首頁　 資訊　 商機(jī) 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊 　 Datasheet　 100例 　 活動中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> eec

仿真擴(kuò)展芯片(EEC)簡化高速汽車嵌入式處理器的集成

  • 　　由于微控制器時鐘速度的加快，調(diào)試和校準(zhǔn)變得更加地困難。嵌入式仿真設(shè)備能夠?yàn)槠囯娮釉O(shè)計工程師提供高度集成的系統(tǒng)級芯片(SoC)微控制器內(nèi)部的可視性。  　　自動代碼生成工具能夠通過基于圖示模型之上的設(shè)計生成C代碼。對該工具越來越多的使用可以節(jié)省軟件工程投入的時間，但同時也給軟件工程文化帶來巨大的變化。  　　軟件工程師將現(xiàn)有的模塊組合在一起，建立成一個系統(tǒng)，并對該系統(tǒng)作出檢測。與把定制的模塊寫入一個系統(tǒng)中以滿足系統(tǒng)要求的方法相比，該方法的效率更高。對該通用的模塊化軟件的再利用提
  • 關(guān)鍵字： 嵌入式  處理器  EEC  汽車  

基于CAN總線的城市客車信息集成控制系統(tǒng)

  • 　　1 引言 　　隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車電子技術(shù)也迅速的發(fā)展了起來，汽車上各種電子控制單元的數(shù)目也不斷地增加，連接導(dǎo)線顯著增多，因而提高控制單元間通信的可靠性和降低導(dǎo)線成本已成為迫切需要解決的問題。在20世紀(jì)80年代，以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國bosch 公司針對此問題開發(fā)了can總線協(xié)議，這種多主網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，它的基礎(chǔ)是無破壞性仲裁機(jī)制，使得總線能以最高優(yōu)先權(quán)訪問報文而沒有任何延時。can作為標(biāo)準(zhǔn)車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，其在汽車網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用的進(jìn)程中起著橋梁和紐帶的作用，將城市客車信息集成采集提高到一個新
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  eec  變速器  通信基礎(chǔ)  
共2條 1/1 1

eec介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條eec!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對eec的理解，并與今后在此搜索eec的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

相關(guān)主題

熱門主題

Text-to-speech(TTS)    樹莓派    linux   
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473