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基于USB2.0與FPGA技術(shù)的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　　近年來筆記本電腦迅速普及和更新，其中大部分已經(jīng)不配置RS232接口，而USB接口已成為今后一段時(shí)間PC機(jī)與外設(shè)接口的主流。本采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)建了一個(gè)基于USB接口的多功能通用數(shù)據(jù)采集、傳輸平臺(tái)，將嵌入式系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、靈活性和PC機(jī)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、處理、顯示功能結(jié)合起來。該采集系統(tǒng)在智能儀器儀表、測(cè)控系統(tǒng)、工控系統(tǒng)等領(lǐng)域有廣闊的應(yīng)用前景。 1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 　　1.1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) 　　系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示，系統(tǒng)包括：?jiǎn)纹瑱C(jī)與USB接口模塊、FPGA模塊、信號(hào)調(diào)理及A/D模塊。其中，單片
關(guān)鍵字：單片機(jī) USB FPGA A/D

2.75W低成本USB充電器/適配器參考設(shè)計(jì)

　　設(shè)計(jì)特色　　　　·采用革新性控制概念，能夠?qū)崿F(xiàn)元件數(shù)量少、成本極低的解決方案　　·初級(jí)側(cè)控制省去了次級(jí)側(cè)控制器和光耦器　　·恒壓(CV)精度：±5% 　　·恒流(CC)精度：±10% 　　·帶遲滯恢復(fù)的過熱保護(hù)功能可確保PCB溫度在所有條件下均處于安全范圍內(nèi) 　　·自動(dòng)重啟動(dòng)：輸出短路和開環(huán)保護(hù) 　　極高能效　　　　·整個(gè)負(fù)載范圍內(nèi)的
關(guān)鍵字：充電器適配器設(shè)計(jì) 低成本 USB

多線程技術(shù)在數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集分析中的應(yīng)用

引言　　數(shù)字接口設(shè)備是實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)422串行總線到自定義串行總線轉(zhuǎn)換的專用通信設(shè)備。數(shù)字接口測(cè)試系統(tǒng)根據(jù)數(shù)字接口設(shè)備的工作原理，輸出422串行數(shù)據(jù)和自定義串行總線的控制信號(hào)（YCK,YZM）給數(shù)字接口設(shè)備，并對(duì)其輸出的串行數(shù)據(jù)（YDATA）進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、分析和處理，從而達(dá)到對(duì)被測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)的目的。本數(shù)字接口測(cè)試系統(tǒng)共提供了八個(gè)測(cè)試通道，每個(gè)通道的422串行總線和自定義串行總線的相關(guān)參數(shù)都可由測(cè)試人員通過應(yīng)用軟件進(jìn)行設(shè)置。為方便對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，同時(shí)在軟件上約定了發(fā)送的數(shù)據(jù)格式為：AA xx 01 23
關(guān)鍵字：通信設(shè)備數(shù)字接口串行總線 USB

基于CH375的嵌入式USB文件加解密系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于CH375的嵌入式USB文件加解密系統(tǒng)的設(shè)計(jì),介紹了采用CH375與單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的基于USB HOST技術(shù)的嵌入式文件加密解密系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用基于隨機(jī)算子的輕量級(jí)加密算法對(duì)USB移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備中的文件進(jìn)行加密解密。
關(guān)鍵字：解密系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 文件 USB CH375 嵌入式基于

嵌入式指紋自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)USB接口的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

嵌入式指紋自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)USB接口的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),介紹一種基于單片機(jī)和USB服務(wù)芯片PDIUSBD12的USB接口設(shè)計(jì)。該接口應(yīng)用在嵌入式指紋識(shí)別系統(tǒng)中，用于嵌入式系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)之間進(jìn)行用戶指紋數(shù)據(jù)庫的上傳和下載。詳細(xì)介紹了USB接口的硬件設(shè)計(jì)和固件程序的實(shí)現(xiàn)。
關(guān)鍵字：接口設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) USB 系統(tǒng) 指紋自動(dòng)識(shí)別嵌入式

