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MEMS硅膜電容式氣象壓力傳感器的研制
- 1 引言 大氣壓力傳感器在工業(yè)生產(chǎn)、氣象預報、氣候分析、環(huán)境監(jiān)測、航空航天等方面發(fā)揮著不可替代的作用。傳統(tǒng)的壓力傳感器一般為機械式,體積比較大,不利于微型化和集成化。利用MEMS技術不僅可以解決上述缺點,還能極大地降低成本,而性能更為優(yōu)異。如今基于MEMS技術得到廣泛應用的壓力傳感器主要有壓阻式和電容式兩大類,壓阻式壓力傳感器的線性度很好,但精度一般,溫漂大,一致性差;電容式壓力傳感器與之相比,精度更高,溫漂小,芯片結構更具魯棒性,但線性度差且易受寄生電容的影響。目前MEMS電容式壓力傳感器多用
- 關鍵字: MEMS
MEMS固態(tài)風速風向傳感器的設計與制作
- 1 引言 風速及風向的測量是氣象觀測中重要的一環(huán)。風速風向可以基于流體力學原理、熱學原理、聲學原理和仿生學原理來測量。熱式測風儀基于風對熱體的對流作用來測量風速和風向,其存在一個精密的熱源,通過把兩對相對的熱源與熱電偶正交放置測量風向。超聲測風儀可以同時進行超聲波的發(fā)射和接收,基于多普勒效應測量風速,用三個或者四個探頭根據(jù)三角關系測量風向信息?;贛EMS技術傳感器有體積小、重量輕及成本低的特點,基于MEMS技術的風速和風向測量傳感器受到了研究者的重視。 本文介紹了基于MEMS的固態(tài)風速風
- 關鍵字: MEMS
SRC基于CMOS工藝的汽車雷達硅芯片取得新進展
- ????? 據(jù)報道,佛羅里達州大學以及半導體研究公司(SRC)在開發(fā)基于CMOS工藝技術的汽車雷達集成電路上以及取得進展。 ????? 現(xiàn)有的雷達芯片由昂貴的材料制成,如砷化鎵(GaAs)以及磷化銦(InP)。據(jù)研究人員透露,用于制造汽車雷達的電子電路價值幾百美元。 ????? 新型的基于硅片的雷達芯片可能只要10美元就能制造出來,據(jù)佛羅里達大學以及SR
- 關鍵字: CMOS 汽車雷達 芯片
意法半導體通過CMP為科研機構和設計公司提供45納米互補金屬氧化物半導體制造工藝
- 意法半導體和CMP (Circuits Multi Projects ?) 宣布,通過CMP提供的硅中介服務,大學、科研院所和公司可以使用意法半導體的45納米互補金屬氧化物半導體(CMOS)制造工藝進行原型設計。這項消息在巴黎舉行的CMP用戶年會上發(fā)布,會中集結了采用CMP多項目晶片服務的大學院校、科研機構或私營企業(yè)的代表。通過CMP的服務,他們可以委托芯片廠商小批量制造幾十個到幾千個的先進集成電路。 45納米CMOS工藝的推出,是延續(xù)ST與CMP授權大學使用上一代65納米和90納米CM
- 關鍵字: 意法半導體 CMP CMOS 200802
3G大門開啟 IC廠商研發(fā)提速
- 編者按:2008年3G的覆蓋和推廣將上一層樓。在中國市場,中國移動采購了首批3G終端,這預示著中國將開啟3G的大門。產(chǎn)業(yè)鏈上游相關IC公司也開始加緊布局,在3G手機基帶、射頻和電源管理領域不斷推陳出新,來適合中國的市場應用。 鼎芯通訊(上海)有限公司總裁兼CEO陳凱 增強CMOS和SoC技術競爭力 在3G研發(fā)方面,鼎芯去年的主要工作集中在兩個方面:一個是全面推動原有射頻-模擬基帶芯片組CL4020/CL4520的產(chǎn)業(yè)化,包括嚴格的工業(yè)指標和客戶驗證;另外一個是進一步的演進,后續(xù)的產(chǎn)品
- 關鍵字: 3G IC CMOS
MEMS傳感器進駐汽車發(fā)動機
- 近年來,從半導體集成電路(IC)技術發(fā)展而來的MEMS (微電子機械系統(tǒng))技術日漸成熟。利用這一技術可以制作各種性能敏感的力學量、磁學量、熱學量、化學量和微生物的微型傳感器,這些傳感器的體積和能耗小,可實現(xiàn)許多全新的功能,便于大批量和高精度生產(chǎn),單件成本低,易構成大規(guī)模和多功能陣列,這些特點使得它們非常適合于汽車方面的應用。 MEMS將成為汽車傳感器的主流技術 20世紀80年代微型加速度傳感器開始用于汽車安全氣囊,它們是到目前為止大量生產(chǎn)的、并在汽車中得到廣泛應用的微型傳感器。然而微型傳感器的
