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CAN總線在汽車控制系統(tǒng)中的研究與應用
- 一、引言 隨著汽車計算機控制技術的不斷發(fā)展,現(xiàn)代汽車上的計算機控制系統(tǒng)越來越多,聯(lián)系也越來越緊密。如發(fā)動機控制、變速控制、制動防抱死控制、安全氣囊控制、照明控制、空調控制、儀表管理等。原來的汽車上這
- 關鍵字: CAN 總線 汽車控制系統(tǒng)
TI推出可簡化系統(tǒng)設計與布局的隔離式CAN收發(fā)器
- 日前,德州儀器 (TI) 宣布推出首款隔離式控制器區(qū)域網絡 (CAN) 收發(fā)器 -- ISO1050。該解決方案完美結合了 TI 創(chuàng)新型 CAN 與隔離技術,不僅可將所需組件減少一半以上,而且還可顯著簡化工業(yè)自動化、電機控制以及醫(yī)療設備的電路板設計。此外,還可將回路時間減少34%,從而為設計人員提供了高度的靈活性,使他們能采用比其它常用隔離式 CAN 解決方案更長的網絡線纜。 與光耦相比,ISO1050 可將系統(tǒng)級功耗降低 38%。6.1 毫米寬體封裝可將板級空間縮小 30%,滿足高電壓應用對最
- 關鍵字: TI 收發(fā)器 CAN ISO1050
基于嵌入式技術和CAN總線的車輛配電系統(tǒng)
- 基于嵌入式技術和CAN總線的車輛配電系統(tǒng),提出一種基于嵌入式技術、雙冗余CAN總線與LIN總線的特種車輛智能化、數(shù)字化配電系統(tǒng)設計方案。利用雙CAN總線和雙LIN總線構建智能配電系統(tǒng)網絡平臺,同時,結合嵌入式系統(tǒng)和CAN總線冗余設計思想實現(xiàn)配電系統(tǒng)的智能化和數(shù)字化。詳述了配電系統(tǒng)軟、硬件實現(xiàn)以及雙冗余CAN通信實現(xiàn)的設計思路。經過現(xiàn)場測試,配電系統(tǒng)性能穩(wěn)定性和可靠性均達到設計和使用要求。
- 關鍵字: 車輛 配電 系統(tǒng) 總線 CAN 嵌入式 技術 基于
一種基于Salvo的通用CAN/LIN網關
- 1 引言
CAN(Controller Area Network,即控制器局域網)是上世紀80年代初由德國Bosch公司提出專用于汽車的串行總線。由于其數(shù)據(jù)傳輸率高,傳輸距離遠,實時性好,可靠性高等眾多優(yōu)點已在汽車工業(yè)、航空工業(yè)、工業(yè) - 關鍵字: 網關 CAN/LIN 通用 Salvo 基于 CAN/LIN網關 協(xié)議數(shù)據(jù)單元 服務數(shù)據(jù)單元 實時操作系統(tǒng) 任務 單片機 PIC
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