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基于C8051F040單片機的CAN總線系統設計

  • 摘要:本設計是基于帶有CAN控制器的C8031F040單片機的CAN總線的數據控制系統,通過USB口,實現了兩個CAN節(jié)點與上位機之間的數據傳輸。CAN節(jié)點是基于C8051F040單片機設計而成的溫度采集系統并且可以接收上位機傳來的數
  • 關鍵字: 系統  設計  總線  CAN  C8051F040  單片機  基于  

基于CAN總線的A320模擬器硬件仿真方案研究

  • 針對飛機模擬器硬件仿真時系統模塊多、通信頻繁、結構復雜而導致模塊間布線繁雜,以及由此產生的干擾等問題,提出一種基于CAN總線的駕駛艙仿真方案。該方案中上位機負責邏輯運算,下位機負責操作信息采集,通過CAN總線將上、下位機組成一個網絡,實現駕駛艙功能仿真。闡述系統的總體結構,設計了整個駕駛艙的數據傳輸協議,結合實際應用,給出了節(jié)點中數據收發(fā)模塊的硬件設計結構和數據傳輸軟件實現方法。實際測試結果表明,該設計布線簡潔,數據傳輸穩(wěn)定可靠,達到預期目標。
  • 關鍵字: A320  CAN  總線  模擬    

基于MSP430系列單片機的CAN總線接口轉換卡設計

  • IT公司的MSP430系列單片機是一種超低功耗的混合信號控制器,具有豐富的片內外設,有極其廣闊的應用范圍。介紹基于MSP430系列單片機的RS232/RS485 CAN總線通信轉換接口的設計與實現,重點討論其硬件配置和軟件功能,
  • 關鍵字: 接口  轉換  設計  總線  CAN  MSP430  系列  單片機  基于  

采用GSM、GPS及CAN總線的列車行程測量系統設計

  • 采用GSM、GPS及CAN總線的列車行程測量系統設計,本系統就是為了滿足上述要求而開發(fā)的,它是利用美國GPS(Global Positioning System)全球定位系統,結合CAN(Controller Area Network)總線技術和GSM(Global System for Mobile Communication)移動通信技術的產物。其主要
  • 關鍵字: 行程  測量  系統  設計  列車  總線  GSM  GPS  CAN  采用  

CAN總線技術在工業(yè)碼垛機器人控制系統中的應用研究

  • 目前在用的工業(yè)碼垛機器人種類繁多,但根據其多軸控制系統的技術特點一般可分為三種類型:1)基于PLC的多軸控制系統;2)基于PC的多軸控制系統;3)基于總線的多軸控制系統。其中,總線控制系統具有數字信號傳輸、系
  • 關鍵字: 控制系統  應用  研究  機器人  工業(yè)  總線  技術  CAN  

SHARC DSP與SJA1000的CAN總線接口設計

  • SHARC DSP與SJA1000的CAN總線接口設計,本文討論了DSP與CAN控制器SJA1000的總線接口的差別,提出了SJA1000和SHARC系列DSP接口設計的簡單方法和通用方法。測試表明,這種方法的穩(wěn)定性好,傳輸效率高。
    關鍵詞: SHARC DSP; SJA1000; CAN現場總線

    引言
  • 關鍵字: 接口  設計  總線  CAN  DSP  SJA1000  SHARC  

基于CAN總線和無線技術的輸液網絡監(jiān)控系統

  • 摘要:為實現大中型醫(yī)院靜脈輸液網絡化與智能化,設計了一種利用CAN總線和無線技術的輸液監(jiān)控系統。該系統包括執(zhí)行機節(jié)點、CAN總線網絡、主節(jié)點、無線數據收發(fā)系統、控制主機等。無線通信模塊采用2.4 G的nRF2401通信
  • 關鍵字: 網絡  監(jiān)控系統  輸液  無線技術  CAN  總線  基于  

基于TMS320F2812和USB100的CAN-USB總線通信系統設計

  • 摘要:介紹了一種基于DSP的CAN控制器和USB芯片的USB總線和CAN總線的通信模塊的設計,提出了一種使用USB接口實現CAN總線網絡與計算機連接的方案。利用USB100芯片可在不了解任何USB協議的情況下,完成計算機RS 232串口
  • 關鍵字: 通信  系統  設計  總線  CAN-USB  TMS320F2812  USB100  基于  

汽車CAN-BUS系統解析

  • 控制器局域網(controllerareanetwork 簡稱CAN)現今汽車電路很多都走CAN-BUS系統,它是1993年SAAB開始啟用的新控制系統,目前大部分歐洲車系車種都是用CAN-BUS,而日系車種2002年以后陸續(xù)也有車子改使用CAN-BUS系統
  • 關鍵字: CAN-BUS  汽車  系統    

基于CAN 總線的電動機保護裝置的設計

  • 摘要: 對三相異步電動機保護系統的硬件及軟件實現進行了研究, 以Freescale DSP 56F807 微處理器為控制核心,配以CAN 總線、液晶顯示以及采樣等其他功能模塊。而現場總線技術把專用微處理器置于測量控制設備中
  • 關鍵字: CAN  總線  電動機  保護裝置    

基于CAN總線的自動離合器控制器設計

  • 摘要: 設計了一種基于CAN 總線的自動離合器控制器, 采用高性能微處理器XC878 完成離合器控制器軟硬件開發(fā)。設計了離合器執(zhí)行電機的驅動電路及自動離合器控制程序。針對離合器與發(fā)動機協調控制的需要,設計了C
  • 關鍵字: CAN  總線  自動  離合器    

基于DSP和CAN總線的RTU的設計

  • 摘要:介紹了基于DSP 和CAN 現場總線的分布式新型變電站RTU 的設計方案。該RTU 分為通信主控模塊和信號測控模塊, 介紹了這兩個模塊的設計方法及CPLD 技術在這兩個模塊設計中的應用。在設計RTU 軟件時,采用了模
  • 關鍵字: RTU  設計  總線  CAN  DSP  基于  

CAN總線在多機通信中的應用

  • 摘要:設計了多個CAN總線的通信節(jié)點,通過PCI9810-CAN適配卡上的CAN總線,組成一個局域通信網絡,實現了PC機對各個節(jié)點的監(jiān)控和通信以及節(jié)點間的自由通信。
    關鍵詞:CAN總線;多機通信;CAN控制器

    隨著微處理
  • 關鍵字: 應用  通信  總線  CAN  

基于C8051F040的以太網-CAN轉換電路設計

  • 摘要:以太網和CAN總線應用廣泛,但由于其通信協議不同,兩種總線器件間無法進行數據通信,因此,設計了基于CP2200與C8051F040的以太網總線與CAN總線接口轉換電路,并給出部分相關硬件電路與軟件設計分析。在保證數據
  • 關鍵字: 轉換  電路設計  -CAN  以太網  C8051F040  基于  

基于CAN總線的嵌入式汽車電子測試系統

  • 摘要:為滿足汽車廠商對于汽車電子產品的測試需求,提出了基于CAN總線和嵌入式技術的汽車電子檢測系統的實現方法。以USB車載音頻娛樂系統的測試儀器為例對該方法進行了具體解釋,首先給出了硬件設計的基本結構,重點
  • 關鍵字: CAN  總線  嵌入式  汽車電子    
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