- 關鍵字: MEMS 傳感器
MEMS機油壓力傳感器可靠性研究
- 1 引言 MEMS是在集成電路生產(chǎn)技術和專用的微機電加工方法的基礎上蓬勃發(fā)展起來的高新技術,用MEMS技術研制的壓力傳感器具有體積小、重量輕、響應快、靈敏度高、易于批量生產(chǎn)、成本低的優(yōu)勢,它們已經(jīng)開始逐步取代基于傳統(tǒng)機電技術的壓力傳感器。目前已有多種MEMS壓力傳感器應用到了汽車電子系統(tǒng)中,如發(fā)動機共軌壓力、機油壓力、歧管空氣進氣壓力、汽車胎壓壓力等。其中機油壓力傳感器是用于測量汽車發(fā)動機油壓力的重要傳感器,其可靠性直接關系到汽車和人的安全性。本文選用MEMS壓力芯片,成功開發(fā)出汽車發(fā)動機機油壓力傳
- 關鍵字: MEMS 傳感器
汽車MEMS傳感器應用及發(fā)展
- 摘要:本文通過大量的文獻資料,評述汽車MEMS(微機電系統(tǒng))傳感器的應用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢,其中重點介紹幾種傳感器的原理和結構,同時對該領域的產(chǎn)業(yè)化也進行了探討。 關鍵詞:汽車傳感器、微機電系統(tǒng)、力敏器件。 一、引言 MEMS是在集成電路生產(chǎn)技術和專用的微機電加工方法的基礎上蓬勃發(fā)展起來的高新科技,其研究開發(fā)主要集中在微傳感器、微執(zhí)行器和微系統(tǒng)三個方面,目前主導MEMS市場的傳感器已形成產(chǎn)業(yè)。用此技術研制的五花八門的微傳感器具有體積小、質量輕、響應快、靈敏度高、易生產(chǎn)、成本低的優(yōu)勢,可以測量各種物理
- 關鍵字: MEMS 傳感器
光電器件、傳感器迎來快速增長期
- 光電器件、傳感器/激勵器(actuator)和分立器件(O-S-D)由于市場規(guī)模不大,容易受到市場忽視。但2006-2011期間,預計其年平均增長率約10%,高于整體芯片市場9%的年均增售增長預測。 本世紀初期,手機和其它便攜式產(chǎn)品中顯示屏增長驅動,包括攝像頭手機和數(shù)碼相機的CMOS圖像傳感器、用于鍵盤背光系統(tǒng)的高亮度白光LED、手機和其它便攜產(chǎn)品的彩色顯示屏等。多年來,光電器件和分立器件的市場規(guī)模幾乎相等。但是預計到這十年末,光電半導體銷售收入將拉開與分立器件的距離。 在目前半導體業(yè)務中
- 關鍵字: 光電器件 傳感器 CMOS 傳感器
飛思卡爾建成先進的200-mm MEMS生產(chǎn)線
- 飛思卡爾半導體建成先進的微機電系統(tǒng)(MEMS)200-mm(8-inch)生產(chǎn)線來滿足不斷增長的傳感器市場需求。這套新生產(chǎn)線是在飛思卡爾設在德克薩斯州奧斯汀的Oak Hill Fab建成的,是對公司在日本仙臺的現(xiàn)有150-mm(6-inch) MEMS生產(chǎn)線的補充。 隨著MEMS傳感器市場的持續(xù)增長,大批量MEMS生產(chǎn)技術仍顯得至關重要。飛思卡爾在生產(chǎn)基于MEMS的傳感器方面已有25年以上的歷史,是業(yè)界領先的大批量傳感器提供商,可提供全面的加速、壓力和接近傳感器。借助可實現(xiàn)全面的傳感、控制、連接
- 關鍵字: 飛思卡爾 半導體 MEMS MCU和嵌入式微處理器
數(shù)字電源――一個模擬公司的觀點
- 現(xiàn)在到處都在談論數(shù)字電源。新成立的公司和已經(jīng)取得牢固地位的半導體廠商都聲稱數(shù)字電源(或者更準確地說,是數(shù)字控制開關電源管理集成電路)比模擬為主的產(chǎn)品更勝一籌。他們說,新的數(shù)字電源具有更高的性能和更低的成本,將取代老式的、早已過時的模擬開關穩(wěn)壓器。人們將采用通用的數(shù)字CMOS工藝技術,而不再需要專有的模擬工藝技術,同時還將極大地降低成本。電源管理方式即將發(fā)生變化:要么數(shù)字化;要么請走開,別再擋路。 我們先花點時間來琢磨一下這個詞?!皵?shù)字電源”或“數(shù)字控制電源”有幾種不同的含意。最簡單的定義是通過數(shù)
- 關鍵字: 數(shù)字電源 模擬 CMOS 嵌入式
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