首頁　 資訊　 商機 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊 　 Datasheet　 100例 　 活動中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> dsp-mcu

單片機（MCU）中的電路保護

  • 　　正確的電路保護方法可以大大提高產品或設計的可靠性。不幸的是，并非所有電路保護都以保險絲和瞬態(tài)電壓抑制之類的硬件形式出現。某些形式的電路保護可能來自軟件，這可能會造成混亂。在本文中，我們將探討單片機如何在電路保護中發(fā)揮作用。單片機如何在電路保護中發(fā)揮作用？　　一、基本的單片機保護　　在設計用于單片機的電路保護電路時，必須首先考慮基礎知識。這意味著，連接到導體且暴露于外界的任何數字引腳（例如連接器）均需使用齊納二極管和限流電阻器進行適當保護。如果模擬輸入也連接到外部導體，則還必須具有齊納二極管和限流措施。
  • 關鍵字： 電路保護  MCU  

TI深耕藍牙低功耗MCU ：推出性價比更高新品CC254X

  • 　　在無線設備爆炸式增長的今天，從可穿戴設備到智能物聯網，藍牙已經成為一種普遍存在的無線連接技術，藍牙市場也正在快速的擴張。TI作為藍牙技術聯盟（SIG）資深成員，從SIG成立之初就加入其中。其首席執(zhí)行官Mark Powell稱：“2022年，全行業(yè)的Bluetooth?設備出貨量將達到50億。在德州儀器(TI)等藍牙SIG成員的投入和參與之下，藍牙技術將能夠滿足更多對于增強無線連接的應用持續(xù)增長的需求?！薄　』谝焉系谋尘昂褪袌稣{研，TI于2022年6月21日推出全新低功耗Bluetooth?無線MCU
  • 關鍵字： 德州儀器  TI  MCU  藍牙  

為汽車行業(yè)提供物聯網的MCU和MPU

  • 簡介當代汽車日益增加的連接性能已經不足為奇。在初期，油壓、冷卻液溫度和燃油液位等汽車傳感器會通過儀表板上的警告燈圖標，提醒駕駛員需要注意的問題。后來，集成全球定位 (GPS) 成為汽車制造商在車輛中引入的最早智能功能，馬自達在 1990 年的 Eunos Cosmo 中集成了第一個包含 GPS 的移動通信系統(tǒng)，如今的汽車還集成有自動泊車和車道偏離輔助等自動功能。 目前每臺車的各個子系統(tǒng)大概擁有100多個微控制器和微處理器，它們控制著從打開前燈到調節(jié)廢氣排放，再到車輛如何與儀表板交互的一切。下面我
  • 關鍵字： 汽車  MCU  MPU  

TI推出全新低功耗 Bluetooth?無線 MCU，以優(yōu)秀的射頻和低功耗表現賦能高性價比藍牙市場

  • 德州儀器 (TI)今日在其連接產品組合中推出了全新的無線微控制器 (MCU)系列，可實現高品質、低功耗的藍牙連接功能，而價格只需競爭器件的一半。SimpleLink? 低功耗藍牙 CC2340 系列基于 TI 數十年的無線連接專業(yè)知識而構建，具有出色的待機電流和射頻 (RF) 性能。CC2340 系列起售價低至 0.79 美元（注：市場參考價），價格更實惠，便于工程師在更多產品中應用低功耗藍牙連接技術。有關詳細信息，請參閱 www.ti.com.cn/cc2340。    
  • 關鍵字： TI  低功耗  Bluetooth  MCU  

助力邊緣智能落地 恩智浦推出全新MCX產品組合

  • 　　從當今的技術發(fā)展來看，整個社會正在向著智能化的方向發(fā)展，并且隨著人們對信息安全和連接效率的要求不斷提升，邊緣智能技術因此加速落地。邊緣設備的迅速增加，傳統(tǒng)的MCU已經難以滿足現有需求，這使得MCU等微處理器不斷演進，增加了更為復雜的功能以滿足開發(fā)人員對滿足功率、性能和安全上的復雜需求?！　?022年6月15日，恩智浦半導體正式發(fā)布全新的MCX微控制器產品組合，旨在推動智能家居、智能工廠、智慧城市以及許多新興工業(yè)和物聯網邊緣應用領域的創(chuàng)新?！　《髦瞧执笾腥A區(qū)工業(yè)與物聯網市場高級總監(jiān)金宇杰表示“隨著人工智
  • 關鍵字： NXP  微控制器  MCU  

