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NI×迪為：底盤域HIL仿真系統(tǒng)

  • 01 前言隨著汽車互聯(lián)化、自動化和電氣化程度的提高，電子控制單元幾乎可以控制所有關(guān)鍵機械結(jié)構(gòu)，底盤控制器的數(shù)量和復雜度都在提高，相對應(yīng)的測試需求也大量增加。汽車底盤系統(tǒng)對于測試平臺的要求日趨嚴格和復雜，其主要體現(xiàn)在：● 不同于其他系統(tǒng)，底盤擁有大量機械結(jié)構(gòu)，控制器承擔了不少機械模塊的控制功能，為了能更全面的覆蓋控制器的測試需求和搭建更貼近于實車工況的測試環(huán)境，底盤域HIL仿真測試系統(tǒng)需要配置相應(yīng)的實物臺架（轉(zhuǎn)向臺架、制動臺架、懸架臺架），實物臺架和車輛模型的數(shù)據(jù)交互、測試實用性以及整體的體積大小等均需考慮
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NI x ZF：引領(lǐng)下一代移動出行，采埃孚HIL系統(tǒng)為ADAS驗證保駕護航

  • 為實現(xiàn)“零”愿景目標，采埃孚重點打造了下一代移動出行戰(zhàn)略，通過專業(yè)知識和產(chǎn)品組合，賦予車輛全方位感知、決策和執(zhí)行能力。采埃孚將攝像頭與傳感器系統(tǒng)（雷達或激光雷達）互連，提供360度全景視圖（感知）。這些系統(tǒng)的測試驗證面臨諸多挑戰(zhàn)，采埃孚ADAS驗證部門利用NI產(chǎn)品與服務(wù)來開發(fā)和定制可擴展、靈活且高度網(wǎng)絡(luò)化的HIL測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)可用于重復測試ADAS和AD系統(tǒng)的ECU，并節(jié)省大量開發(fā)時間。采埃孚的未來戰(zhàn)略重點是打造“下一代移動出行”作為全球最大的汽車一級供應(yīng)商之一，采埃孚致力于實現(xiàn)“零”愿景，即零事故、零
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使用SLSC擴展PXI和CompactRIO的功能,節(jié)省HIL測試時間并最大化測試復用率

  • 概述NI SLSC（開關(guān)、負載和信號調(diào)理模塊）是NI數(shù)據(jù)采集產(chǎn)品（如PXI和CompactRIO）的一款附加工具。SLSC可將連接標準化，并提供模塊化方法，適用于信號調(diào)理、故障插入和其他測試需求。本白皮書詳細介紹了SLSC，以及由NI及其合作伙伴為SLSC模塊及配件創(chuàng)建的豐富生態(tài)系統(tǒng)。什么是SLSC？隨著技術(shù)的進步，嵌入式軟件更加普遍地應(yīng)用到一些注重安全性的復雜系統(tǒng)中，比如汽車和飛機。硬件在環(huán)(HIL)測試是許多行業(yè)用于測試嵌入式軟件以及模擬系統(tǒng)實際輸入的方法。這種方法可讓測試人員盡早進行測試，避免代價高
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HIL測試：跨行業(yè)解決方法

  • HIL定義HIL是一種嵌入式軟件測試技術(shù)，該技術(shù)使用軟件模型來模擬真實的測試系統(tǒng)，并連接來自控制器的真實信號，這使控制器誤以為自己安裝在了組裝好的的產(chǎn)品中，然后就像在真實系統(tǒng)中一樣，進行測試和設(shè)計迭代。通過這種方式，工程師可以輕松應(yīng)對數(shù)千種可能的情況，正確地運行控制器，節(jié)省物理測試所需的成本和時間。HIL案例企業(yè)使用HIL測試嵌入式軟件，有助于避免各種生產(chǎn)故障，比如油井作業(yè)中因井下工具損壞導致每天100 萬美元的損失、召回數(shù)千臺智能洗衣機或植入病人的起搏器存在缺陷。對于用戶和開發(fā)這些產(chǎn)品的工程團隊而言，這
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VeriStand硬件在環(huán)軟件入門指南

