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德州儀器物聯(lián)網(wǎng)云生態(tài)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更多互聯(lián)

　　德州儀器?(TI)?宣布建立第三方物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)供應(yīng)商生態(tài)系統(tǒng)，此舉將幫助采用?TI?技術(shù)的制造商更便捷地連接物聯(lián)網(wǎng)。該生態(tài)系統(tǒng)的首批成員包括?2lemetry、ARM、Arrayent、Exosite、IBM、LogMeIn、Spark?以及?Thingsquare。每個(gè)成員都面向TI的?一款或多款無(wú)線連接、微控制器?(MCU)?及處理器解決方案提供云服務(wù)支持，這些方案覆蓋廣泛的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域，包括工業(yè)
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揭曉CES可穿戴創(chuàng)新產(chǎn)品超長(zhǎng)電池續(xù)航的秘密

　　可穿戴設(shè)備無(wú)疑是今年年初美國(guó)賭城消費(fèi)電子展(CES)的重頭戲之一，不過(guò)有分析人士認(rèn)為，“CES?2014：智能穿戴有熱點(diǎn)無(wú)亮點(diǎn)”，原因在于沒(méi)有一款產(chǎn)品能讓消費(fèi)者一見(jiàn)鐘情。這算是給可穿戴設(shè)備潑了冷水嗎?其實(shí)，情況并沒(méi)有這么糟糕。榮獲“CES?2014創(chuàng)新設(shè)計(jì)與工程獎(jiǎng)”的Magellan?Echo智能運(yùn)動(dòng)手表就是一個(gè)亮點(diǎn)，因其創(chuàng)新設(shè)計(jì)及優(yōu)異續(xù)航力(可以在單節(jié)CR2032紐扣電池供電條件下運(yùn)行長(zhǎng)達(dá)11個(gè)月)而脫穎而出?！　∵@聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)不可思議，在單節(jié)CR2032紐扣電池供電條件
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STM32再學(xué)習(xí)——集成開(kāi)發(fā)環(huán)境IDE

　　嵌入式系統(tǒng)是一個(gè)軟件和硬件相結(jié)合的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。軟件代碼經(jīng)編寫(xiě)、編譯、匯編、鏈接，生成可執(zhí)行文件，然后將可執(zhí)行文件加載到嵌入式系統(tǒng)的ROM或flash中，通過(guò)嵌入式系統(tǒng)的MCU來(lái)控制、檢測(cè)外部的裝置?！　≤浖木庉嬓枰谋揪庉嬈?，編譯需要編譯器，匯編需要匯編器，鏈接需要編譯器，可執(zhí)行文件需要軟件工具來(lái)加載文件，同時(shí)軟件還需要一些函數(shù)庫(kù)，中間件等。為了使開(kāi)發(fā)更便捷，簡(jiǎn)單，幾乎所有的MCU芯片都會(huì)有對(duì)應(yīng)的集成開(kāi)發(fā)環(huán)境(IDE)，該環(huán)境囊括了軟件開(kāi)發(fā)從編輯到可執(zhí)行文件的所有工具，同時(shí)還包括常用的庫(kù)，調(diào)試工具，
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一款“合規(guī)”電動(dòng)汽車(chē)需要滿(mǎn)足哪些標(biāo)準(zhǔn)

隨著環(huán)境污染問(wèn)題的日益嚴(yán)重，目前眾多汽車(chē)制造商都相繼推出了純電動(dòng)汽車(chē)。但是，細(xì)心的人們或許會(huì)發(fā)現(xiàn)在自己周...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

多功能智能家居干燥系統(tǒng)

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字：智能家居干燥系統(tǒng) 濕度檢測(cè) MCU HS1101

品能PN913移動(dòng)電源技術(shù)方案深度剖析

　　大家好!我是來(lái)福。上一次和大家分享了小米移動(dòng)電源方案的一些拙見(jiàn)。很多朋友給出了各不相同的反饋。我對(duì)技術(shù)方案有明確的意見(jiàn)，但對(duì)品牌沒(méi)有任何傾向。能挑選出來(lái)評(píng)價(jià)的都是主流品牌和經(jīng)典設(shè)計(jì)。有朋友反饋說(shuō)批評(píng)小米方案的問(wèn)題，是否能做出更好的方案。這可以在QQ里交流。這一次我想說(shuō)下品能的爆款產(chǎn)品PN913。以下僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎批評(píng)指正，技術(shù)交流請(qǐng)加QQ:2952043800　　品能的PN913是一個(gè)追求性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品：10000mAh容量，2.1A/1A兩路輸出，1A輸入，帶液晶屏，售價(jià)69元?？磥?lái)是要和小米火
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TI推出采用微型封裝尺寸的MSP430 MCU

　　日前，德州儀器?(TI)?宣布推出幾個(gè)采用微型封裝尺寸的最新超低功耗?MSP430??微控制器?(MCU)?系列，幫助開(kāi)發(fā)人員節(jié)省寶貴的板級(jí)空間。除了?5?個(gè)提供微型封裝選項(xiàng)的現(xiàn)有?MSP430?MCU?系列之外，TI?基于?FRAM?的超低功耗?MSP430FR5738?以及基于閃存的?MSP430F51x2?MCU&nb
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Silicon Labs推出可簡(jiǎn)化iOS配件設(shè)計(jì)的完整32位開(kāi)發(fā)套件

