pb-b-modbus 文章進(jìn)入pb-b-modbus技術(shù)社區(qū)

滯后損耗：估計(jì)、建模和Steinmetz方程

磁滯效應(yīng)是鐵磁材料損耗的主要來(lái)源之一。在這篇文章中，我們學(xué)習(xí)了計(jì)算磁芯的磁滯損耗，并通過(guò)一些示例問(wèn)題進(jìn)行了研究。本系列的前一篇文章討論了磁芯的磁滯損耗與其B-H曲線(xiàn)之間的關(guān)系。我們將從演示如何使用B-H曲線(xiàn)面積來(lái)估計(jì)滯后損失開(kāi)始這篇文章。然后我們將學(xué)習(xí)Steinmetz方程，這是一種估算損失的經(jīng)驗(yàn)方法。最后，我們將簡(jiǎn)要討論如何在電感器和變壓器中建模磁滯損耗。滯后損失與B-H曲線(xiàn)面積磁滯效應(yīng)導(dǎo)致鐵磁材料的B-H曲線(xiàn)是多值的，從而產(chǎn)生獨(dú)特的磁滯曲線(xiàn)。使材料沿其磁滯曲線(xiàn)經(jīng)歷一個(gè)磁化周期需要與曲線(xiàn)內(nèi)面積成比例的工
關(guān)鍵字：磁滯，B-H曲線(xiàn)，Steinmetz方程

了解磁芯中的磁場(chǎng)能量和磁滯損耗

在這篇文章中，我們使用磁場(chǎng)能量的概念來(lái)探索鐵芯磁滯損耗與其B-H曲線(xiàn)之間的關(guān)系。磁芯是許多電氣和機(jī)電設(shè)備的重要組成部分，包括變壓器、電感器、電機(jī)和發(fā)電機(jī)。然而，這些核心的一些能量輸入不可避免地以熱量的形式消散，降低了設(shè)備的效率和性能。這些損失產(chǎn)生的熱量也會(huì)損壞芯材。我們需要注意的主要核心損耗之一，特別是在高頻下，是磁滯損耗。這被定義為由于材料的磁疇與外部施加的場(chǎng)的旋轉(zhuǎn)和對(duì)齊而在材料中耗散的能量。正如你在大學(xué)課程中可能記得的那樣，磁芯的磁滯損耗與磁芯材料的B-H曲線(xiàn)面積成正比。本文旨在闡明這一基本關(guān)系。為此
關(guān)鍵字：鐵芯磁滯損耗，B-H曲線(xiàn)，磁場(chǎng)能量

通信Modbus是如何工作的？

學(xué)電子需要掌握一些常見(jiàn)的通信協(xié)議，Modbus就屬其中一種，Modbus在現(xiàn)實(shí)生活中應(yīng)用非常廣泛，很多工業(yè)電子設(shè)備的系統(tǒng)中基本都有它的存在。今天針對(duì)初學(xué)描述關(guān)于一些Modbus常見(jiàn)的問(wèn)題。什么是Modbus？Modbus 是由 Modicon 公司（現(xiàn)施耐德），于1979年針對(duì) PLC 開(kāi)發(fā)的一種通信協(xié)議，當(dāng)時(shí)主要用于工業(yè)電子設(shè)備之間聯(lián)網(wǎng)通信。Modbus 是一種應(yīng)用層通信息協(xié)議，位于 OSI（開(kāi)放式系統(tǒng)互聯(lián)通信）模型的第 7 層。它在不同類(lèi)型的總線(xiàn)或網(wǎng)絡(luò)上連接的設(shè)備之間提供客戶(hù)端/服務(wù)器通信。Modbu
關(guān)鍵字： Modbus 通信協(xié)議

RTI公司已將DDS?集成進(jìn)入EUROCAE ED-247 Revision B標(biāo)準(zhǔn)

DDS規(guī)定了以數(shù)據(jù)為中心、健壯且安全的通信機(jī)制，為航空電子系統(tǒng)測(cè)試提供了引人入勝的解決方案。?智能系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)軟件提供商RTI公司近日宣布，已將DDS標(biāo)準(zhǔn)集成進(jìn)入EUROCAE Standard ED-247 Revision B，由此提供了一個(gè)完整的航電設(shè)備雙V(Validation and Verification）框架，可將虛擬組件高度密集地應(yīng)用于虛擬及混合測(cè)試平臺(tái)之中。RTI公司是DDS標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)合編制者，幫助全球企業(yè)和機(jī)構(gòu)進(jìn)行智能化分布式關(guān)鍵任務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與測(cè)試，已經(jīng)積累了20多年的經(jīng)驗(yàn)
關(guān)鍵字： RTI公司 EUROCAE ED-247 Revision B

