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gprs/cdma 文章 進(jìn)入gprs/cdma技術(shù)社區(qū)
GPRS DTU在自動(dòng)售貨機(jī)中的應(yīng)用
- 隨著 自動(dòng)售貨機(jī)在國(guó)內(nèi)的快速普及,運(yùn)營(yíng)商對(duì)眾多售貨機(jī)的高效管理依賴于連接數(shù)據(jù)中心的它。 隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,自動(dòng)售貨機(jī)在中國(guó)的普及和應(yīng)用已是必然趨勢(shì)。目前國(guó)內(nèi)自動(dòng)售貨機(jī)市場(chǎng)走勢(shì)已逐漸明晰,自動(dòng)售貨機(jī)逐步從沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和各大中城市向內(nèi)陸和次發(fā)達(dá)地區(qū)延伸,逐步從高級(jí)賓館、地鐵、機(jī)場(chǎng)等豪華高檔場(chǎng)所向高中檔社區(qū)普及,大有星火燎原之勢(shì),可以說(shuō)是市場(chǎng)潛力無(wú)限。但是,市場(chǎng)上的自動(dòng)售貨機(jī)在使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)料道缺貨、機(jī)器壞等故障,同時(shí)因自動(dòng)售貨機(jī)的管理人員沒有及時(shí)了解故障情況、處理而影響了售貨機(jī)的運(yùn)作,
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走出CDMA困局 亞太電信布局物聯(lián)網(wǎng)和智慧生活
- 亞太電信董事長(zhǎng)呂芳銘今天表示,經(jīng)過(guò)風(fēng)風(fēng)雨雨,亞太電最終走在對(duì)的趨勢(shì)上;至于亞太電信何時(shí)能實(shí)現(xiàn)盈利?他坦言,今年表現(xiàn)會(huì)超出2016年原訂的標(biāo)準(zhǔn),有很積極的目標(biāo)。此外,亞太電信積極布局臺(tái)灣LoRa物聯(lián)網(wǎng)及智慧生活,預(yù)計(jì)7月就會(huì)在臺(tái)北市、新北市、桃園市完成建置LoRa物聯(lián)網(wǎng)500個(gè)熱點(diǎn)接收站。 亞太電信4G用戶數(shù)達(dá)標(biāo),走出CDMA困局 隨著無(wú)線技術(shù)的不斷演進(jìn),以往采用CDMA標(biāo)準(zhǔn)的電信運(yùn)營(yíng)商在向第四代標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡中,紛紛放棄EVDO advanced,轉(zhuǎn)向LTE FDD標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致亞太電信3G標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)
- 關(guān)鍵字: CDMA 物聯(lián)網(wǎng)
LoRa+GPRS無(wú)線遠(yuǎn)程抄表方案
- 隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展,遠(yuǎn)程抄表已成為智能電網(wǎng)中的重要組成部分,其中無(wú)線傳輸方案必不可少,如何利用LoRa和GPRS輕松實(shí)現(xiàn)? 傳統(tǒng)的人工電力抄表方式有數(shù)量大、分布廣、誤差大等缺點(diǎn),而且有些電表安裝地點(diǎn)偏遠(yuǎn),有些則需要帶電作業(yè),危險(xiǎn)比較大,需要花費(fèi)大量的人力物力,除了造成資源的嚴(yán)重浪費(fèi)外,在實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性和應(yīng)用性等方面都存在諸多不足之處。隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展,遠(yuǎn)程抄表已成為智能電網(wǎng)系統(tǒng)中的重要部分。在無(wú)線移動(dòng)通信廣泛運(yùn)用的今天,使用 GPRS網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)不僅擁有覆蓋性廣、通訊成本低,能夠高
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ZigBee、GPRS在充電樁中的應(yīng)用
- 在國(guó)家政策一輪又一輪的推動(dòng)下電動(dòng)汽車充電樁越來(lái)越普及,人們對(duì)樁的要求也越來(lái)越高。車主不僅要知道哪些樁離自己最近、哪些樁現(xiàn)在空閑可以充電、充上電之后又要知道當(dāng)前的充電狀狀態(tài)。使用ZigBee+GPRS可以輕松實(shí)現(xiàn)。 1、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的充電樁 現(xiàn)在隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,組網(wǎng)的方式也越來(lái)越豐富,充電樁APP的功能也越來(lái)越強(qiáng)大。有了充電樁APP人們就能夠輕松知道附近哪些樁可以用、樁的充電樁狀態(tài)是什么。所有充電樁APP應(yīng)用基礎(chǔ)是充電樁可以聯(lián)網(wǎng)。 圖 1充電樁app
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電梯突發(fā)故障,救援隊(duì)是怎樣迅速救援的?
