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電動汽車電池成香餑餑 引三星LG競折腰
- 近年來,我國新能源汽車迅猛發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2014年我國新能源汽車生產(chǎn)78499輛、銷售74763輛;2015年,這兩個數(shù)字分別達到340471輛和331092輛,同比分別增長3.3倍和3.4倍。 據(jù)媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn),以動力電池為代表的產(chǎn)品端仍然有很大的市場。以中國新能源汽車電池市場為例,去年中國電動汽車電池需求量占全球的三分之一。為了搶占電動汽車電池市場,以三星和LG等韓國科技巨頭正大力發(fā)展電動汽車電池業(yè)務。 在電動汽車電池領(lǐng)域,以松下等為主的日企電池制造企業(yè)占據(jù)著電池行
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LG顯示器向Kyulux投資2800萬美元 開發(fā)TADA發(fā)射器
- 上月初有報導指出,九州大學已成立風險公司“Kyulux”計劃對其開發(fā)的TADF發(fā)射器商品化。Kyulux現(xiàn)已融資15億日元(約1300萬美元)并希望在2018年推出其發(fā)射器。 據(jù)OLED協(xié)會表示,LG顯示器現(xiàn)已對Kyulux投資2800萬美元。而Kyulux已與九州大學簽訂轉(zhuǎn)移50項專利的協(xié)議。Kyulux并未指出這些專利的轉(zhuǎn)移價格,但它表示至少第一輪私募融資(1300萬美元)的部分可用于購買這些專利。 九州大學并非是唯一的TADF發(fā)射器開發(fā)商,德國Cynora也在
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中國削減電動車補貼 三星LG電池將難尋買家?
- 據(jù)悉,韓國科技企業(yè)落后于日本競爭對手的時代早已過去。從智能手機到現(xiàn)今的顯示屏,三星和LG的子公司已擁有了令松下電器等日本品牌羨慕的市場份額。但是在電池市場,韓國科技企業(yè)仍落后于日本企業(yè)。 通過與特斯拉結(jié)盟,松下電器占據(jù)了全球電池市場36%的份額,LG Chem和三星SDI則只分別占據(jù)了不到8%和5%的份額。這樣的數(shù)據(jù)顯然讓兩家公司無法感到滿意。市場調(diào)研公司SNE Research的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,去年全球?qū)﹄妱榆嚨男枨罅考ぴ隽?7%,達到67.2萬輛。 為了增加市場份額,三星和LG一直依賴于
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LG公布OLED照明面板生產(chǎn)計劃 將用于高端商業(yè)照明及汽車照明
- LG是一家產(chǎn)品線跨度很大的廠商,他們不僅生產(chǎn)家用電器、電視機和手機,還是一家顯示面板供應商。而現(xiàn)在,LG Display似乎又對照明市場產(chǎn)生了興趣。 LG Display日前宣布,他們將開始著手建造世界首座第五代OLED照明面板工廠。具體來講,這家公司打算制作用于高端商店的照明面板,隨后再將產(chǎn)品滲透到家用領(lǐng)域。 “公司將首先專注于高端零售商店和奢華酒店的工作照明及裝飾照明,并隨后拓展至普通照明市場。此外,公司還將關(guān)注汽車及聚合應用,比如OLED照明面板與家居、建筑材料和電子設備
- 關(guān)鍵字: LG OLED
為OLED版iPhone提前問世拚了?LG蓋新廠、2017投產(chǎn)
- 面板廠LG Display(LGD)周四宣布,將在南韓多蓋一條OLED產(chǎn)線,雖然LGD表面上說是要增加營收動能,但實際上可能是奉蘋果之命,為iPhone進入OLED世代備戰(zhàn)。 據(jù)韓聯(lián)社報導,新OLED選址在歸尾市(Gumi),距離首爾261公里遠,占地相當于14個足球場,每月可產(chǎn)出15,000片萬片OLED面板,最快2017上半年初投產(chǎn)。至于LGD砸多少錢建廠,并沒有公布。 Bernstein Research月初發(fā)布報告指出,OLED和TFT-LCD的成本差距已縮小至10%,不排除蘋果可
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