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從StratixIII及CycloneIV開(kāi)發(fā)板談FPGA配置(2)
- 上文中說(shuō)到了CycloneIV中的幾種配置方式,JTAG或者AS模式配置EPCS64,其中我個(gè)人比較傾向于將上文提到的統(tǒng)稱為串行配置模式,而EPCS系列的配置芯片都是屬于串行配置芯片。而在本文中講到StratixIII的配置所使用的是F
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從StratixIII及CycloneIV開(kāi)發(fā)板談FPGA配置
- 最近為了給幾個(gè)新同學(xué)介紹實(shí)驗(yàn)室所使用的兩個(gè)開(kāi)發(fā)板——StratixIII開(kāi)發(fā)板和DEII-CycloneIV實(shí)驗(yàn)箱,所以整理了下關(guān)于兩個(gè)板子FPGA的配置過(guò)程,從中自己也獲益很多。兩款芯片的配置方式算是代表了如今Altera
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基于PWM開(kāi)關(guān)變壓器的動(dòng)態(tài)電壓恢復(fù)器研究
- 1引言隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步及工業(yè)水平的提高,出現(xiàn)了越來(lái)越多的敏感負(fù)載如半導(dǎo)體生產(chǎn)、銀行系統(tǒng)、自動(dòng)化生...
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采用FPGA的光電抗干擾電路方案設(shè)計(jì)
- 光電靶的基本原理是:當(dāng)光幕內(nèi)的光通量發(fā)生足夠大的變化時(shí),光電傳感器會(huì)響應(yīng)這種變化而產(chǎn)生電信號(hào)。這就是說(shuō),一些非彈丸物體在穿過(guò)光幕時(shí)也會(huì)使得光幕內(nèi)光通量發(fā)生變化以至光電傳感器產(chǎn)生電信號(hào)。從原理上,這種現(xiàn)
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基于FPGA的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)
- 摘要:為了解決傳統(tǒng)交通燈控制系統(tǒng)常采用單片機(jī)或PLC等控制芯片所具有的控制不精確、系統(tǒng)外圍電路復(fù)雜、程序修改不靈活、成本偏高等缺點(diǎn),利用VHDL硬件描述語(yǔ)言,通過(guò)QuattusⅡ軟件和以CycloneⅡ系列FPGA為核心的開(kāi)發(fā)
- 關(guān)鍵字: FPGA 交通信號(hào)燈 控制系統(tǒng)
基于FPGA的圖像傳感器驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)方案
- 汽車在給人們生活帶來(lái)便利的同時(shí)也帶來(lái)了交通事故。其中超速行駛是造成交通事故的重要隱患之一。據(jù)研究表明,目前針對(duì)車輛超速行駛情況的道路抓拍系統(tǒng)中所使用的圖像傳感器大多為小面陣器件,普遍為100萬(wàn)~200萬(wàn)像素
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嵌入式邏輯分析儀在FPGA時(shí)序匹配設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
- 引言隨著FPGA器件規(guī)模的不斷增加、封裝密度不斷提高,傳統(tǒng)邏輯分析儀在FPGA板級(jí)調(diào)試中的應(yīng)用日益困難。為此,主流FPGA廠商相繼在其開(kāi)發(fā)工具中增加了嵌入式邏輯分析儀(ELA) IP軟核,如Lattice在ispLEVER中提供的ispTR
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fpga-pwm介紹
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