嵌入模擬前端的RX23E-B MCU，適用于工業(yè)傳感器應(yīng)用

利用傳感數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)性維護(hù)和自動(dòng)化，如今已成為制造業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施的最新趨勢(shì)。隨著這種市場(chǎng)趨勢(shì)的發(fā)展，輸出傳感數(shù)據(jù)的傳感器設(shè)備也在不斷演變，以提供精確的測(cè)量結(jié)果，并通過(guò)小型化、智能化和分布式處理為系統(tǒng)增值。過(guò)去13年里，瑞薩電子RX系列產(chǎn)品的出貨量已超過(guò)13億顆。其中，RX-E MCU系列配備了針對(duì)工業(yè)傳感設(shè)備優(yōu)化的24位ΔΣA/D轉(zhuǎn)換器。首款RX23E-A MCU的性能相當(dāng)于或優(yōu)于分立式ΔΣA/D轉(zhuǎn)換器的性能，因此RX23E-A在溫度控制器、計(jì)重秤、壓力表等測(cè)量模塊中得到了廣泛應(yīng)用。A/D轉(zhuǎn)換器的選擇因應(yīng)用
關(guān)鍵字：傳感器轉(zhuǎn)換器 RX23E-B MCU

芯原第二代面向汽車(chē)應(yīng)用的ISP系列IP已通過(guò)ISO 26262 ASIL B和ASIL D認(rèn)證

2024年1月8日，美國(guó)拉斯維加斯——芯原股份（芯原，股票代碼：688521.SH）今日宣布其專(zhuān)為高性能汽車(chē)應(yīng)用而設(shè)計(jì)的圖像信號(hào)處理器（ISP）IP ISP8200-FS和ISP8200L-FS已通過(guò)汽車(chē)功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262認(rèn)證，達(dá)到隨機(jī)故障安全等級(jí)ASIL B級(jí)和系統(tǒng)性故障安全等級(jí)ASIL D級(jí)。認(rèn)證證書(shū)由領(lǐng)先的功能安全咨詢(xún)公司ResilTech頒發(fā)。芯原第一代通過(guò)ISO 26262認(rèn)證的ISP IP已被多家汽車(chē)客戶(hù)采用，ISP8200-FS系列IP在此基礎(chǔ)上針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用進(jìn)行了升級(jí)，提供更先進(jìn)
關(guān)鍵字：芯原 IP ISO 26262 ASIL B ASIL D

MODBUS-RTU數(shù)據(jù)幀格式、報(bào)文實(shí)例

MODBUS-RTU報(bào)文模型設(shè)備地址功能代碼數(shù)據(jù)格式CRC校驗(yàn)LCRC校驗(yàn)H8bit8bitN*8bit8bit8bit一個(gè)報(bào)文就是一幀數(shù)據(jù)，一個(gè)數(shù)據(jù)幀就是一個(gè)報(bào)文：指的是一串完整的指令數(shù)據(jù)，就像上面的一串?dāng)?shù)據(jù)。主機(jī)對(duì)從機(jī)寫(xiě)數(shù)據(jù)操作如果單片機(jī)接收到一個(gè)報(bào)文那么就對(duì)報(bào)文進(jìn)行解析執(zhí)行相應(yīng)的處理0x010600 0100 1798 04從機(jī)地址功能號(hào)數(shù)據(jù)地址數(shù)據(jù)CRC校驗(yàn)主機(jī)對(duì)從機(jī)讀數(shù)據(jù)操作0x010300 0100 01D5 CA從機(jī)地址功能號(hào)數(shù)據(jù)地址讀取數(shù)據(jù)個(gè)數(shù)CRC校驗(yàn)單片機(jī)接收到這串?dāng)?shù)據(jù)根據(jù)數(shù)據(jù)計(jì)算C
關(guān)鍵字： MODBUS-RTU

基于GMap.NET的抗干擾ADS-B系統(tǒng)應(yīng)用

由于廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視（Automatic Dependent Surveillance-Broadcast, ADS-B）自身缺陷，會(huì)面臨交織干擾和欺騙攻擊的威脅，造成用戶(hù)無(wú)法正確判斷目標(biāo)信息和錯(cuò)誤分析當(dāng)前空域態(tài)勢(shì)?；陉嚵行盘?hào)處理的空域解交織技術(shù)，以及測(cè)向和坐標(biāo)對(duì)比技術(shù)，保證了ADS-B系統(tǒng)在交織干擾和欺騙攻擊的情況下地正常工作。
關(guān)鍵字： 202304 ADS-B GMap.NET 抗干擾

