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基于RF芯片的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點設(shè)備設(shè)計

泰克新型中端實時頻譜分析儀提供實時RF技術(shù)

  • 俄勒岡州畢佛頓, 2008年2月5日訊 – 全球領(lǐng)先的測試、測量和監(jiān)測儀器提供商--泰克公司日前宣布,在中端RSA3000B系列實時頻譜分析儀中增加DPX?數(shù)字熒光技術(shù)。工程師可以使用RSA3300B和RSA3408B系列實時頻譜分析儀,以獨一無二的方式實時查看頻譜的RF信號,為各種數(shù)字RF應(yīng)用提供前所未有的RF信號查看功能,包括RFID、無線電管理和頻譜管理。DPX能夠轉(zhuǎn)換大量的實時數(shù)據(jù),生成實時RF頻譜畫面,揭示以前看不到的RF信號和異常信號。 數(shù)字RF應(yīng)用的迅速擴大,推
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美信關(guān)閉美國晶圓廠 準備退出RF領(lǐng)域

  •   為了削減成本,美信集成產(chǎn)品公司(Maxim Integrated Products)宣布逐漸降低它在美國達拉斯晶圓廠的產(chǎn)量,最終關(guān)閉該工廠。   美信還宣布將對某些業(yè)務(wù)進行重組,包括決定停止向其手機RF收發(fā)器產(chǎn)品線研發(fā)業(yè)務(wù)投資。美信沒有宣布任何裁員計劃。預(yù)計在計入資產(chǎn)減值之前,美信將提列1,000萬美元的一次性費用。資產(chǎn)減值金額尚未確定。   關(guān)閉在達拉斯的工廠,美信似乎在某些方面正在走向外包策略。美信表示:“此舉是最近戰(zhàn)略制造伙伴愛普生成功地上馬新產(chǎn)能的結(jié)果。”   去
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Mirics 新增廣播調(diào)諧產(chǎn)品系列,用于便攜消費電子產(chǎn)品和手持應(yīng)用

  •   來自英國的為地面廣播接收應(yīng)用提供創(chuàng)新可配置 RF 解決方案的Mirics 半導(dǎo)體公司,今天宣布其產(chǎn)品系列新增了 MSi002 多波段調(diào)諧器 IC。 MSi002 調(diào)諧器帶有工業(yè)標準的 12C 控制接口,可支持老式單一標準和多標準解調(diào)器 IC。Mirics 通過使用創(chuàng)新設(shè)計技術(shù)進行工程設(shè)計,MSi002 能夠向消費電子設(shè)備提供高性能廣播接收解決方案,這些電子設(shè)備包括移動手持設(shè)備、便攜收音機、PMP、筆記本電腦和 USB TV 加密狗。該裝置是對 Mirics 的突破性 MSi001 調(diào)諧器的補充,MSi
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SiGe半導(dǎo)體推出全新射頻前端模塊實現(xiàn)無線多媒體應(yīng)用

  •   SiGe半導(dǎo)體公司現(xiàn)已推出兩款高性能射頻 (RF) 前端模塊,型號為 SE2547A 和 SE2548A,可在游戲控制臺、臺式電腦與筆記本電腦和家庭接入點等客戶端訪問設(shè)備中,實現(xiàn)新的無線多媒體服務(wù)。   SE2547A 和 SE2548A是完整的802.11a/b/g/n WLAN RF前端模塊,可為雙頻帶Wi-Fi? 系統(tǒng)提供收發(fā)器和天線之間所需的全部功能。每個器件模塊均經(jīng)過全面測試,并整合了必需的功率放大器、濾波器、功率檢測器、分集開關(guān)、雙工器以及相關(guān)匹配電路,而尺寸大小僅為25 平方毫
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富士通開發(fā)出世界首枚航空領(lǐng)域維修信息管理RFID電子標簽

  •   富士通集團近日宣布,其開發(fā)出了世界上首枚配置有航空領(lǐng)域維修信息管理的64KB大容量FRAM的UHF頻帶RFID電子標簽。   該電子標簽配置有用于保存飛機零部件及安裝信息所需的大容量FRAM,采用UHF頻帶RFID的國際標準EPCglobal Class1 Generation2規(guī)格,可適用于各個國家規(guī)定的不同頻段。這樣,在世界各國就可以通過對飛機零部件及安裝信息施行全球通用的管理、進行高質(zhì)高效的飛機維修。   近年來,航空領(lǐng)域為了提高維修精度,正努力加強對零部件的管理。但對管理中使用的RFID電
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兼容RS-232的點對點無線接口設(shè)

  •   前言   隨著通信、信息技術(shù)和微電子技術(shù)的飛速發(fā)展,短距離無線通信的應(yīng)用步伐不斷加快。在短距離無線數(shù)據(jù)通信中,目前最為成熟的三個標準是:Bluetooth, 802.11(Wi_Fi)和IrDA。RFID和UWB憑借其獨有的特點成為短距離無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)的后起之秀。   RS-232接口標準是一種廣泛的普及標準,但此標準推出較早,在現(xiàn)代金融、保險、電信和電子化網(wǎng)絡(luò)中已暴露出明顯的問題:信號線易受外界干擾;RS-232采取不平衡傳輸方式,其共模抑制能力差,再加上雙絞線上的分布電容,其傳送距離最大約為
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從評選看RFID應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)鏈的形成

