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馬自達(dá)“德米歐”配備SKYACTIV技術(shù)將燃效提高三成

車載多媒體系統(tǒng)數(shù)字音效DSP的軟件設(shè)計(jì)

一種高速I2C總線從器件接口IP核的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • I2C總線作為一種事實(shí)上的國際標(biāo)準(zhǔn)，在超過100種不同的IC上實(shí)現(xiàn)并且得到超過50家公司的許可。它具有連線少，結(jié)構(gòu)簡單的特點(diǎn)。本文介紹了一種高速I2C從器件接口電路IP核設(shè)計(jì)。在系統(tǒng)應(yīng)用中，單片機(jī)作為主控器件，本IP核作為從器件中的接口電路，它們通過I2C總線相連，實(shí)現(xiàn)MCU對IC或FPGA中相關(guān)寄存器的訪問。從而代替了MCU通用的地址數(shù)據(jù)接口，大大減少了IC或FPGA的管腳數(shù)量，節(jié)省了I/O資源，這對于I/O資源緊張的IC設(shè)計(jì)和FPGA開發(fā)是非常有意義的。
  • 關(guān)鍵字： FPGA  I2C總線  IP核  201107  

基于FPGA的高速通道校正實(shí)現(xiàn)

  • 當(dāng)今社會(huì)無線通信迅猛發(fā)展，無線通信用戶激增，要解決通信系統(tǒng)容量、帶寬限制等這些嚴(yán)重問題的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)就是多天線通信技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)的使用能大幅度地提高無線通信系統(tǒng)的頻譜效率和鏈路可靠性，與單天線系統(tǒng)相比，用多天線系統(tǒng)發(fā)射和接收信號(hào)能獲得陣列增益(或稱波束形成增益)、分集增益、多路復(fù)用增益和干擾抑制等優(yōu)勢。然而多天線技術(shù)帶來諸多優(yōu)勢的同時(shí)會(huì)不可避免地引起通道不一致性問題[1]。在實(shí)際工程應(yīng)用中，陣列接收機(jī)的多個(gè)通道由于PCB(印制電路板)走線長度不等、通道特性存在差異等硬件的非理想因素，導(dǎo)致多個(gè)通道接收到的
  • 關(guān)鍵字： FPGA，Xilinx  201107  

CDMA 2000系統(tǒng)中前向鏈路卷積編碼器的FPGA實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：為了縮短卷積編碼器設(shè)計(jì)周期，使硬件設(shè)計(jì)更具靈活性，在介紹卷積編碼器原理的基礎(chǔ)上，論述了一種基于可編程邏輯器件，采用模塊化設(shè)計(jì)方法，利用VHDL硬件描述語言實(shí)現(xiàn)CDMA2000系統(tǒng)前向鏈路卷積編碼器的方法，給
  • 關(guān)鍵字： FPGA  實(shí)現(xiàn)  編碼器  鏈路  系統(tǒng)  CDMA  

利用FPGA平臺(tái)架構(gòu)提升信息娛樂系統(tǒng)設(shè)計(jì)靈活性

  • 開發(fā)車載信息娛樂系統(tǒng)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。事實(shí)上，支持眾多不一致甚至矛盾的要求需要采用全新的思路。設(shè)計(jì)...
  • 關(guān)鍵字： 車載信息娛樂系統(tǒng)  FPGA  OEM  

MCU的結(jié)構(gòu)

  • A 中央處理器 中央處理器是由運(yùn)算部件和控制部件組成。
    a。 運(yùn)算部件包括：算術(shù)邏輯部件ALU，布爾處理器，累加器ACC，寄存器B，程序狀態(tài)字PSW等等，該部件實(shí)現(xiàn)的功能是：數(shù)據(jù)的算術(shù)，邏輯運(yùn)算，位變量
  • 關(guān)鍵字： 結(jié)構(gòu)  MCU  

基于FPGA和DSP的高壓變頻器中性點(diǎn)偏移技術(shù)的算法實(shí)現(xiàn)

  • 基于FPGA和DSP的高壓變頻器中性點(diǎn)偏移技術(shù)的算法實(shí)現(xiàn), 　　1 中性點(diǎn)偏移技術(shù)原理分析　　目前國內(nèi)生產(chǎn)的高壓變頻器大多采用功率單元串聯(lián)疊加多電平，VVVF控制方式。其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖1 所示。A、B、C三相各6 個(gè)功率單元，每個(gè)功率單元輸出電壓為577 V，相電壓UAO=UBO=UCO=3
  • 關(guān)鍵字： 技術(shù)  算法  實(shí)現(xiàn)  中性  變頻器  FPGA  DSP  高壓  基于  

基于軟件測試技術(shù)的FPGA測試研究

  • 基于對FPGA系統(tǒng)失效機(jī)理的深入分析, 提出了軟件測試技術(shù)在FPGA測試中的應(yīng)用, 并分析了其可行性; 通過對比FPGA與軟件系統(tǒng)的異同, 歸納出FPGA特有的測試要求，從而在軟件測試技術(shù)的基礎(chǔ)上針對FPGA的特點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn), 形成了一套實(shí)用的FPGA測試方法。
  • 關(guān)鍵字： FPGA  軟件  測試技術(shù)  測試    

基于CPLD／FPGA的多串口設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：在工業(yè)控制中如何提高一對多的串口通訊可靠性和系統(tǒng)的集成性成為研究熱點(diǎn)。本文利用嵌入式技術(shù)，提出基于CPLD／FPGA的多串口擴(kuò)展設(shè)計(jì)方案。實(shí)現(xiàn)并行口到多個(gè)全雙工異步通訊口之間的轉(zhuǎn)換，并根據(jù)嵌入式系統(tǒng)實(shí)時(shí)
  • 關(guān)鍵字： CPLD  FPGA  多串口    

FPGA的配置及接口電路

  • 與CPLD不同，F(xiàn)PGA是基于門陣列方式為用戶提供可編程資源的，其內(nèi)部邏輯結(jié)構(gòu)的形成是由配置數(shù)據(jù)決定的。這些配置...
  • 關(guān)鍵字： FPGA  接口電路  

基于傳感器技術(shù)的汽車擋風(fēng)玻璃防霧系統(tǒng)研究

  • 擋風(fēng)玻璃防霧的重要性隨著我國經(jīng)濟(jì)這幾年來的迅速發(fā)展，一架汽車，對于我們老百姓來說，再也不是一件可...
  • 關(guān)鍵字： 汽車除霧  傳感器  MCU  

控制SARCON電弧爐電極

  • ??? 　"我們選擇了CompactRIO平臺(tái)以及十分穩(wěn)定且提供了工業(yè)I/O板卡的FPGA技術(shù)。" 　　– Ion Arizti, Sarralle equipos siderúrgicos, dpto. Ingeniería. Oficina técnica eléctrica 　
  • 關(guān)鍵字： NI  LabVIEW  FPGA  

利用FPGA實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的家用電器設(shè)計(jì)

  • 電能的高效率應(yīng)用能夠使家用電器成本降低并保護(hù)環(huán)境。絕大多數(shù)的家用電器，如電冰箱、洗衣機(jī)、烘干機(jī)、洗碗機(jī)...
  • 關(guān)鍵字： FPGA  家用電器  

汽車工程師可選用FPGA和完整的IP解決方案優(yōu)化其電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)

  • 過去十年來，車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)變得越來越復(fù)雜。雖然車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的數(shù)量有所減少，但實(shí)際部署的網(wǎng)絡(luò)數(shù)量卻有顯著增加...
  • 關(guān)鍵字： FPGA  IP  汽車  
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