- 電子儀器儀表如何抑制電磁干擾-大家都在知道，電子器材在平時使用的時候，容易受電磁干擾，同樣，電子儀器儀表也不例外，由于收到電磁波的干擾，可能電子儀器儀表的測量精度就沒有那么準確了，那么電子儀器儀表如何抑制電磁干擾呢？
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電子儀器 電磁干擾 EMC
- 不可忽視的電源模塊的應(yīng)用設(shè)計和品質(zhì)！-DC-DC模塊電源越來越多地應(yīng)用于通信、工業(yè)自動化、電力控制、軌道交通、礦業(yè)、軍工等行業(yè)。模塊化的設(shè)計可以有效簡化客戶的電路設(shè)計，提升系統(tǒng)的可靠性和維護效率。那么，如何提升基于DC-DC模塊的電源系統(tǒng)的可靠性？本文就這個主題作簡要分析與探討。
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電源模塊 DC-DC EMC 電源管理
- EMC理論基礎(chǔ)知識——電磁屏蔽理論-屏蔽是利用屏蔽體來阻擋或減小電磁能傳輸?shù)囊环N技術(shù)，是抑制電磁干擾的重要手段之一。屏蔽有兩個目的，一是限值內(nèi)部輻射的電磁能量泄漏出該內(nèi)部區(qū)域，二是防止外來的輻射干擾進入某一區(qū)域。
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EMC 電磁屏蔽
- 淺析開關(guān)電源EMI控制技術(shù)-文中詳細地分析了開關(guān)電源EMI的產(chǎn)生機理，提出了一系列的EMI抑制策略，從而有效地提高開關(guān)電源的電磁兼容性。
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開關(guān)電源 EMI
- 單片機設(shè)計中擺脫EMC的軟硬件處理方法- 對于一個電子工程師來說，在單片機的電路設(shè)計中電磁干擾不僅關(guān)系了單片機在控制在中的能力和準確度，還關(guān)系到企業(yè)在行業(yè)中的競爭。對電磁干擾的設(shè)計本文主要從硬件和軟件方面進行設(shè)計處理，下面就是從單片機的PCB設(shè)計到軟件處理方面來介紹對電磁兼容性的處理。
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EMC 單片機
- 教你設(shè)計一款低噪聲開關(guān)電源變壓器-在開關(guān)電源設(shè)計中，功率變壓器的設(shè)計極為關(guān)鍵，尤其是工作頻率提高后，要達到電源的功率密度盡量高，同時要滿足較好的EMC指標有一定的難度。下面介紹一種變壓器設(shè)計方法，可大大改善開關(guān)電源的EMI噪聲。
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功率變壓器 EMI 開關(guān)電源
- 漏電流的客觀分析-電氣設(shè)備在其電磁環(huán)境中必須能正常運行并不對其環(huán)境中的任何設(shè)備產(chǎn)生無法忍受的電磁騷擾。這種能力被稱作電磁兼容性。我們將電磁干擾分為傳導(dǎo)干擾和輻射干擾。 傳導(dǎo)干擾包括對稱和不對稱干擾（ 也稱作差模干擾和共模干擾）。對稱干擾在相線和中線之間流動，而不對稱干擾在相線、中線對地線之間流動。造成這些干擾的原因包括網(wǎng)絡(luò)交換機、變頻器、處理器、電子產(chǎn)品或電氣設(shè)備中的切換操作、電動機控制等。
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EMC 漏電流
- PCB元件布局原則與實用小技巧-在電子設(shè)計中，項目原理圖設(shè)計完成編譯通過之后，就需要進行PCB的設(shè)計。PCB設(shè)計首先在確定了板形尺寸，疊層設(shè)計，整體的分區(qū)構(gòu)想之后，就需要進行設(shè)計的第一步：元件布局。
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PCB 元件布局 EMC
- 你不可不知的電磁兼容基礎(chǔ)知識-在我們與硬件工程師交流過程中，往往發(fā)現(xiàn)對電磁兼容基礎(chǔ)知識的缺乏，因此在這里給大家貼上一些基本要點，供大家設(shè)計時參考！希望能夠?qū)Υ蠹矣杏茫?/li>
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電磁兼容 EMC
- 汽車電子產(chǎn)品EMC標準與常見解決方法-隨著汽車電控技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車電子設(shè)備數(shù)量大大增加，電路工作頻率逐漸提高，功率逐漸增大，使得汽車工作環(huán)境中充斥著電磁波，導(dǎo)致電磁干擾問題日益突出，輕則影響電子設(shè)備的正常工作，重則損壞相應(yīng)的電器元件。
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EMC 汽車電子
- EMI測試標準是什么-目前，涉及到 EMI 測試的相關(guān)標準，主要為：歐規(guī)（EN55022），美規(guī)（FCC）
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EMI 電磁干擾
- 電動客車的電磁兼容問題及EMC要求-相比于傳統(tǒng)客車，電動客車由于增加了DC/AC逆變器、DC/DC變換器、驅(qū)動電機以及充電機等高壓大功率電子電氣設(shè)備，且在其行駛過程中頻繁加速、減速及上下坡的同時，需要進行電源變換和能量回饋，這些設(shè)備在整流、變頻、變流時所產(chǎn)生的電磁干擾使得電動客車的電磁兼容（EMC）問題變得更為嚴重。
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電磁兼容 EMC
- EMI設(shè)計必知：EMI和漏感的千絲萬縷-相信大家在設(shè)計時肯定遇到過這樣的情況，漏感偏小時EMI合格、漏感偏大時EMI不合格、或者漏感偏大但EMI合格、漏感偏小但EMI不合格，這幾種情況交替出現(xiàn)，那么電路中EMI和變壓器漏感的關(guān)系究竟如何呢？ 不知道經(jīng)常和變壓器與EMI打交道的朋友是否注意過EMI和漏感的關(guān)系？
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emi 漏感
- 確保EMC高性能：利用無扼流圈收發(fā)器簡化CAN總線-汽車內(nèi)電子元器件的密度逐年增加，我們需要確保車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)在電磁兼容性(EMC)方面能保持高性能。這樣的話，當(dāng)不同子系統(tǒng)被集成在一個較大解決方案中，并且在常見(嘈雜)環(huán)境中運行時，這些子系統(tǒng)能夠正常運轉(zhuǎn)。
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emc 共模噪聲
- 掌握IC封裝的特征能讓EMI達到最佳抑制性能？-將去耦電容直接放在IC封裝內(nèi)可以有效控制EMI并提高信號的完整性，本文從IC內(nèi)部封裝入手，分析EMI的來源、IC封裝在EMI控制中的作用，進而提出11個有效控制EMI的設(shè)計規(guī)則，有助于設(shè)計工程師在新的設(shè)計中選擇最合適的集成電路芯片，以達到最佳EMI抑制的性能。
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