CEVA擴展傳感器融合產品線，推出用于高精度運動跟蹤和方向檢測的全新傳感器中樞 MCU

  • 無線連接技術、智能傳感技術和集成 IP 解決方案的市場先驅者CEVA公司(納斯達克股票代碼: CEVA) 宣布擴展傳感器融合產品系列，推出一款高性能、低功耗的傳感器中樞 MCU產品FSP201，可為運動跟蹤、航向和方向檢測提供精準的傳感器融合功能。FSP201非常適合使用傳感器融合技術的消費類機器人和其他新興智能設備，包括 XR 眼鏡、3D 音頻耳機以及物聯網和元宇宙中廣泛的 6 軸運動應用。       FSP201結合了CEVA 屢獲殊榮的 獨有MotionEn
  • 關鍵字： CEVA  MCU  

基于飛思卡爾MCU的車窗升降、車門與座椅控制方案

  • 方案描述：中央車窗（車門）模塊一般控制多個電機 (例如，車窗升降、車鎖和后視鏡)，與座椅控制模塊十分相似。飛思卡爾豐富的MCU產品組合包括基于Power Architecture?的32位、基于S12的16位和基于S08的8位微控制器系列，滿足各種車門和座椅控制應用的需求。同時，各種SBC和eXtreme開關可進一步完善系統(tǒng)解決方案。分布式系統(tǒng)采用智能執(zhí)行器，將混合網絡模式的小型控制器件直接安裝在執(zhí)行器上。利用飛思卡爾16位S12 MCU平臺，分布式系統(tǒng)有助于減少ECU開發(fā)人員的設計工作量。這種
  • 關鍵字： 飛思卡爾  MCU  控制方案  

STM32低功耗計算機視覺：模擬儀表展示

  • 水表是常見的家庭設備，不過類似圖一的模擬水表多達數千種，需要技術人員每個月到現場人工記錄數據，才能計算當月的使用量，這是十分費時且費力的工作?，F在，電表逐漸被智慧電表所取代，不過成本仍然很高，對于缺乏聯機能力的使用者，或尚未規(guī)畫更換經費的國家來說，這更加是艱巨的任務。本文敘述如何透過使用具MCU嵌入式聯機能力的低分辨率攝影機所組成的低功耗、低成本系統(tǒng)，有效地將模擬儀表數字化。.  圖一經由采用意法半導體（STMicroelectronics；ST）的STM32WL55，透過攝影機擷取水表讀表區(qū)域
  • 關鍵字： STM32  低功耗  計算機視覺  智能水表  MCU  

瑞薩電子收購Reality AI 為終端帶來先進信號處理及智能化

  • 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，已與嵌入式AI解決方案供應商Reality Analytics, Inc.（Reality AI）達成最終協(xié)議，根據協(xié)議，瑞薩將以全現金交易方式收購Reality AI。該交易已獲得兩家公司董事會的一致批準，在獲得股東和所需的監(jiān)管機構批準以及其他慣例成交條件后，預計將于2022年年末前完成。此次收購將顯著增強瑞薩電子在端點人工智能的實力，為系統(tǒng)開發(fā)人員提供更大的靈活性和效率，幫助他們的產品 AIoT（物聯網人工智能）做好準備并更快進入市場。隨著
  • 關鍵字： AI  MCU  MPU  

意法半導體STM32全系產品部署Microsoft? Azure RTOS開發(fā)包

  • 意法半導體在STM32Cube開發(fā)環(huán)境中擴大對Microsoft? Azure RTOS的支持范圍，涵蓋STM32產品家族中更多的高性能、主流、超低功耗和無線微控制器 (MCU)。?用戶可以利用Azure RTOS的特質、STM32Cube的便利性，以及STM32系列優(yōu)化微控制器特性的靈活性，在擁有700余款微控制器的STM32 Arm? Cortex?-M 產品組合中來優(yōu)化微控制器的性能。在本次范圍擴大之后，所有的STM32G0主流產品線，STM32L4、STM32L4+、STM32L5、ST
  • 關鍵字： MCU  STM32  Azure  

基于飛思卡爾MCU的電動助力轉向系統(tǒng)(EPS)方案

  • 方案描述：專門用于關鍵安全應用的先進的16位和32位MCU，已成為當前電子助力轉向系統(tǒng)的核心組件。這些控制器可提供更強的計算能力和用以支持復雜電機控制功能的專用片內外設。 集成式電源解決方案也是電子助力轉向單元的重要組件。它們集成了用于CAN和LIN等各種汽車總線互連能力。MCU通?？梢酝ㄟ^SPI接口或直接控制內置的預驅動器，對功率MOSFET進行驅動。方案設計圖： 方案關鍵器件表：
  • 關鍵字： 飛思卡爾  MCU  電動助力轉向系統(tǒng)  EPS  

