電池進行測試：電池企業(yè)、整車廠、認證機構。首先電池企業(yè)作為動力電池的OEM，必須從源頭上通過測試保障電池安全，電池企業(yè)要充分掌握電池特性從而制定合適的應用策略。第二個是整車
  • 關鍵字： CAN  動力電池  

三分鐘了解最新CAN FD協(xié)議

  • 　　對于中國制造2025與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，新能源和智能化一直是人們討論的兩個主題。在汽車智能化的過程中，CAN FD協(xié)議由于其優(yōu)越的性能受到了大家廣泛的關注，本文將和大家一起來了解CAN FD協(xié)議。　　當今社會，汽車已經(jīng)成為了我們生活中不可缺少的一部分，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸。在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以打電話、上網(wǎng)、娛樂、工作?！　∫虼?，汽車制造商為了提高產(chǎn)品競爭力，將越來越多功能集成到了汽車上。ECU(電子控制單元
  • 關鍵字： CAN  CANFD   

CAN-FD和以太網(wǎng)共筑未來十年的汽車數(shù)據(jù)總線 — 快速、可靠(下)

  • 接上篇5 從 CAN 遷移到 CAN-FD引入 CAN-FD 不會影響目前使用的諸如 LIN 和 MOST 等汽車網(wǎng)絡。要想把 CAN-FD 引入現(xiàn)有的 CAN 網(wǎng)絡，需要 有適當?shù)倪w移路徑。這是因為， CAN-FD 兼容性節(jié)點除了能 接受 CAN-FD幀外，也能接受當前的 CAN 幀，而不會出現(xiàn) 任何錯誤。但是，如果存在 CAN-FD 幀，常規(guī) CAN 節(jié)點會 在網(wǎng)絡上生成錯誤幀。OEM 可以通過幾種措施來減輕遷移 至真正 CAN-FD 網(wǎng)絡所需完成的工作量。典型方案：? 網(wǎng)絡中部署的新 ECU 必須能
  • 關鍵字： CAN-FD  以太網(wǎng)  汽車  

CAN-FD和以太網(wǎng)共筑未來十年的汽車數(shù)據(jù)總線 — 快速、可靠(上)

  • ? ? ?在汽車行業(yè)，汽車電子控制單元 (ECU) 經(jīng)歷了爆炸式增長。這些 ECU 在遵循行業(yè)標準的基礎上還采用了一些專 用協(xié)議，逐漸從獨立單元發(fā)展成了網(wǎng)絡中的智能節(jié)點。其結 果是，汽車網(wǎng)絡成本被拉低，同時其可靠性和性能得到了提 高。在過去的十年里，我們看到，數(shù)據(jù)總線逐漸發(fā)展成了車 載網(wǎng)絡的標準。在接下來的十年里，我們相信，現(xiàn)有汽車 網(wǎng)絡協(xié)議必將經(jīng)歷一系列的擴展，標準網(wǎng)絡連接必將進入 汽車。本文對兩種新的汽車網(wǎng)絡連接協(xié)議進行了分析，即 CAN-FD。圖1 ?標準 C
  • 關鍵字： CAN-FD  以太網(wǎng)  汽車  

七大RFID國際標準，你知道幾個？

  • 　　20世紀80年代，Robert Bosch 公司在 SAE(汽車工程協(xié)會)大會上介紹了一種新型的串行總線——CAN控制器局域網(wǎng)，那也是 CAN 誕生的時刻。今天，在歐洲幾乎每一輛新客車均裝配有 CAN 局域網(wǎng)。同樣，CAN也用于其他類型的交通工具，從火車到輪船或者用于工業(yè)控制。CAN 已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)最重要的總線之一 —— 甚至領導著串行總線?！　AN總線的工作原理　　CAN總線使用串行數(shù)據(jù)傳輸方式
  • 關鍵字： RFID  CAN  

一文看懂CAN總線原理、特點及應用

  • 　　CAN總線原理　　CAN總線使用串行數(shù)據(jù)傳輸方式，可以1Mb/s的速率在40m的雙絞線上運行，也可以使用光纜連接，而且在這種總線上總線協(xié)議支持多主控制器。CAN與I2C總線的許多細節(jié)很類似，但也有一些明顯的區(qū)別。　　當CAN總線上的一個節(jié)點(站)發(fā)送數(shù)據(jù)時，它以報文形式廣播給網(wǎng)絡中所有節(jié)點。對每個節(jié)點來說，無論數(shù)據(jù)是否是發(fā)給自己的，都對其進行接收。每組報文開頭的11位字符為標識符，定義了報文的優(yōu)先級，這種報文格式稱為面向內(nèi)容的編址方案。在同一系統(tǒng)中標識符是唯一的，不可能有兩個站發(fā)送具有相同標識符的報文
  • 關鍵字： CAN  總線  