  • 概述VeriStand是一款提供實時測試應(yīng)用框架的軟件工具，適用于嵌入式軟件驗證以及機械測試單元應(yīng)用的實時控制與監(jiān)測等應(yīng)用。該軟件包含各種各樣的功能，可幫助您更快地啟動和運行測試。查看本文開始了解VeriStand及其具有的一些內(nèi)置功能。軟件安裝第一步是在Windows計算機上安裝VeriStand軟件和相關(guān)的驅(qū)動軟件。然后在要部署的所有實時終端上安裝VeriStand引擎軟件。上位機軟件安裝可使用VeriStand DVD安裝VeriStand，或者從ni.com/veristand/download下
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高效的汽車電子測試――種貫穿HIL仿真到診斷的測試環(huán)境

  • 在當今的汽車電子開發(fā)過程中，測試扮演著十分重要的角色。然而，在使用正確的策略、思想和工具以使將來實現(xiàn)更為高效和自動化執(zhí)行測試方面，業(yè)界仍然有
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硬件在環(huán)仿真（HIL）：NI領(lǐng)先汽車測試關(guān)鍵之匙

  • 美國國家儀器有限公司(National Instruments, 簡稱NI)于日前參加了在上海光大會展中心舉辦的2015年汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會。在此次博覽會上，NI聯(lián)合
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HIL測試技術(shù)在電控單元開發(fā)流程中的應(yīng)用

  • 本文分析了使用HIL測試技術(shù)對ECU進行功能性測試的必要性與優(yōu)勢。通過應(yīng)用實例著重介紹了兩種基于HIL的ECU測...
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基于NI平臺的BMS電池管理系統(tǒng)HIL測試

  • “我們選擇NI軟硬件開發(fā)系統(tǒng)來縮短系統(tǒng)開發(fā)時間、保證系統(tǒng)可靠性、簡化自動化測試方案的實施以及維護和維修?！?/li>
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Alma使用VeriStand實現(xiàn)汽車ECU的HIL測試

  • “NI VeriStand與NI PXI平臺的結(jié)合滿足了用戶對I/O、計算能力、信號仿真和數(shù)據(jù)分析等功能的需求，而且是完全開放和模塊化的?！报CEnrico Corti, Alma Automotive.
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意大利Alma公司使用VeriStand實現(xiàn)汽車ECU的HIL測試

  • “NI VeriStand與NI PXI平臺的結(jié)合滿足了用戶對I/O、計算能力、信號仿真和數(shù)據(jù)分析等功能的需求，而且是完全開放和模塊化的。”ndash;Enrico Corti, Alma Automotive.挑戰(zhàn)：基于商業(yè)現(xiàn)成(COTS)的硬件，為
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將HIL應(yīng)用于無人機制導、導航與控制

  • 在目標硬件上搭建一個系統(tǒng)，在實時控制仿真環(huán)境中，來驗證無人飛機(UAV)的制導、導航和控制(GNC)算法。
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在無人機制導、導航與控制中應(yīng)用半實物仿真

  • “使用NI PXI，我們能夠在實時狀態(tài)下以低延時完成復雜的無人機模型仿真，并完美地模擬了航空設(shè)備界面?！?/li>
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使用NI VeriStand實現(xiàn)汽車ECU的HIL測試

  • “NI VeriStand與NI PXI平臺的結(jié)合滿足了用戶對I/O、計算能力、信號仿真和數(shù)據(jù)分析等功能的需求，而且是完全開放和模塊化的。”–Enrico Corti, Alma Automotive.
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高效的汽車電子測試――種貫穿HIL仿真到診斷的測試

  • 在當今的汽車電子開發(fā)過程中，測試扮演著十分重要的角色。然而，在使用正確的策略、思想和工具以使將來實現(xiàn)更為高效和自動化執(zhí)行測試方面，業(yè)界仍然有許多潛力可挖。本文分析了測試技術(shù)的現(xiàn)狀，闡明了在實踐中所發(fā)生
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hil介紹

　　HIL(hardware-in-the-loop)硬件回路 　　硬件回路(hardware-in-the-loop，HIL)仿真被證明是一種有效的解決方法。該技術(shù)能確保在開發(fā)周期早期就完成嵌入式軟件的測試。到系統(tǒng)整合階段開始時，嵌入式軟件測試就要比傳統(tǒng)方法做得更徹底更全面。這樣可以及早地發(fā)現(xiàn)問題，因此降低了解決問題的成本。 [ 查看詳細 ]

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