- 為保障電梯安全運(yùn)行,提高電梯動(dòng)態(tài)監(jiān)管和信息化水平,目前國(guó)家有關(guān)部門及電梯制造企業(yè)都逐漸要求電梯配備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)安裝在電梯轎頂、機(jī)房的傳感器,采集電梯故障和維保信息,并通過(guò)GPRS傳輸設(shè)備將數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娞葸\(yùn)行管理平臺(tái)。 圖1:GPRS DTU在電梯物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用 信息化管理滯后電梯故障頻出 近年來(lái),隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展,電梯數(shù)量也同步增長(zhǎng),但是一些問題也漸漸顯露出來(lái): 1、 維修保養(yǎng)不到位,電梯經(jīng)常出現(xiàn)故障。由于電梯維
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ZigBee+GPRS照明控制系統(tǒng)方案
- 一、系統(tǒng)總規(guī)劃 底層部分配置圖 1. 功能介紹: 系統(tǒng)的底層部分(指現(xiàn)場(chǎng)控制器以下)由現(xiàn)場(chǎng)控制器,照明終端主控制器(Coord),照明終端控制器(Router/RFD)構(gòu)成。照明終端主控制器接收現(xiàn)場(chǎng)控制器通過(guò)GPRS模塊發(fā)送過(guò)來(lái)的控制器信號(hào)后通過(guò)Zigbee網(wǎng)絡(luò)采用透明傳輸?shù)姆绞桨l(fā)送命令到照明終端控制器(節(jié)點(diǎn)),對(duì)其進(jìn)行控制操作或讀取其狀態(tài)。主控器(Coord)將現(xiàn)場(chǎng)采集(或巡檢)的路燈狀態(tài)信息通過(guò)GPRS模塊發(fā)送到現(xiàn)場(chǎng)控制器。主控制(Coo
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深挖CDMA的那些冷知識(shí) 與好萊塢有何關(guān)聯(lián)?
- 未來(lái),CDMA專利之爭(zhēng)還會(huì)繼續(xù),不過(guò),“全網(wǎng)通”是接下來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。
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金立再博一把 老牌手機(jī)廠商困局待解
- 導(dǎo)讀 瞬息萬(wàn)變的手機(jī)血海廝殺,讓渠道、模式固化的傳統(tǒng)品牌轉(zhuǎn)型,比打造一個(gè)全新品牌更困難?! 〗鹆⑹謾C(jī)決定再搏一把。在新手機(jī)M5 plus的發(fā)布會(huì)上,金立通過(guò)CG技術(shù)重現(xiàn)了beyond樂隊(duì)黃家駒和黃家強(qiáng)的隔空對(duì)唱——這家老牌國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商,如今正試圖把品牌形象與崇尚奮斗的中產(chǎn)階層聯(lián)系起來(lái)?! 〗鹆⒍麻L(zhǎng)劉立榮稱,未來(lái),希望面向中產(chǎn)階層的手機(jī)市場(chǎng)中有金立的份額。而易觀智庫(kù)分析師朱大林告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,商務(wù)機(jī)型目前大眾市場(chǎng)已經(jīng)有很多成熟的選擇,金立如果要在這個(gè)市場(chǎng)爭(zhēng)得一席之地,必須要從外觀
- 關(guān)鍵字: 金立 CDMA
基帶芯片整合CDMA技術(shù) 英特爾闖入高通的地盤
- 英特爾要從高通手中搶走蘋果手機(jī)基帶芯片的訂單,最有可能在CDMA調(diào)制解調(diào)器技術(shù)方面動(dòng)一動(dòng)這只移動(dòng)芯片的霸王龍。高通則聯(lián)合幾家和Intel關(guān)系不好的ARM陣營(yíng)好手,要來(lái)挑一挑服務(wù)器芯片X86構(gòu)架下的數(shù)據(jù)中心這塊肥肉。兩家相愛相殺你來(lái)我往多年,在自己的地盤都有一百種方式讓對(duì)方呆不下去,而站在旁邊的其它廠商表示你們隨便吃肉但我先喝點(diǎn)湯長(zhǎng)好身體…… 英特爾(Intel)對(duì)最新調(diào)制解調(diào)器芯片技術(shù)的投資,或許是一個(gè)可以稱為保護(hù)性──或先發(fā)制人──的策略,也是該公司在手機(jī)市場(chǎng)生存的
- 關(guān)鍵字: 基帶 CDMA
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