can-usb 文章進(jìn)入can-usb技術(shù)社區(qū)

英飛凌與Framework攜手推出具有先進(jìn)USB-C連接功能的可輕松升級(jí)、定制和維修的筆記本電腦

電子垃圾和很容易被淘汰的筆記本電腦一體機(jī)等問(wèn)題逐漸引起了許多消費(fèi)者的關(guān)注和擔(dān)憂，這些消費(fèi)者希望有更加綠色環(huán)保的科技產(chǎn)品供其選擇。為此，F(xiàn)ramework Computer與英飛凌科技股份公司合作，在近期聯(lián)合推出了最新產(chǎn)品Framework Laptop 16。這款筆記本電腦是首款支持180 W和240 W USB-C充電的消費(fèi)電子產(chǎn)品，該功能的實(shí)現(xiàn)主要?dú)w功于Framework Laptop 16使用了支持?jǐn)U展功率范圍（EPR）的、高度集成的雙/單端口USB-C PD控制器——EZ-PD? CCG8。Fra
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英飛凌推出新一代 ZVS 反激式轉(zhuǎn)換器芯片組，適用于先進(jìn)USB-C PD適配器和充電器

【2024年1月24日，德國(guó)慕尼黑訊】隨著USB-C電源傳輸（PD）充電技術(shù)的日益普及，整個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)兼容性強(qiáng)的充電器的需求也在增加。如今，用戶需要功能強(qiáng)大而又設(shè)計(jì)緊湊的適配器。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出的次級(jí)側(cè)受控ZVS反激式轉(zhuǎn)換器芯片組 EZ-PD? PAG2可以滿足這一需求。該芯片組由EZ-PD PAG2P和EZ-PD PAG2S兩款不同的型號(hào)組成，集成了USB PD、同步整流器和PWM控制器。它能夠使用脈沖-邊沿轉(zhuǎn)換器（PET）CYPET
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英飛凌推出業(yè)界首款 USB 10Gbps 外設(shè)控制器EZ-USB? FX10

十多年來(lái)，EZ-USB? FX3 在機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，它為機(jī)器視覺(jué)相機(jī)、頻譜分析儀和許多高帶寬數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)提供 USB 5Gbps 連接的黃金標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件。在人工智能推動(dòng)下，現(xiàn)實(shí)世界的數(shù)字化程度不斷提高，各行各業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)和更高速接口的需求也急劇增加。自 2021 年以來(lái)，英飛凌作為 USB 市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，已投入數(shù)千萬(wàn)美元開發(fā)新一代通用 USB 控制芯片。經(jīng)過(guò)兩年的開發(fā)，EZ-USB? FX10 終于面世，其性能比上一代產(chǎn)品提高 300%，可為人工智能、影像和其他新興應(yīng)用提供 USB 10Gb
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注意！沒(méi)有這個(gè)接口你的設(shè)備可能無(wú)法銷往歐盟！

USB Type-C?的出現(xiàn)標(biāo)志著連接技術(shù)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這種結(jié)構(gòu)緊湊的正反可插接口改變了我們交換數(shù)據(jù)和為設(shè)備供電的方式，提供了更快的數(shù)據(jù)傳輸速率和多功能供電。然而，當(dāng) USB Type-C 于 2014 年首次推出時(shí)，只是被添加到已經(jīng)多種多樣的連接器類型目錄中，包括直流電源連接器甚至其他 USB 變體。雖然這種連接器的靈活性對(duì)設(shè)計(jì)電子設(shè)備的原始設(shè)備制造商有利，但卻往往會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)負(fù)擔(dān)，因?yàn)樗麄儾坏貌皇褂脽o(wú)數(shù)不同的充電器為其購(gòu)買的每臺(tái)獨(dú)特設(shè)備供電，從而進(jìn)一步加劇了電子垃圾的激增。那么，可以做些什么呢
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如何根據(jù)額定電壓為 RS-232、RS-485 和 CAN 選擇 TVS 二極管

在許多工業(yè)和汽車應(yīng)用中，保護(hù)接口收發(fā)器免受各種電過(guò)應(yīng)力事件的影響是一個(gè)主要問(wèn)題。瞬態(tài)電壓抑制器 (TVS) 二極管常用于上述用途，因?yàn)樗鼈兛梢酝ㄟ^(guò)生成低阻抗電流路徑來(lái)鉗制電壓尖峰。TVS 二極管的電氣特性由幾個(gè)工藝因素決定。這些參數(shù)與 TVS 電壓、電流和額定功率相關(guān)，具有多種多樣的數(shù)值，以適應(yīng)各種應(yīng)用。但通過(guò)查看元件數(shù)據(jù)表，就會(huì)發(fā)現(xiàn)選型并不簡(jiǎn)單。在本文中，我將討論電壓參數(shù)并展示哪種 TVS 二極管適用于 RS-232、RS-485&n
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利用USB-C實(shí)現(xiàn)并聯(lián)電池充電如何幫助提升用戶體驗(yàn)

