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圖像傳感器原理及分類

  • 圖像傳感器原理及分類-圖像傳感器是各種工業(yè)及監(jiān)控用相機(jī)、便攜式錄放機(jī)、數(shù)碼相機(jī)，掃描儀等的核心部件。目前，這個(gè)快速增長的市場現(xiàn)在已經(jīng)延伸到了玩具、手機(jī)、PDA、汽車和生物等領(lǐng)域。
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電路設(shè)計(jì)常用接口類型說明

  • 本文主要對電路設(shè)計(jì)常用接口類型進(jìn)行了簡要說明，下面一起來學(xué)習(xí)一下：　　(1)TTL電平接口：　　這個(gè)接口類型基本是老生常談的吧，從上大學(xué)學(xué)習(xí)模擬電路、數(shù)字電路開始，對于一般的電路設(shè)計(jì)，TTL電平接口基本就脫不了“干系”!它的速度一般限制在30MHz以內(nèi)，這是由于BJT的輸入端存在幾個(gè)pF的輸入電容的緣故(構(gòu)成一個(gè)LPF)，輸入信號超過一定頻率的話，信號就將“丟失”。它的驅(qū)動(dòng)能力一般最大為幾十個(gè)毫安。正常工作的信號電壓一般較高，要是把它和信號電壓較低的ECL電路接近時(shí)會(huì)產(chǎn)生比較明顯的串?dāng)_問題。
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關(guān)于TTL電平、CMOS電平和EIA電平的一些總結(jié)

  • 　　手機(jī)串口一般是CMOS電平，當(dāng)把a(bǔ)ndroid手機(jī)當(dāng)做開發(fā)板上的一個(gè)器件(比如利用android系統(tǒng)自帶的GPRS模塊，wifi模塊，語音視頻模塊等等)看待時(shí)，常常會(huì)涉及到自己重寫底層協(xié)議和驅(qū)動(dòng)的情況，同時(shí)也會(huì)涉及到不同開發(fā)板不同電平之間的轉(zhuǎn)換。最近在做一個(gè)利用android手機(jī)收發(fā)數(shù)據(jù)的實(shí)驗(yàn)，其中就涉及到了EIA電平和TTL電平的轉(zhuǎn)換，TTL電平和CMOS電平的轉(zhuǎn)換。現(xiàn)簡要的總結(jié)下常用的TTL電平，CMOS電平和EIA電平，以及一些與上述電平有關(guān)集成邏輯電路和rs232串口的一些基本知識(shí)：　　一、集
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Sony傳擴(kuò)增CMOS產(chǎn)能14%，滿足車用、物聯(lián)網(wǎng)市場需求

  • 　　據(jù)海外媒體報(bào)道，Sony 計(jì)劃于 2018 年 3 月底前將使用于智能手機(jī)、數(shù)字相機(jī)等用途的 CMOS 影像傳感器月產(chǎn)能擴(kuò)增至 10 萬片(以 12 吋晶圓計(jì)算)左右水準(zhǔn)，大幅增加 14%。目前 Sony 月產(chǎn)能約 8.8 萬片。 　　報(bào)導(dǎo)指出，因智能手機(jī)自拍用前置相機(jī)朝高性能化演進(jìn)，加上車用、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)用需求增加，因此 Sony 決定增產(chǎn)因應(yīng)。 　　根據(jù) Sony 公布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2016 年度(2016 年 4 月~2017 年 3 月)Sony 影像傳感器銷售額年增 15% 至 5
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CMOS影像傳感器市場下一輪成長要靠誰？

  • 　　除了傳統(tǒng)的醫(yī)療和工業(yè)市場，3D成像和感知已經(jīng)準(zhǔn)備好征服消費(fèi)者和汽車產(chǎn)業(yè);生態(tài)系統(tǒng)熱情洋溢，新的技術(shù)和應(yīng)用將以破壞力改寫市場現(xiàn)況… 　　根據(jù)法國市場研究公司Yole Developpement針對CIS產(chǎn)業(yè)現(xiàn)況進(jìn)行的調(diào)查，2016年全球CIS市場達(dá)到了116億美元的規(guī)模，在2016年至2022年間的年復(fù)合成長率(CAGR)為10.5%。 　　移動(dòng)市場領(lǐng)域由于規(guī)模龐大及其專用性能，目前仍然是CMOS影像傳感器(CIS)技術(shù)的主要應(yīng)用。不過，安全與汽車應(yīng)用也緊隨其后，紛紛借由顛覆性的CIS
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CMOS圖像傳感器的過去，現(xiàn)在和未來

  • 　　在過去的十年里，CMOS圖像傳感器(CIS)技術(shù)取得了令人矚目的進(jìn)展，圖像傳感器的性能也得到了極大的改善。自從在手機(jī)中引入相機(jī)以來，CIS技術(shù)取得了巨大的商業(yè)成功。 　　包括科學(xué)家和市場營銷專家在內(nèi)的許多人，早在15年前就預(yù)言，CMOS圖像傳感器將完全取代CCD成像設(shè)備，就像20世紀(jì)80年代中期CCD設(shè)備取代了視頻采集管一樣。盡管CMOS在成像領(lǐng)域占有牢固的地位，但它并沒有完全取代CCD設(shè)備。 　　另一方面，對CMOS技術(shù)的驅(qū)動(dòng)極大地提升了整個(gè)成像市場。CMOS圖像傳感器不僅創(chuàng)建了新的產(chǎn)品應(yīng)用程序
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運(yùn)用石墨烯與CMOS技術(shù) 這個(gè)圖像傳感器逆天了！

