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駕駛員輔助系統(tǒng)：新型雷達(dá)設(shè)計(jì)——分立抑或集成

一名25歲的男性駕駛員正在查看他的智能手機(jī)，這時(shí)，擁堵的車流開始移動(dòng)。就在他踩下油門時(shí)，前方車輛由于擁堵而急...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

一款基于ARM的數(shù)字調(diào)壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：隨著電子信息技術(shù)和半導(dǎo)體技術(shù)的深入發(fā)展，嵌入式系統(tǒng)的應(yīng)用日趨廣泛，在控制領(lǐng)域之中更多的使用了高性能微處理器，以滿足各方面越來越多的控制應(yīng)用需求?；贏RM嵌入式平臺(tái)的數(shù)字調(diào)壓控制系統(tǒng)，克服了傳統(tǒng)上以旋鈕或滑變式變阻器對(duì)交流電壓進(jìn)行模擬控制的弊端。本系統(tǒng)以嵌入式技術(shù)為基礎(chǔ)，在嵌入式平臺(tái)上利用ARM微處理器實(shí)時(shí)控制數(shù)模信號(hào)的轉(zhuǎn)換，以控制正弦波調(diào)壓模塊對(duì)交流電壓的大小調(diào)節(jié)。本文中通過對(duì)本系統(tǒng)的實(shí)際測試，驗(yàn)證了數(shù)字調(diào)壓控制系統(tǒng)的功能特性，并且定量測試得出了本系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)交流電壓進(jìn)行線性調(diào)節(jié)的結(jié)論。數(shù)字調(diào)壓
關(guān)鍵字： ARM MCU

激光雷達(dá)助力未來汽車自動(dòng)化

自動(dòng)化技術(shù)在工業(yè)制造中的應(yīng)用已經(jīng)相對(duì)普遍，它幫助制造業(yè)提高效率節(jié)省人力做出巨大的貢獻(xiàn)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)...
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日本研發(fā)新技術(shù)可讓鋰電池充電速度提升3倍

眾所周知，鋰電池是一種能量密度很高同時(shí)放電率較低的一種電池技術(shù)。盡管鋰電池是目前市面上大部分電子數(shù)碼產(chǎn)...
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從研發(fā)到技術(shù) NVIDIA全面進(jìn)軍汽車行業(yè)

1設(shè)計(jì)階段輔助系統(tǒng)[汽車之家技術(shù)]如果您有過自己“攢”電腦的經(jīng)歷，亦或您是個(gè)電腦游戲發(fā)燒友，那您一...
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本田打造智能住宅 EV充電更便利

本田結(jié)合其各項(xiàng)新能源科技，近日在美國加州大學(xué)西村校區(qū)（WestVillage）建成了一項(xiàng)“家庭能源管理系統(tǒng)（homeenerg...
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開車小助手科技幫你忙夜視系統(tǒng)可識(shí)別行人

上下斜坡不用慌？開車不用低頭看儀表？只看屏幕也能停車？沒錯(cuò)，只要有了科技的幫助，如今的汽車有許多輔助開車的小配...
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最有必要標(biāo)配的10項(xiàng)汽車科技

如今隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，車內(nèi)的配置也變得越來越先進(jìn)，然而，絕大部分的新科技只是停留在“可選”階段，而...
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濕式躺槍？看雙離合的干濕之爭

最近新款沃爾沃XC60采用了8AT變速器，于是有好事者又開始說了：看，雙離合不行吧？沃爾沃也改用AT了。我們這里暫且...
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MCU的高集成度與低功耗設(shè)計(jì)權(quán)衡