基于DSP的圖象采集與處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　　0 引言　　圖像處理系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵問題就是數(shù)據(jù)量龐大，數(shù)據(jù)處理相關(guān)性高，實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)比較困難。即使采用高速單片機(jī)也無法滿足實(shí)時(shí)處理的需求，而DSP芯片則具有速度快，信號(hào)處理功能強(qiáng)大，實(shí)時(shí)性好等特點(diǎn)，因此，將DSP用于圖像處理可使這一難題得到較好的解決。　　1 系統(tǒng)構(gòu)成　　本系統(tǒng)采用基于CameraLink接口的圖像輸出相機(jī)。DSP采用TI的TMS320C6711，這是一種高性能DSP處理器，其工作頻率為150 MHz，最大處理能力高達(dá)900MFLOps，該DSP既可滿足高速處理要求，又可滿足高
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Maxim推出完全集成的8：1多路復(fù)用器

　　Maxim推出用于高速USB (USB 2.0)應(yīng)用的差分8:1多路復(fù)用器MAX4999。該器件能夠以高達(dá)480Mbps的數(shù)據(jù)速率，在8路USB主機(jī)和單路外設(shè)之間進(jìn)行切換，從而允許用戶通過服務(wù)器機(jī)箱的前面板訪問數(shù)據(jù)。MAX4999具有6.5Ω (典型值)低導(dǎo)通電阻、3pF (典型值)低導(dǎo)通電容。此外，集成電荷泵允許信號(hào)幅度大于電源電壓，增強(qiáng)了性能。MAX4999是服務(wù)器、RAID、大容量存儲(chǔ)器和工作站等應(yīng)用的理想選擇。　　為降低功耗，可以拉低MAX4999的使能輸入，使器件進(jìn)入待機(jī)模式
關(guān)鍵字： Maxim 多路復(fù)用器 USB

新型CAN智能電動(dòng)執(zhí)行器的設(shè)計(jì)

　　控制器局部網(wǎng)CAN(Controller Area Network)屬于現(xiàn)場(chǎng)總線的一種，是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)，被公認(rèn)為是最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。　　在工業(yè)控制系統(tǒng)中，電動(dòng)執(zhí)行器是電動(dòng)單元組合儀表中一個(gè)很重要的執(zhí)行單元。它由控制電路和執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩個(gè)在電路上完全獨(dú)立的部分組成，可接收來自調(diào)節(jié)器的電控信號(hào)，將其線性地轉(zhuǎn)換成機(jī)械轉(zhuǎn)角或直線位移，用來操縱風(fēng)門、擋板、閥門等調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。近年來，隨著微電子技術(shù)和控制技術(shù)的迅速發(fā)展，電動(dòng)執(zhí)行器也獲得了快速發(fā)展，特別是國(guó)外一些
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淺談汽車車載網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用

　　一、引言　　隨著汽車工業(yè)日新月異的發(fā)展，現(xiàn)代汽車上使用了大量的電子控制裝置，許多中高檔轎車上采用了十幾個(gè)甚至二十幾個(gè)電控單元，而每一個(gè)電控單元都需要與相關(guān)的多個(gè)傳感器和執(zhí)行器發(fā)生通訊，并且各控制單元間也需要進(jìn)行信息交換，如果每項(xiàng)信息都通過各自獨(dú)立的數(shù)據(jù)線進(jìn)行傳輸，這樣會(huì)導(dǎo)致電控單元針腳數(shù)增加，整個(gè)電控系統(tǒng)的線束和插接件也會(huì)增加，故障率也會(huì)增加等諸多問題。　　為了簡(jiǎn)化線路，提高各電控單元之間的通信速度，降低故障頻率，一種新型的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)CAN數(shù)據(jù)總線應(yīng)運(yùn)而生。CAN總線具有實(shí)時(shí)性強(qiáng)、傳輸距離較遠(yuǎn)、
關(guān)鍵字：汽車車載網(wǎng)絡(luò) 傳感器 CAN

電力線載波通信系統(tǒng)中的單片機(jī)程序設(shè)計(jì)

簡(jiǎn)述電力線載波系統(tǒng)中的單片機(jī)程序設(shè)計(jì)。
關(guān)鍵字： DTMF 電力線載波 USB 單片機(jī)遠(yuǎn)距離通信 200807