  • 　　硅基CMOS技術(shù)是當(dāng)今大多數(shù)電子產(chǎn)品依賴的主要技術(shù)。然而，為了電子行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，新技術(shù)必須開發(fā)具有能將CMOS與其他半導(dǎo)體器件集成的能力。歐洲最大的一項(xiàng)研究計(jì)劃石墨烯旗艦項(xiàng)目(Graphene Flagship)，即以10億歐元的預(yù)算將實(shí)驗(yàn)室石墨烯轉(zhuǎn)向市場，參與市場化競爭。 　　現(xiàn)在，來自巴塞羅那光電科學(xué)研究所ICFO的石墨烯旗艦項(xiàng)目研究人員，宣稱已經(jīng)可以將石墨烯整合到CMOS集成電路中。這項(xiàng)工作在“Nature Photonics”上發(fā)表。 　　該團(tuán)隊(duì)將石墨烯CMOS
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安防紅外監(jiān)控?cái)z像機(jī)在工程中的應(yīng)用

  • 隨著安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)工程中對夜視監(jiān)控的需求越來越廣，紅外攝像機(jī)已經(jīng)進(jìn)入了攝像機(jī)的主流市場，銷量與日俱增，在紅外夜視技術(shù)應(yīng)用上出現(xiàn)問題也逐漸暴露出來。本文就紅外攝像機(jī)的技術(shù)問題以及選用時(shí)的注意事項(xiàng)作簡單的探討，用以和業(yè)界人士分享交流。
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數(shù)字電視條件接收卡SoC SM1658的硬件結(jié)構(gòu)及實(shí)現(xiàn)方法（下）

  • 本文介紹了一款基于0.18微米工藝，采用ARM7TDMI IP為核心設(shè)計(jì)的用于數(shù)字電視條件接收模塊(CAM)的高性能SoC芯片—SM1658的硬件體系結(jié)構(gòu)，以及芯片結(jié)構(gòu)上的一些特點(diǎn)和實(shí)現(xiàn)方法，同時(shí)也簡單介紹了在此芯片上完成的底層軟件開發(fā)平臺(tái)。在SM1658芯片及其配套的軟件開發(fā)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，用戶可以十分方便的完成符合歐洲D(zhuǎn)VB-CI標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字電視條件接收模塊(CAM)的設(shè)計(jì)和CA系統(tǒng)的移植。
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解讀背照式CMOS傳感器

  • 時(shí)代發(fā)展，技術(shù)進(jìn)步。數(shù)碼相機(jī)的各種新技術(shù)層出不窮，導(dǎo)致消費(fèi)者面對廠家宣傳或者是相機(jī)參數(shù)列表中的一些專業(yè)詞匯，一般都會(huì)感到非常難于理解，以致影響到購機(jī)前的判斷。本文就為大家講解一下現(xiàn)在出現(xiàn)率頗高的“背照式CMOS傳感器”，分析一下此技術(shù)是好是壞。
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談關(guān)于非編網(wǎng)絡(luò)的管理及其維護(hù)（下）

  • 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)在電視領(lǐng)域中的不斷應(yīng)用，非線性編輯已成為電視臺(tái)節(jié)目后期制作的主流方式，非編網(wǎng)作為電視臺(tái)的核心之一，其可靠運(yùn)行的重要性不言而喻。
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數(shù)字CMOS攝像頭在智能車中的應(yīng)用

  • 本文介紹了數(shù)字式CMOS 攝像頭MT9M011的性能特點(diǎn)和工作方式，給出了MT9M011在基于HCSl2單片機(jī)的智能車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用方案，并分析了數(shù)字?jǐn)z像頭的優(yōu)勢和不足。
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集成單片式CM0S汽車電子調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)

  • 將電壓調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)成單片CMOS集成電路，從而減小了調(diào)節(jié)器的體積，使其可以和交流發(fā)電機(jī)制作在一起。這樣既提升了調(diào)節(jié)器的穩(wěn)定性，提高了整車供電質(zhì)量，有效延長了汽車電子設(shè)備的使用壽命，又適應(yīng)了當(dāng)前汽車交流發(fā)電機(jī)體積小而輸出功率大的發(fā)展趨勢。
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Sony活用CMOS獨(dú)家技術(shù)強(qiáng)化自動(dòng)駕駛安全性

  • 　　不論軟件或硬件，許多尖端科技技術(shù)都集結(jié)并展現(xiàn)于汽車上，自動(dòng)駕駛技術(shù)亦不例外。而為了發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)，相關(guān)組件更是不可或缺。SankeiBiz報(bào)導(dǎo)，Sony等大廠開始著手研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)所需要的產(chǎn)品。Sony雖然積極布局智能型手機(jī)，但智能型手機(jī)市場變動(dòng)激烈，獲利并不穩(wěn)定，未來將調(diào)度資源轉(zhuǎn)為布局車用領(lǐng)域，盼營收更上一層樓。 　　Sony布局車用領(lǐng)域早有準(zhǔn)備，推出高感度的CMOS傳感器，能清楚拍攝使用LED的紅綠燈，以及行駛在車輛前方的車尾燈。當(dāng)LED快速閃爍時(shí)，安裝既有傳感器的車用鏡頭可能會(huì)無法正確
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智能化STM32 F7微控制器如何滿足嵌入式系統(tǒng)更高處理性能需求

  • 意法半導(dǎo)體（ST）日前宣布推出業(yè)界首款基于ARM最新Cortex-M7內(nèi)核的STM32 F7系列微控制器，其性能遠(yuǎn)超ST之前的32位STM32F4微控制器，通過無縫升級路徑可將處理性能和DSP性能提高一倍。
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