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intel 4 文章 進(jìn)入intel 4技術(shù)社區(qū)
基于Intel 8254的運(yùn)動(dòng)平臺(tái)數(shù)/模轉(zhuǎn)換電路設(shè)計(jì)
- 摘要:提出了一種新型的運(yùn)動(dòng)平臺(tái)數(shù)/模轉(zhuǎn)換(D/A)電路。利用可鳊程定時(shí)/計(jì)數(shù)器8254具有可編程單次脈沖、對(duì)主頻進(jìn)行分頻等特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種數(shù)/模轉(zhuǎn)換電路。實(shí)際應(yīng)用表明,這種數(shù)/模轉(zhuǎn)換電路簡(jiǎn)單實(shí)用,工作穩(wěn)定,且
- 關(guān)鍵字: Intel 8254 模 電路設(shè)計(jì)
單核心不死:Intel再發(fā)17W超低壓賽揚(yáng)787
- 作為一個(gè)非常古老的經(jīng)典低端品牌,賽揚(yáng)在Sandy Bridge時(shí)代再次大放異彩,在移動(dòng)領(lǐng)域和嵌入式領(lǐng)域新品迭出,并且涵蓋多個(gè)產(chǎn)品層次,甚至還有感覺已經(jīng)跟不上時(shí)代的單核心型號(hào)。這就是今天新出現(xiàn)的“Celeron 787”。它和之前相繼推出的Celeron 847、Celeron 857一樣,都采用了超低電壓設(shè)計(jì),熱設(shè)計(jì)功耗僅有17W,不過前兩款產(chǎn)品都有兩個(gè)物理核心,Celeron 787卻僅剩下一個(gè),當(dāng)然也沒有超線程技術(shù),三級(jí)緩存也被削減得僅剩下1MB。
- 關(guān)鍵字: Intel 賽揚(yáng)
英特爾與華陽(yáng)共同開辟車載娛樂系統(tǒng)新藍(lán)海
- ?????? 2011年6月25日,計(jì)算創(chuàng)新領(lǐng)域的全球領(lǐng)先廠商Intel與惠州華陽(yáng)通用電子有限公司在鄭州簽署戰(zhàn)略合作備忘錄,共同宣布雙方將在車載信息娛樂系統(tǒng)(In-Vehicle Infotainment,簡(jiǎn)稱IVI)領(lǐng)域結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,共同研發(fā)基于英特爾凌動(dòng)處理器的車載信息娛樂系統(tǒng),為汽車用戶打造更加智能、互聯(lián)、舒適的駕乘體驗(yàn)。 ???? “雙劍合璧,智啟未來”是Intel和華陽(yáng)對(duì)
- 關(guān)鍵字: Intel 華陽(yáng) IVI
Metryx和Intel合作開發(fā)20納米節(jié)點(diǎn)半導(dǎo)體工藝
- 英國(guó)質(zhì)量計(jì)量設(shè)備廠商Metryx日前正式加入一項(xiàng)由歐洲廠商主導(dǎo)的半導(dǎo)體設(shè)備創(chuàng)新發(fā)展評(píng)估項(xiàng)目,在此合作框架下,Metryx將和Intel,IMEC等展開深入合作,為20納米節(jié)點(diǎn)半導(dǎo)體工藝開發(fā)提供高精度質(zhì)量計(jì)量技術(shù)和設(shè)備。高精度質(zhì)量計(jì)量技術(shù)用于監(jiān)控淀積工藝和其它引起質(zhì)量細(xì)微變化的工藝步驟,也可以用來監(jiān)控由于高參雜注入導(dǎo)致光刻膠剝落而引起的硅損耗、襯底損壞等問題。
- 關(guān)鍵字: Intel 20納米
英特爾移動(dòng)市場(chǎng):十年磨礪 未見成績(jī)
- 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,《商業(yè)周刊》網(wǎng)站日前發(fā)表分析文章稱,盡管英特爾的處理器正在被支持移動(dòng)服務(wù)的服務(wù)器所廣泛使用,但是英特爾的移動(dòng)處理器卻沒有出現(xiàn)在手機(jī)當(dāng)中。以下為文章內(nèi)容摘要:在全球任何一家電子產(chǎn)品零售店,想要知道一部配置著英特爾處理器的智能手機(jī)或是平板電腦,消費(fèi)者將一無所獲。
- 關(guān)鍵字: Intel 移動(dòng)設(shè)備處理器
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