基于飛思卡爾MCU的電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)方案

  • 方案描述：飛思卡爾MCU、模擬器件與傳感器產品擴展了車載電子穩(wěn)定程序(ESC) 的功能，可在困難的駕駛條件下幫助駕駛員有效控制車輛避免傷亡，在發(fā)生事故時降低其嚴重程度。電子穩(wěn)定程序全面控制和監(jiān)測車輛底盤系統(tǒng)。從入門級到高端產品，直至符合汽車電子設備委員會(AEC) AEC-Q100技術規(guī)格，以及其他嚴格的汽車工業(yè)標準的電子器件，我們的電子穩(wěn)定程序套件提供世界一流質量的解決方案。方案設計圖： 方案關鍵器件表：
  • 關鍵字： 飛思卡爾  MCU  電子穩(wěn)定系統(tǒng)  ESC  

基于飛思卡爾MCU的防抱死制動系統(tǒng)(ABS)方案

  • 方案描述：防抱死制動系統(tǒng)(ABS)在緊急制動情況下，有助于駕駛員的控制及汽車穩(wěn)定性。抱死車輪可以使汽車減速，但會失去轉向靈活性。ABS可以在施加最大制動力的同時，避免‘轉向失控’。某些情況下，ABS對于縮短制動距離作用不大，如在濕滑路面上行駛，但在深雪或沙石等路面上行駛時，可以明顯縮短行動距離。 ABS系統(tǒng)監(jiān)控四個車輪的傳感器，評估車輪是否發(fā)生打滑。 打滑可通過輪速與車速比來計算，這是一個根據四個車輪的速度連續(xù)計算的過程。制動期間，控制系統(tǒng)通過電控電磁閥調整每個制動器的液壓，盡可能保持車輪最大抓
  • 關鍵字： 飛思卡爾  MCU  ABS  

基于飛思卡爾MCU的空調(HVAC)與供暖通風方案

  • 方案描述：空調 (HVAC) 與供暖通風系統(tǒng)用于調節(jié)車內氣流，為駕乘者提供舒適的環(huán)境。這些系統(tǒng)一般需要根據不同輸入條件 (如溫度) 控制多個電機 (如運行風機和風扇)，高端系統(tǒng)還含有LCD顯示屏，甚至觸控執(zhí)行器。 HVAC系統(tǒng)必須有效、安靜且經濟地運行。多個電機需要同時控制，而且系統(tǒng)需要滿足汽車系統(tǒng)嚴格的可靠性要求。新型系統(tǒng)使用更少的傳感器檢測車內環(huán)境，因此對計算能力提出了更高的要求。 飛思卡爾豐富的微控制器 (MCU) 產品組合可在存儲器容量、性能和引腳數方面，滿足車載HVAC系統(tǒng)的
  • 關鍵字： 飛思卡爾  MCU  空調  HVAC  供暖通風  

基于飛思卡爾MCU的氣囊(Airbag)方案

  • 方案描述：控制單元是安全氣囊系統(tǒng)的核心組件，由16或32位MCU與一組局部加速度傳感器組成。根據系統(tǒng)復雜程度可增加衛(wèi)星傳感器，通過外圍設備接口5 (PSI5)和分布系統(tǒng)接口 (DSI) 等標準傳感器總線提供輔助碰撞信息。經過處理的傳感器數據可利用專用多通道點火驅動電路引爆前部、側部和簾式氣囊。 作為附加安全要素，高能效開關式電源組件可在發(fā)生事故電源連接中斷的情況下，使系統(tǒng)保持工作幾百毫秒。 飛思卡爾氣囊系統(tǒng)產品符合汽車安全控制(AEC) AEC-Q100技術規(guī)范及其他關鍵汽車標準，提供世界一流的高質量汽車
  • 關鍵字： 飛思卡爾  MCU  氣囊  Airbag  
共7433條 25/496 |‹ « 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 » ›|

dsp-mcu介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條dsp-mcu!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對dsp-mcu的理解，并與今后在此搜索dsp-mcu的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

熱門主題

DSP-MCU    樹莓派    linux   
關于我們 - 廣告服務 - 企業(yè)會員服務 - 網站地圖 - 聯系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網安備11010802012473