- 資深汽車工程師談EMC的設計和整改-有時候我是信這些守則的,把每個部分的方法分散在設計的各個階段,來控制整個開發(fā)的質量,但是這樣的手段給人當作書生之見也是必然的。
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汽車電子 電動汽車 EMC
- 幾招解決LED的EMC/EMI問題的方法-LED電源的電磁兼容出現問題一般是開關電路的電源中。而開關電路是開關電源的主要干擾源之一。開關電路是LED驅動電源的核心,開關電路主要由開關管和高頻變壓器組成。它產生的du/dt具有較大幅度的脈沖,頻帶較寬且諧波豐富。
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EMC EMI LED
- 為提高多層PCB產品的性能 EMI解決方法之綜述-在進行電路設計時,為了提高產品的性能,我們必須要考慮到其所受電磁干擾情況。本文從最基本的PCB布板出發(fā),討論PCB分層堆疊在控制EMI輻射中的作用和設計技巧。
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分層堆疊 電磁屏蔽 PCB EMI
- EMC十問十答,帶你了解電磁兼容的“前世今生”-電磁兼容性EMC,是指設備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中符合要求運行并不對其環(huán)境中的任何設備產生無法忍受的電磁干擾的能力。以下是常見的電磁兼容EMC十問十答,通過下面的問答,能夠幫助你更加了解關于電磁兼容EMC的知識。
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EMC
- 電磁干擾的來源及屏蔽方法介紹-EMC問題常常是制約中國電子產品出口的一個原因,本文主要論述EMI的來源及一些非常具體的抑制方法。
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EMI EMC
- 如何減少連接器輻射的有效解決方案-電磁干擾是由大環(huán)路中的信號電流引起的。
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連接器 EMI
- USB3.1連接器改善EMI/RFI問題傳輸率達10Gbit/s-USB 3.1連接器傳輸品質將大幅提升。USB 3.1連接器不僅改善電磁與射頻干擾(EMI/RFI)問題,亦與先前連接器相容,將有助原始設備制造商減少金屬隔離片使用數量,降低筆電與個人電腦主機板的物料清單成本。
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EMI 連接器 USB技術
- 資深工程師電源設計策略:如何避免傳導EMI問題-大部分傳導 EMI 問題都是由共模噪聲引起的。而且,大部分共模噪聲問題都是由電源中的寄生電容導致的。
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EMI 電源設計
- 開關電源電磁干擾的解決方案-近年來,開關電源以其效率高、體積小、輸出穩(wěn)定性好的優(yōu)點而迅速發(fā)展起來。但是,由于開關電源工作過程中的高頻率、高di/dt和高dv/dt使得電磁干擾問題非常突出,國內已經以新的3C認證取代了CCIB和CCEE認證,使得對開關電源在電磁兼容方面的要求更加詳細和嚴格。
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開關電源 電磁干擾 EMI
- 詳解IC芯片對EMI設計的影響-在考慮EMI控制時,設計工程師及PCB板級設計工程師首先應該考慮IC芯片的選擇。集成電路的某些特征如封裝類型、偏置電壓和芯片的:工藝技術(例如CMoS、ECI)等都對電磁干擾有很大的影響。下面將著重探討IC對EMI控制的影響。
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IC芯片 EMI IC封裝 PCB
- 提高開關電源的可靠性有什么技巧-現如今,電子產品的質量不可或缺的兩大性能——技術性和可靠性。作為一個成功電子產品的出臺,兩方面的綜合水平影響著產品質量。電源作為一個電子系統(tǒng)中重要的部件,其可靠性決定了整個系統(tǒng)的安全性能,開關電源由于體積小,效率高而在各個領域得到廣泛應用,然而如何提高開關電源的可靠性則是電力電子技術大步跨越的重要轉折點。
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開關電源 EMC 電源管理
- EMC理論基礎知識——濾波設計-濾波電路是由電感、電容、電阻、鐵氧體磁珠和共模線圈構成的頻率選擇性網絡,低通濾波器是電磁兼容抑制技術中普遍應用的濾波器。為了減小電源和信號線纜對外輻射,接口電路和電源電路必須進行濾波設計。
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EMC 濾波設計 EMI
- 車用MCU的抗EMI設計與測試方案-集成電路電磁兼容不僅涉及集成電路電磁干擾與抗擾度的設計和測試方法,而且有必要與集成電路的應用相結合。針對汽車電子領域來講,將對整車級、零部件級的電磁兼容要求強制性標準,結合到集成電路的設計中,才能使電路更易于設計出符合標準的最終產品。作為電子控制系統(tǒng)里面最為關鍵的單元——微控制器(MCU),其EMC性能的好壞直接影響各個模塊與系統(tǒng)的控制功能。
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汽車電子 MCU EMI
- 如何使用示波器測試EMI輻射干擾-本文討論了使用實時示波器進行EMI輻射干擾測試的推薦方法,測試設置以及最佳實踐。
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EMI 示波器 汽車電子
- EMC理論基礎知識——電磁騷擾的耦合機理-電磁騷擾傳播或耦合,通常分為兩大類:即傳導騷擾傳播和輻射騷擾傳播。通過導體傳播的電磁騷擾,叫傳導騷擾;通過空間傳播的電磁騷擾,叫輻射騷擾。
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EMC 電磁騷擾 輻射干擾
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