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基于UCC28019的功率因數(shù)校正實驗平臺設計
- 基于有源功率因數(shù)校準技術,設計了一款高功率因數(shù)開關電源實驗平臺,平臺具有自動功率因數(shù)校正,結構簡單,保護措施完善等優(yōu)勢。平臺整體系統(tǒng)設計以德州儀器公司的APFC芯片UCC28019為核心器件,采用電流內(nèi)環(huán)加電壓外環(huán)的雙閉環(huán)控制,保證了系統(tǒng)功率因數(shù)不低于0.95,采用電流電壓互感器采集信號相位,測量并實現(xiàn)功率因數(shù)實時顯示,同時也可對異常輸出進行繼電保護。電源系統(tǒng)采用BOOST升壓電路,在輸出36V/2A額定條件下效率不低于95%,采用良好的閉環(huán)反饋電路補償機制,電壓調(diào)整率和負載調(diào)整率均不高于0.5%??刂坪?/li>
- 關鍵字: 功率因數(shù)校正 UCC28019 BOOST MC9S12XS128 20170203
基于MC9S12XS128的二輪直立車設計與實現(xiàn)
- 摘要:筆者以飛思卡爾16位單片機MC9S12XS128為核心控制器,以二輪玩具車為控制對象,使用ENC-03RC陀螺儀傳感器與MMA7361加速度傳感器,通過使用匹配濾波算法實現(xiàn)二輪玩具車模傾斜角度的測量。在此基礎上,將二輪玩具
- 關鍵字: MC9S12XS128 ENC03-RC MMA7361 二輪直立車 匹配濾波
基于飛思卡爾和攝像頭的智能小車尋跡系統(tǒng)設計
- 1 引言 智能小車尋跡系統(tǒng)是基于攝像頭和飛思卡爾16微處理器mc9s12xs128組成,由攝像頭采集圖像有用信息送入單片機分析道路參數(shù)。 智能小車跑道表面為白色,中心有連續(xù)黑線作為引導線,黑線寬25mm,鋪設跑道地板顏色與背景不一樣;跑道寬度為60cm,窄道區(qū)的寬度為45cm;跑道最小曲率半徑不小于50 厘米; 跑道可以交叉,交叉角為90度。 系統(tǒng)主要包括視頻圖像采集、圖像處理、黑線中心提取、路徑判斷。 2 視頻圖像采集 圖像采集是基于mc9s12xs128單片機來實現(xiàn)的。mc9s12xs128
- 關鍵字: 飛思卡爾 mc9s12xs128
基于攝像頭和飛思卡爾16的智能小車尋跡系統(tǒng)設計
- 1 引言 智能小車尋跡系統(tǒng)是基于攝像頭和飛思卡爾16微處理器mc9s12xs128組成,由攝像頭采集圖像有用信息送入單片機分析道路參數(shù)。 智能小車跑道表面為白色,中心有連續(xù)黑線作為引導線,黑線寬25mm,鋪設跑道地板顏色與背景不一樣;跑道寬度為60cm,窄道區(qū)的寬度為45cm;跑道最小曲率半徑不小于50 厘米; 跑道可以交叉,交叉角為90度。 系統(tǒng)主要包括視頻圖像采集、圖像處理、黑線中心提取、路徑判斷。 2 視頻圖像采集 圖像采集是基于mc9s12xs128單片機來實現(xiàn)的。mc9s12xs128
- 關鍵字: 飛思卡爾 mc9s12xs128
基于攝像頭和飛思卡爾16的能小車尋跡系統(tǒng)設計
- 1 引言 智能小車尋跡系統(tǒng)是基于攝像頭和飛思卡爾16微處理器mc9s12xs128組成,由攝像頭采集圖像有用信息送入單片機分析道路參數(shù)。 智能小車跑道表面為白色,中心有連續(xù)黑線作為引導線,黑線寬25mm,鋪設跑道地板顏色與背景不一樣;跑道寬度為60cm,窄道區(qū)的寬度為45cm;跑道最小曲率半徑不小于50 厘米; 跑道可以交叉,交叉角為90度。 系統(tǒng)主要包括視頻圖像采集、圖像處理、黑線中心提取、路徑判斷。 2 視頻圖像采集 圖像采集是基于mc9s12xs128單片機來實現(xiàn)的。mc9s12xs128
- 關鍵字: 飛思卡爾16 mc9s12xs128
基于MC9S12XS128的單片機開發(fā)板的設計
- 摘要:針對“飛思卡爾”杯全國大學生智能車邀請賽,設計了基于MC9S12XS128(飛思卡爾專用芯片)的單片機開發(fā)系統(tǒng),在此給出主要硬件電路和軟件設計流程。為驗證該系統(tǒng)可靠性,設計了4times;4矩陣鍵盤鍵號的
- 關鍵字: 設計 開發(fā) 單片機 MC9S12XS128 基于
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