　　高性能模擬與混合信號(hào)IC領(lǐng)導(dǎo)廠商Silicon?Labs日前宣布推出全新的32位硬件和固件開(kāi)發(fā)套件，設(shè)計(jì)旨在加速M(fèi)Fi(Made?for?iPod/iPhone/iPad)配件的設(shè)計(jì)并幫助產(chǎn)品制造商快速將產(chǎn)品推向市場(chǎng)。利用Silicon?Labs基于ARM??Cortex?-M3的SiM3U微控制器(MCU)，MFI-SIM3U1XX-DK開(kāi)發(fā)套件支持全數(shù)字閃電(Lightning)連接器和協(xié)議棧。全新開(kāi)發(fā)套件可適應(yīng)各種類(lèi)型的iOS設(shè)備配件設(shè)計(jì)，這包括
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飛思卡爾推出專(zhuān)為汽車(chē)儀表板打造的業(yè)內(nèi)最高性能的MCU

　　高端汽車(chē)儀表板往往包含多個(gè)外部組件，如主處理器、圖像單元、外部SRAM以及管理平視顯示器圖像變形和其他高級(jí)功能的專(zhuān)用電路。集成這些部件所帶來(lái)的成本和復(fù)雜性往往會(huì)阻礙該功能進(jìn)入高檔汽車(chē)市場(chǎng)?！　榱送苿?dòng)高端汽車(chē)市場(chǎng)的平視顯示器和其他高級(jí)圖像功能向中端和經(jīng)濟(jì)級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)引入，飛思卡爾半導(dǎo)體推出了一款三核單芯片解決方案。與市場(chǎng)上已有的儀表板MCU相比，該解決方案擁有高出其1.7倍的性能。這個(gè)高性能解決方案無(wú)需添加價(jià)格昂貴的額外處理器和存儲(chǔ)器芯片?！　〈送?，這款三核MAC57D5xx可在每個(gè)器件的三個(gè)內(nèi)核上采用
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業(yè)界最低功耗微控制器實(shí)現(xiàn)微型封裝帶來(lái)巨大優(yōu)勢(shì)

　　日前，德州儀器 (TI) 宣布推出幾個(gè)采用微型封裝尺寸的最新超低功耗 MSP430? 微控制器 (MCU) 系列，幫助開(kāi)發(fā)人員節(jié)省寶貴的板級(jí)空間。除了 5 個(gè)提供微型封裝選項(xiàng)的現(xiàn)有 MSP430 MCU 系列之外，TI 基于 FRAM 的超低功耗 MSP430FR5738 以及基于閃存的 MSP430F51x2 MCU&nb
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XILINX成立新的DSP部

　　賽靈思公司(Xilinx,?Inc.)日前宣布成立專(zhuān)門(mén)的DSP部，以進(jìn)一步加強(qiáng)其對(duì)DSP市場(chǎng)的投入。Omid?Tahernia將擔(dān)任新成立的DSP部的副總裁兼總經(jīng)理。Omid?Tahernia是業(yè)界著名的摩托羅拉資深高級(jí)管理人員，在無(wú)線和移動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方面有20多年的豐富經(jīng)驗(yàn)，并且擁有13項(xiàng)專(zhuān)利。　　做為賽靈思高級(jí)管理團(tuán)隊(duì)的一員，Tahernia將負(fù)責(zé)DSP部的技術(shù)和業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，從而使賽靈思FPGA進(jìn)一步滲透到目前DSP處理器尚未覆蓋到的20億美元的信號(hào)處理細(xì)分市場(chǎng)中。這一細(xì)
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豐田中研開(kāi)發(fā)識(shí)別距離達(dá)80m的激光雷達(dá)

豐田中央研究所試制出了車(chē)載近紅外線激光雷達(dá)系統(tǒng)，配備在行駛的汽車(chē)上，可三維識(shí)別周?chē)男腥?、汽?chē)、建筑物及...
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大陸全新駕駛輔助系統(tǒng)的核心訴求是：讀懂司機(jī)！

近日，大陸集團(tuán)在其密歇根州布里姆利市（Brimley）實(shí)驗(yàn)基地推出了一種基于模擬司機(jī)駕駛習(xí)慣的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（adv...
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工程師解讀：消滅后視鏡，Tesla們還要熬過(guò)這些“山頭”

汽車(chē)后視鏡是汽車(chē)歷史悠久的零部件，相比于汽車(chē)百年巨變，后視鏡也已經(jīng)豎立在車(chē)“耳朵”的位置近百年了。近日，特...
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汽車(chē)影像技術(shù)的發(fā)展過(guò)程及未來(lái)目標(biāo)

前言起點(diǎn)其實(shí)非常早汽車(chē)影像系統(tǒng)是一個(gè)聽(tīng)起來(lái)非常高端甚至于玄奧的東西，但是他卻沒(méi)那么復(fù)雜，眾多消費(fèi)者...
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