智能家居七大主流總線系統(tǒng)對比，CAN總線一點不耀眼？

  • 　　智能家居項目應用中，總線系統(tǒng)一直以其穩(wěn)定性、可靠性和可擴展性等優(yōu)勢得到智能家居集成商的推崇。面對不斷成長與變化的智能家居市場，制造商與集成商都在紛紛轉(zhuǎn)型尋求新的突破點。在不斷變化的外部環(huán)境下，值得關注的是，總線智能家居產(chǎn)品會有怎樣的全新市場機遇?！　≈悄芗揖涌偩€系統(tǒng)基礎知識　　智能家居在國內(nèi)市場經(jīng)過十數(shù)年的發(fā)展，通過在技術上的不斷探討和研究，各項技術與集成銜接已逐漸趨于成熟。總線技術的主要特點是所有設備通信與控制都基于一條總線，是一種全分布式智能控制網(wǎng)絡技術，其產(chǎn)品模塊具有雙向通信能力，以及互操作性和
  • 關鍵字： 智能家居  CAN  

改善CAN電磁兼容性的措施

  • 　　隨著CAN技術的不斷發(fā)展，其應用領域已經(jīng)不局限于汽車制造，而在工業(yè)設備、工業(yè)自動化等領域也得到了廣泛應用。但是，工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境惡劣，電磁干擾較為嚴重，如何保證CAN總線通訊的可靠性尤為重要。本文著重介紹CAN總線電磁兼容性能，提出幾種改善CAN總線電磁兼容性能的措施?！　∫弧AN總線電磁兼容性能分析　　電磁兼容性能對CAN總線系統(tǒng)的運行可靠性具有較大的影響， 目前，在電子產(chǎn)品設計中，電磁兼容EMC性能對系統(tǒng)的影響非常大，關系到其能否正常穩(wěn)定運行。國際上已經(jīng)開始對電子產(chǎn)品的電磁兼容性做強制性限
  • 關鍵字： CAN  電磁兼容  

CAN轉(zhuǎn)wifi改善測試環(huán)境

  • 　　是否還在高溫悶熱沒有空調(diào)、到處都是沙土灰塵的樣車里測試，還在嘈雜危險的大型工程機械里面測試?現(xiàn)在真不用這樣做，可以來看看別家的工程師是怎么測試?！　?、炎熱夏天沒有空調(diào)　　汽車的CAN總線測試點一般都在方向盤附近，但是汽車在太陽底下暴曬之后溫度非常的高。有的工程師為了避免暴曬把車開到實驗廠房或者陰涼處，溫度會略有下降。但是大客車測試可沒那么容易了，客車一般都在戶外測試且停車位置也沒有那么的選擇?！　D 1 車內(nèi)溫度　　2、車里都是沙土灰塵　　為了驗證汽車、動車、地鐵的功耗、加速度、
  • 關鍵字： CAN  wifi  

為什么汽車電子行業(yè)的工程師偏愛這款示波器？

  • 　　張涵予說，你選擇的車，讓別人看到你的樣子，你的經(jīng)歷，甚至你的未來。對于汽車電子行業(yè)的工程師來說，選擇一款稱手的示波器也是如此。今天來聊如何用示波器盡可能地“侵入”汽車內(nèi)部?　　如今，汽車已經(jīng)成為人類生活中最主要的交通工具?？粗蠼稚蠐矶碌钠?，各大廠商各顯其招。將當下最熱門的物聯(lián)網(wǎng)應用于汽車上，也就是“車聯(lián)網(wǎng)”。例如國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴聯(lián)手上汽，將其萬物互聯(lián)的概念覆蓋到汽車領域?！　【湍壳皝碚f，大多廠商的“車聯(lián)網(wǎng)”僅是基于傳統(tǒng)的OBD接口作為獲取車載狀態(tài)的接入點。并不能獲取汽車的所有通信數(shù)據(jù)。那么汽
  • 關鍵字： 示波器  CAN  

CAN-bus 現(xiàn)場總線系統(tǒng)實際應用方案

  • 前言2003年5月6日，PHILIPS正式授權：廣州周立功單片機發(fā)展有限公司為汽車電子產(chǎn)品線（含CAN-bus、汽車防盜器RFID、汽車傳感器）
  • 關鍵字： CAN-bus現(xiàn)場總線系  

嵌入式UART轉(zhuǎn)CAN應用案例

  • 　　在如今CAN總線應用越來越廣泛的今天，很多人都開始學習使用這一技術，但是由于CAN總線協(xié)議的復雜度，不少IT新人只能淺嘗輒止。本文將介紹如何致遠電子的嵌入式UART轉(zhuǎn)CAN模塊來解決這一問題?！　∫弧SM100產(chǎn)品簡介　　CSM100系列UART轉(zhuǎn)CAN模塊是集成微處理器、CAN-bus 控制器、CAN-bus收發(fā)器、DC-DC轉(zhuǎn)換、高速光電隔離于一體的嵌入式UART 轉(zhuǎn)CAN 模塊，用戶可以不深入了解CAN-bus的相關知識，利用此芯片操作CAN-bus就如同操作UA
  • 關鍵字： UART  CAN  
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