USB-C端口比之前的USB端口更加靈活，逐漸成為消費(fèi)電子設(shè)備的標(biāo)配。在這些設(shè)備中，更大功率和更長(zhǎng)壽命的設(shè)備越來(lái)越受歡迎。因此，以更高的功率水平為這些設(shè)備充電的需求也隨之增長(zhǎng)。本文將介紹并聯(lián)電池充電架構(gòu)的基礎(chǔ)知識(shí)和用例，以及將USB-C集成到這些用例中的實(shí)際效果。此外，本文還會(huì)介紹并聯(lián)電池充電和USB-C在消費(fèi)市場(chǎng)的應(yīng)用情況以及優(yōu)缺點(diǎn)。
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保護(hù)汽車 CAN 總線系統(tǒng)免受 ESD 過(guò)壓事件的影響

控制器局域網(wǎng) (CAN) 是許多汽車應(yīng)用中廣泛使用的通信協(xié)議。如同任何其他外露連接器接口，CAN 接口會(huì)發(fā)生高壓瞬變事件，如靜電放電 (ESD)。在 CAN 總線連接器上安裝 ESD 保護(hù)二極管，不僅能夠保護(hù) CAN 收發(fā)器，還能夠保護(hù)所有下游和相鄰系統(tǒng)免受 ESD 耦合能量的影響。為了確保穩(wěn)健的系統(tǒng)級(jí)保護(hù)，了解 CAN 總線的基本工作條件以及如何為 CAN 總線選擇合適的 ESD 保護(hù)二極管非常重要。
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英飛凌推出EPR電子標(biāo)記電纜組件控制器,為USB-C無(wú)源電纜提供高達(dá)54V的過(guò)壓保護(hù)

USB-C之所以能夠在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域迅速普及，主要?dú)w功于其超薄的設(shè)計(jì)、對(duì)用戶友好的通用連接器使用體驗(yàn)，以及能夠支持 USB4、Thunderbolt 和 HDMI 等多種數(shù)據(jù)協(xié)議，因而用途十分廣泛的優(yōu)勢(shì)特性。此外，USB-C可支持高達(dá)240 W的充電功率，這一特性使其成為各種應(yīng)用的首選電源連接器?，F(xiàn)代移動(dòng)設(shè)備對(duì)可靠的端到端供電和數(shù)據(jù)傳輸能力的需求日益增長(zhǎng)，為了滿足這一需求，英飛凌科技股份公司近日）推出了功能更加強(qiáng)大的 USB-C電子標(biāo)記電纜組件（EMCA）控制器 EZ-PD? CMG2。該控制器旨在為支持EPR
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準(zhǔn)備好與否——USB Type C 標(biāo)準(zhǔn)化即將到來(lái)

在不斷發(fā)展的技術(shù)領(lǐng)域，一項(xiàng)創(chuàng)新因其卓越的多功能性、功能和廣泛采用而占據(jù)了中心舞臺(tái)——USB Type C。這種緊湊的可逆連接器徹底改變了我們傳輸數(shù)據(jù)和為設(shè)備充電的方式，提供更快的數(shù)據(jù)傳輸速度和電力輸送選項(xiàng)。?與此同時(shí)，當(dāng) USB Type C 連接器于 2014 年推出時(shí)，它們被添加到市場(chǎng)上不同類型連接器的一長(zhǎng)串列表中。從直流電源連接器到其他類型的USB 連接器，消費(fèi)電子設(shè)備的 OEM 擁有多種選擇。這導(dǎo)致消費(fèi)者每次購(gòu)買新設(shè)備時(shí)往往需要不同類型的充電器，從而進(jìn)一步增加了副產(chǎn)品電子垃圾的數(shù)量。&n
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意法半導(dǎo)體車規(guī)電源管理IC集成CAN FD和LIN收發(fā)器

意法半導(dǎo)體的SPSB081車規(guī)電源管理IC?的功能非常豐富，堪稱車規(guī)電源管理芯片中的瑞士軍刀，片上集成一個(gè)固定電壓的主低壓差穩(wěn)壓器?(LDO)、一個(gè)可配置的輔助?LDO穩(wěn)壓器、四個(gè)高邊驅(qū)動(dòng)器、一個(gè)?CAN FD?收發(fā)器和一個(gè)選配LIN?收發(fā)器。該系列電源管理芯片有多個(gè)靜態(tài)電流很小的待機(jī)模式和可配置的本地或遠(yuǎn)程喚醒功能，有助于最大限度地降低系統(tǒng)功耗。片上集成的電源和收發(fā)器有助于簡(jiǎn)化車身控制器設(shè)計(jì)，適用于天窗、座椅、尾門、車門和照明模塊。這些控制器的
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搞嵌入式必懂的CAN總線知識(shí)

嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中，其實(shí)船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN，隨著國(guó)家對(duì)海防的越來(lái)越重視，對(duì)CAN的需求也會(huì)越來(lái)越大。概述CAN（Controller Area Network）即控制器局域網(wǎng)，是一種能夠?qū)崿F(xiàn)分布式實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。想到CAN就要想到德國(guó)的Bosch公司，因?yàn)镃AN就是這個(gè)公司開發(fā)的（和Intel）。CAN有很多優(yōu)秀的特點(diǎn)，使得它能夠被廣泛地應(yīng)用。比如：傳輸速度最高到1Mbps，通信距離最遠(yuǎn)到10km，無(wú)損位仲裁機(jī)制，多主結(jié)構(gòu)。近些年來(lái)，CAN控制器價(jià)格越
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干貨收藏！加快USB PD電池充電器設(shè)計(jì)

便攜設(shè)備擁有的一些高級(jí)功能，比如5G、4K顯示等，往往推高了系統(tǒng)功耗——使用大容量2S電池設(shè)備的功耗通常遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)15W。對(duì)于這些高耗電設(shè)備，使用USB充電（PD）大有裨益，因?yàn)樗梢詫?shí)現(xiàn)快速充電，使這些產(chǎn)品得以保持持續(xù)運(yùn)行而避免發(fā)生停機(jī)（圖1）。此外，為了實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)便化和標(biāo)準(zhǔn)化，諸多曾經(jīng)使用AC-DC桶式適配器的應(yīng)用正逐步轉(zhuǎn)向USB充電。然而，對(duì)于設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō)，遵循USB PD標(biāo)準(zhǔn)通常需要復(fù)雜的固件開發(fā)和額外的硬件設(shè)計(jì)。由于Type-C端口針腳之間的距離短、電壓高（20V），因此如果插入或斷開連接器的角度不正
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外媒評(píng)新款iPhone發(fā)布：iPhone 15最大驚喜是蘋果未漲價(jià)，改用USB-C接口只具象征意義

9月13日消息，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，蘋果在美國(guó)加州庫(kù)比蒂諾總部舉行了2023年秋季新品發(fā)布會(huì)。在此次活動(dòng)中，蘋果發(fā)布了備受期待的四款新款iPhone 15和兩款A(yù)pple Watch?；顒?dòng)結(jié)束后，國(guó)外多家主流媒體對(duì)蘋果發(fā)布會(huì)進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)?！督鹑跁r(shí)報(bào)》稱，蘋果推出iPhone 15旨在吸引更多消費(fèi)者升級(jí)。CNN則認(rèn)為，蘋果改用USB-C接口只具象征意義。以下為外媒評(píng)論：金融時(shí)報(bào)：蘋果推出iPhone 15旨在吸引消費(fèi)者升級(jí)在今年的秋季新品發(fā)布會(huì)上，蘋果發(fā)布了四款新iPhone和兩款升級(jí)版智能手表，試圖在消費(fèi)者持
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新AirPods大幅升級(jí)！可用USB-C充電、提供「保真壓縮音訊」

在今（13）日的Apple秋季發(fā)表會(huì)上，觀眾雖沒(méi)從直播影片看到，但其實(shí)推出的新品中包括了可用 USB‐C 充電的全新 AirPods Pro (第 2 代)。比前一代高達(dá)兩倍的「主動(dòng)式降噪」、更先進(jìn)的「通透模式」、更具沉浸感的「空間音訊」體驗(yàn)，以及更多種尺寸的耳塞套，戴起來(lái)更服貼。AirPods Pro (第 2 代) 迎來(lái)升級(jí)，除了可用 USB-C 充電并增添防塵能力，還可在連接 Apple Vision Pro 時(shí)提供「保真壓縮音訊」。iOS 17 更讓所有 AirPods Pro (第 2 代) 都
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特定幀喚醒CAN FD收發(fā)器芯片SIT1145AQ功能詳解

SIT1145AQ是芯力特研發(fā)的第三代CAN FD車載收發(fā)器接口芯片，與前兩代產(chǎn)品相比，在第二代CAN FD的基礎(chǔ)之上增加了SPI端口，此端口用于配置SIT1145AQ各種工作模式以及獲取網(wǎng)絡(luò)診斷信息，使SIT1145AQ控制靈活性更大，功能更全。同時(shí)SIT1145AQ支持最大5Mbps靈活數(shù)據(jù)速率，并支持在休眠/待機(jī)模式下特定幀喚醒，特定幀喚醒功能有助于使ECU長(zhǎng)時(shí)間保持在低功耗運(yùn)行狀態(tài)，從而降低汽車的總功耗。同時(shí)SIT1145AQ也支持CAN總線網(wǎng)絡(luò)喚醒單個(gè)ECU或多個(gè)ECU組，而網(wǎng)絡(luò)的其余部分在低功
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