基于TNETV1700的高分辨率IP電話系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　引言　　模擬電話的語音采集和傳輸一直是低信號(hào)分辨率方式，語音信號(hào)的采樣頻率為8 kHz，數(shù)據(jù)寬度為8位，只能滿足基本的語音通信要求，而不能傳輸更高質(zhì)量的語音，例如音樂信號(hào)、彩鈴服務(wù)等。隨著通信技術(shù)的發(fā)展，對(duì)高分辨率語音信號(hào)的要求成為必然，這樣就要求信號(hào)采樣頻率達(dá)到32 kHz甚至更高，數(shù)據(jù)寬度為16位或者24位。傳統(tǒng)的模擬電話無法滿足這一要求，使得模擬電話必然被數(shù)字電話所取代。　　IP電話是以IP網(wǎng)絡(luò)為傳輸載體，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)對(duì)電話、電話對(duì)電話，以及計(jì)算機(jī)對(duì)計(jì)算機(jī)之問進(jìn)行話音通信的技術(shù)。計(jì)算機(jī)對(duì)
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LPC2131基于CPLD的CAN接口設(shè)計(jì)

　　引言　　Philips公司的LPC213l是基于ARM7TDMI-S的高性能32位RISC微控制器。它具有ARM處理器的所有優(yōu)點(diǎn)——低功耗、高性能和較為豐富的片上資源，但LPC2131內(nèi)部沒有集成CAN控制器，而無法利用CAN總線來進(jìn)行通信。為了使得LPC2131能夠利用CAN總線進(jìn)行通信，可以通過外部擴(kuò)展來實(shí)現(xiàn)其功能。目前，比較普通的方法是在LPC2131的外部采用CAN控制器設(shè)計(jì)CAN總線接口。LPC2131與CAN控制器的接口電路如圖1所示。　　這種方法中，
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凌力爾特推出電源管理解決方案系列LTC3567

　　凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出下一代緊湊型、多功能電源管理解決方案系列的最新器件 LTC3567，該系列方案適用于鋰離子/聚合物電池應(yīng)用。LTC3567 集成了一個(gè)開關(guān)電源通路 (PowerPathTM) 管理器、一個(gè)獨(dú)立電池充電器、一個(gè) 1A 高效率同步降壓-升壓型穩(wěn)壓器、一個(gè)理想二極管和控制器、I2C 控制以及一個(gè)始終保持接通的 LDO，并采用了緊湊、扁平的 4mm x 4mm QFN 封裝。LTC3567 的電源通路控制功能無縫地管理交流適配器
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Broadcom推出首款單芯片802.11n USB解決方案

　　Broadcom（博通）公司發(fā)布第一款為USB適配器設(shè)計(jì)的單芯片雙頻802.11n解決方案，這是Broadcom Intensi-fi® XLR WLAN家族最新一員。這顆雙頻芯片可開發(fā)出尺寸很小、成本更有效的USB適配器，將消費(fèi)者的計(jì)算機(jī)、電視、機(jī)頂盒、個(gè)人視頻錄像（PVR）設(shè)備及其它裝置全部連接到Wi-Fi®網(wǎng)絡(luò)上；該芯片還具備Broadcom公司全新Accelerange™技術(shù)，提供整個(gè)家庭網(wǎng)絡(luò)中傳遞高清內(nèi)容所需的無線傳輸能力與范圍。　　目前，大部分Wi-Fi設(shè)備
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基于CAN總線的電動(dòng)汽車整車參數(shù)測(cè)試網(wǎng)絡(luò)

　　1、引言　　現(xiàn)代交通的迅猛發(fā)展帶來的能源與環(huán)境危機(jī)已經(jīng)成為世界性的難題。發(fā)展電動(dòng)汽車，采用清潔能源，被認(rèn)為是最好的解決方案之一。為此，各國(guó)投入了大量的人力物力進(jìn)行電動(dòng)汽車的研究，并取得了可喜成果。　　電動(dòng)汽車不僅包括傳統(tǒng)汽車的運(yùn)行速度、行駛里程等參數(shù)，還包括電動(dòng)汽車獨(dú)有的能耗、電源電壓、電流及電機(jī)轉(zhuǎn)速等電氣參數(shù)，參數(shù)多達(dá)100多項(xiàng)。掌握這些參數(shù)對(duì)于分析電動(dòng)汽車整體運(yùn)行性能有著重要意義。這些參數(shù)類型各異、位置分散，要想集中測(cè)量存在很大困難。因此，需要分散測(cè)量，再通過監(jiān)控節(jié)點(diǎn)集中顯示和記錄的方式構(gòu)
關(guān)鍵字： CAN 電動(dòng)汽車測(cè)試單片機(jī) 監(jiān)控