ST推出適合汽車(chē)的慣性模塊及ASIL B認(rèn)證軟件庫(kù)

2023年5月9日，中國(guó)—意法半導(dǎo)體的ASM330LHB車(chē)規(guī)MEMS慣性傳感器模塊測(cè)量高度準(zhǔn)確，適用于各種汽車(chē)系統(tǒng)功能，并配備專(zhuān)用軟件，可解決ASIL B級(jí)功能安全應(yīng)用設(shè)計(jì)難題。?該模塊由三軸數(shù)字加速度計(jì)和三軸數(shù)字陀螺儀組成，采用車(chē)規(guī)級(jí)設(shè)計(jì)，提供六通道同步輸出，優(yōu)異的慣性測(cè)量準(zhǔn)確度可提高汽車(chē)在相關(guān)環(huán)境中的定位精確度。模塊支持 ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)或車(chē)聯(lián)網(wǎng) (V2X) 通信，有助于雷達(dá)、激光雷達(dá)、視覺(jué)攝像頭等重要感知系統(tǒng)保持穩(wěn)定的性能，輔助L2+級(jí)半自動(dòng)駕駛應(yīng)用。此外，該模塊還可用于各種車(chē)身控
關(guān)鍵字：意法半導(dǎo)體汽車(chē)系統(tǒng) 慣性模塊 ASIL B 軟件庫(kù)

e絡(luò)盟供貨Analog Devices雙路降壓轉(zhuǎn)換器，具有多相功能且符合ASIL B標(biāo)準(zhǔn)

安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷(xiāo)商e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng)Analog Devices的MAX25254/MAX25255雙路降壓轉(zhuǎn)換器，具備高性能及高可靠性。它集成了高側(cè)和低側(cè)開(kāi)關(guān)，可提供36V輸入電壓，且每通道輸出電流高達(dá)8A。MAX25255具有多相功能，使得多個(gè)轉(zhuǎn)換器能夠?qū)崿F(xiàn)交錯(cuò)工作，從而可提高轉(zhuǎn)換效率并減少輸出紋波。這一功能對(duì)于大電流應(yīng)用特別實(shí)用，能夠?qū)崿F(xiàn)單個(gè)轉(zhuǎn)換器無(wú)法提供的高功率。此外，MAX25255達(dá)到了汽車(chē)安全完整性等級(jí)（ASIL B）的標(biāo)準(zhǔn)要求，因此適用于需要高度安全性的汽車(chē)應(yīng)用。MA
關(guān)鍵字： e絡(luò)盟 Analog Devices 雙路降壓轉(zhuǎn)換器 ASIL B

imc CRONOS數(shù)據(jù)采集平臺(tái)新增ModBus現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)接口

imc CRONOS數(shù)據(jù)采集平臺(tái)現(xiàn)在配備全新的Modbus現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)接口。這款界面通過(guò)Modbus鏈接，可以無(wú)縫集成任何外部的傳感器、第三方設(shè)備或數(shù)據(jù)源。如果您已經(jīng)習(xí)慣使用基于imc 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和imc STUDIO-測(cè)試測(cè)量軟件的綜合測(cè)試解決方案，現(xiàn)在您可以在需要時(shí)方便地集成其他設(shè)備。這些設(shè)備可以是功率計(jì)、氣象站、特殊傳感器(例如高溫計(jì))的操作，甚至是通過(guò)Modbus傳輸環(huán)境模擬艙的溫、濕度數(shù)據(jù)。使用Modbus現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)界面，相當(dāng)于新增了一個(gè)全集成的DAQ解決方案，而且避免了外部網(wǎng)關(guān)設(shè)備或軟件障礙的問(wèn)題
關(guān)鍵字： imc CRONOS 數(shù)據(jù)采集平臺(tái) ModBus 現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)接口