面對(duì)繽紛多彩的 MCU 世界，如何在新品設(shè)計(jì)，老產(chǎn)品更新?lián)Q代中正確的選擇芯片和供應(yīng)商將是要面臨的一個(gè)重要的題目，因?yàn)闊o論是產(chǎn)品的更新還是 MCU 的更新速度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出設(shè)計(jì)者預(yù)想，正確把握 MCU 發(fā)展趨勢(shì)，利用 MCU 幫助產(chǎn)品創(chuàng)新是電子設(shè)計(jì)者正在考慮的問題。最近一段時(shí)間各大半導(dǎo)體公司紛紛表現(xiàn)出對(duì) MCU(微控制器 / 單片機(jī))市場的關(guān)注，相繼推出新型的 MCU芯片，飛思卡爾公司在 6 月 17 日佛羅里達(dá)州奧蘭多市飛思卡爾技術(shù)論壇上宣布 MCU 將是他們未來業(yè)務(wù)增長的重要產(chǎn)品線，除了繼續(xù)引領(lǐng)汽車電
關(guān)鍵字： MCU 低功耗

微控制器(MCU)和實(shí)時(shí)時(shí)鐘(RTC)的后備電源

　　案例研究背景　　Cymbet的一家從事工業(yè)過程控制的客戶，正在為一條制造組裝生產(chǎn)線設(shè)計(jì)一個(gè)全新的基于嵌入式系統(tǒng)的控制系統(tǒng)，它需要為微控制器(MCU)和實(shí)時(shí)時(shí)鐘(RTC)數(shù)據(jù)保留提供電源保持。該款工業(yè)控制器采用了德州儀器MSP430x22x4微控制器，并帶有板上電源監(jiān)控功能。該MSP430微控制器具有700納安的超低功耗待機(jī)模式，以及關(guān)閉模式下100納安的RAM保持電流。該MCU還帶有極低功耗的低頻振蕩器，并且可從待機(jī)模式用不到1微秒的時(shí)間完成超快速喚醒。它們采用38引腳DA包裝。下載MSP430的
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什么是終極意義的智能裝備？讓汽車風(fēng)擋變成Google Glass！

請(qǐng)各位想象一下：有這么一輛拉風(fēng)的汽車，整個(gè)風(fēng)擋就像一枚巨大的GoogleGlass鏡片一樣酷。你再也不用盯著塵土飛...
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代表未來的發(fā)展方向聊聊汽車的影像技術(shù)

汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)到今天已經(jīng)有了129年的歷史，不過汽車電子化的普及進(jìn)程卻僅有二十余年，在這20多年當(dāng)中，電子化系統(tǒng)...
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TI推出SimpleLink? CC2592 覆蓋范圍擴(kuò)展器

　　日前，德州儀器?(TI)?宣布推出?SimpleLink??CC2592?覆蓋范圍擴(kuò)展器，與?TI?面向ZigBee?、802.15.4、6LoWPAN?以及藍(lán)牙?(Bluetooth?)?低能耗網(wǎng)絡(luò)的?2.4?GHz?低功耗?RF?解決方案配對(duì)時(shí)，可將覆蓋范圍擴(kuò)大達(dá)?7?倍。率先推出的配對(duì)方案是?CC2592?與
關(guān)鍵字： TI CC2592 MCU

GigaDevice推出GD32F130/150系列超值型MCU

　　日前，業(yè)界領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商GigaDevice?(兆易創(chuàng)新)為進(jìn)一步擴(kuò)大包含106款產(chǎn)品的GD32系列通用微控制器的選擇范圍，宣布推出全新的基于ARM?Cortex-M3內(nèi)核的超值型GD32F130和GD32F150系列微控制器。新產(chǎn)品延續(xù)了更高性能與更優(yōu)價(jià)格相結(jié)合的設(shè)計(jì)理念與價(jià)值核心，通過整合增強(qiáng)的實(shí)時(shí)控制能力與創(chuàng)新的外設(shè)資源配置，著眼于超低開發(fā)預(yù)算需求，更適合成本敏感型嵌入式應(yīng)用。同時(shí)也延續(xù)了GD32產(chǎn)品平臺(tái)相互兼容的軟硬件生態(tài)，易于實(shí)現(xiàn)代碼移植和擴(kuò)展升級(jí)，可以有效提升用戶的
關(guān)鍵字： GigaDevice GD32 MCU