PB與Isorg簽訂軟件許可協(xié)議,為移動(dòng)行業(yè)提供新一代指紋算法

2022年12月23日，PB(Precise)與法國(guó)有機(jī)光學(xué)傳感器領(lǐng)導(dǎo)者Isorg簽訂了一項(xiàng)商業(yè)許可協(xié)議，為移動(dòng)行業(yè)提供新的指紋算法技術(shù)。根據(jù)到2024年底的初始協(xié)議期，PB將獲得至少約1100萬(wàn)瑞典克朗的固定許可證和支持費(fèi)。此外，PB將根據(jù)指紋傳感器在手機(jī)中銷(xiāo)售和安裝時(shí)的實(shí)際數(shù)量收取產(chǎn)品版稅。與Isorg的新商業(yè)協(xié)議符合PB在A(yíng)lgo的發(fā)展戰(zhàn)略，即與新的傳感器供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，并利用公司的專(zhuān)業(yè)知識(shí)開(kāi)發(fā)新的傳感器類(lèi)型?！斑@一合作關(guān)系證明了我們指紋技術(shù)的實(shí)力，以及我們?nèi)绾伍_(kāi)發(fā)和優(yōu)化我們的算法，以確保技
關(guān)鍵字： PB Isorg 指紋算法

PB與CanvasBio合作針對(duì)筆記本電腦的生物識(shí)別方案

PB (Precise)已與韓國(guó)指紋傳感器制造商CanvasBio達(dá)成開(kāi)發(fā)合作伙伴關(guān)系，共同開(kāi)發(fā)用于筆記本電腦的指紋模塊。該模塊正在開(kāi)發(fā)中，CanvasBio的傳感器集成了PB嵌入式指紋算法。該合作伙伴關(guān)系是PB算法業(yè)務(wù)部門(mén)增長(zhǎng)戰(zhàn)略的一部分，包括與其他傳感器供應(yīng)商建立新的合作伙伴關(guān)系，并在新的垂直領(lǐng)域發(fā)展。 “這一發(fā)展合作關(guān)系是與我們既定的增長(zhǎng)戰(zhàn)略相一致的一步，我們希望與傳感器制造商建立新的合作關(guān)系，并在移動(dòng)市場(chǎng)之外的新垂直領(lǐng)域發(fā)展，我們已經(jīng)在全球擁有強(qiáng)大的地位。通過(guò)這一合作關(guān)系，我們正在利用我
關(guān)鍵字： PB CanvasBio 筆記本電腦生物識(shí)別

功能安全I(xiàn)EC 60730 Class B Safety在微控制器的實(shí)現(xiàn)及應(yīng)用

隨著現(xiàn)今各個(gè)市場(chǎng)及領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品電子化控制的程度愈來(lái)愈高，相關(guān)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)也愈趨復(fù)雜。功能安全（Functional Safety）是目前最為重要且熱門(mén)的設(shè)計(jì)方法及遵循標(biāo)準(zhǔn)，而下文將會(huì)以IEC 60730 Class B功能安全標(biāo)準(zhǔn)作說(shuō)明，它適用于我們生活最息息相關(guān)的家電產(chǎn)品，更成為市場(chǎng)上必須導(dǎo)入的標(biāo)準(zhǔn)。目前的智能型家電類(lèi)產(chǎn)品通常是一鍵啟動(dòng)，當(dāng)中所導(dǎo)入的功能安全I(xiàn)EC 60730 Class B Safety標(biāo)準(zhǔn)，最重要的組件就是微控制器（MCU）。因?yàn)橹挥形⒖刂破髂芊乐故芸卦O(shè)備的不安全運(yùn)行、避免電
關(guān)鍵字：功能安全 IEC 60730 Class B Safety 微控制器

GZCOM-NET網(wǎng)關(guān)1分鐘實(shí)現(xiàn)Modbus TCP轉(zhuǎn)RTU

隨著Modbus TCP和Modbus RTU兩種協(xié)議在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的普及，要實(shí)現(xiàn)這兩種協(xié)議互轉(zhuǎn)的需求日益增加，GZCOM-NET可以實(shí)現(xiàn)該轉(zhuǎn)換功能，本文將詳細(xì)介紹轉(zhuǎn)換原理及使用。▌原理概述1. Modbus RTU/TCP協(xié)議簡(jiǎn)介Modbus通信協(xié)議具有多個(gè)變種，其中最著名的是Modbus RTU、Modbus ASCII和Modbus TCP三種。在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)一般都是采用Modbus RTU協(xié)議。與ModbusRTU協(xié)議相比較，ModbusTCP協(xié)議則是在RTU協(xié)議上加一個(gè)MBAP報(bào)文頭，并且由于TCP
關(guān)鍵字： GZCOM-NET網(wǎng)關(guān) Modbus TCP轉(zhuǎn)RTU