  •   RFID技術(shù)以其條碼無可比擬的優(yōu)勢(壽命長、安全性高、多標簽同時讀取,對環(huán)境要求低等)進入自動識別領(lǐng)域,在零售巨頭的推動下,逐漸成長起來。RFID應(yīng)用的足跡從物流和供應(yīng)、倉庫管理,生產(chǎn)制造裝配,物品標識定位,車輛交通管理,門禁票證開始延伸到我們生活的方方面面,技術(shù)實用性得以完善體現(xiàn)。這些都使得RFID技術(shù)像其他的無線通訊技術(shù)一樣火熱起來,同時我們對RFID的了解越來越熟悉。通過“2007中國RFID行業(yè)年度評選”,能直觀的了解到RFID行業(yè)的情況。其中,不難看出RFID應(yīng)用的背后:一條產(chǎn)業(yè)鏈的形成。
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劉禹:2008,RFID的三個錦囊

  •   摘要:盡管RFID的應(yīng)用與媒體熱炒的高期望形成了鮮明的反差,但暫時的低潮反而孕育著巨大爆發(fā)的機會。   核心觀點:信息通暢、產(chǎn)品可靠再加上應(yīng)用創(chuàng)新,這將成為2008年RFID行業(yè)領(lǐng)跑者的三個錦囊。   轉(zhuǎn)眼又是歲末年初,在2007年冬天的第一場雪中,筆者遇到一點麻煩。   一覺醒來,發(fā)現(xiàn)悄然而至的瑞雪,把原定計劃打了個措手不及。因為下雪,交通可能不暢,而上午還有一個重要的會議,所以急急忙忙收拾妥當(dāng)后,沒來得及吃早飯,就匆匆出門。   沒想到還是遇上了堵車。盡管筆者絞盡腦汁試圖尋找最佳行車路線,
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基于RFID和WSN的RFSN平臺的設(shè)計與實現(xiàn)

  •   1 引 言   無線射頻識別(Radio Frequency Identification,RFID)技術(shù)是一項非接觸式自動識別技術(shù),他通過空間耦合(交變磁場或電磁場)自動識別目標對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),識別工作無須人工干預(yù)。作為條形碼的無線版本,RFID技術(shù)具有條形碼所不具備的防水、防磁、耐高溫、讀取距離大、能同時處理多張標簽、標簽上數(shù)據(jù)可以加密、存儲數(shù)據(jù)容量更大、存儲信息更改自如等特點,而且他實現(xiàn)了無源和免接觸操作,應(yīng)用便利,無機械磨損,壽命長,機具無直接對最終用戶開放的物理接口,能更好地保證機具的
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射頻放大電路的優(yōu)化及仿真

  •   1 引 言   在無線通信飛速發(fā)展的今天,射頻設(shè)計具有舉足輕重的作用,而放大電路是幾乎所有無線通信系統(tǒng)的必備環(huán)節(jié)。由于工作頻率的日益提高,模擬和數(shù)字電路設(shè)計工程師們正在不斷地開發(fā)和改進電路,用于無線通信的模擬電路是在GHz波段,高性能的計算機、工作站以及PC機所用電路的時鐘頻率不斷地增加,全球定位系統(tǒng)載波頻率在1 227.60 MHz和1 575.42 MHz范圍,個人通信系統(tǒng)中用的低噪聲放大器工作在1.9 GHz,并可安裝在比硬幣還小的電路板上,在C波段的衛(wèi)星廣播包括4 GHz上行和6 GHz下行
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電子標簽及其應(yīng)用

  •           什么是電子標簽?         電子標簽(又稱應(yīng)答器)是時下最為先進的非接觸感應(yīng)技術(shù),它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。自從1998年,美國德州儀器( TI)和荷蘭飛利浦公司(Philip s)宣布開發(fā)出了一種廉價的非接觸感應(yīng)芯片,到了2000年,國際標準化組織已把這種非接觸感應(yīng)芯片寫入國際標
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基于RFID的汽車防盜系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

  •   引言   射頻識別技術(shù)(RFID,即Radio Frequency I-dentification)是從20世紀80年代開始走向成熟的一項自動識別技術(shù)。它利用射頻方式進行非接觸式雙向通信方式來交換數(shù)據(jù)以達到識別目的??捎糜谧R別高速運動物體并可同時識別多個射頻卡,而且操作快捷方便,不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境,特別適合于實現(xiàn)系統(tǒng)的自動化且不易損壞。本文介紹的射頻識別系統(tǒng)是將射頻識別技術(shù)應(yīng)用到汽車防盜系統(tǒng)中的一次成功嘗試。   1 RFID汽車防盜系統(tǒng)概述   隨著科技的發(fā)展,汽車防盜裝置日趨嚴密
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飛思卡爾向領(lǐng)先的消費電子產(chǎn)品制造商開放Synkro™協(xié)議

  •   隨著射頻(RF)娛樂控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的出現(xiàn),基于紅外線(IR)的遠程控制技術(shù)將很快在汽車時代像曇花一現(xiàn)般過時。為了加快消費電子產(chǎn)品行業(yè)從基于IR的技術(shù)向基于RF的技術(shù)過渡,飛思卡爾半導(dǎo)體已宣布實施一項計劃,向領(lǐng)先的消費電子產(chǎn)品制造商提供其RF娛樂控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù),作為開放的行業(yè)規(guī)范。   通過與領(lǐng)先消費電子產(chǎn)品制造商的密切協(xié)作,飛思卡爾目前正在制定名為Synkro™的娛樂控制網(wǎng)絡(luò)規(guī)范。飛思卡爾計劃通過開放的全球標準論壇使Synkro協(xié)議在業(yè)內(nèi)廣泛普及,以便實現(xiàn)該技術(shù)的廣泛利用。此外,他們還正在制
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我國電子元件與材料R&D的若干戰(zhàn)略思考

  •   無源電子元件是一大類重要的電子信息產(chǎn)品,是各類電子信息產(chǎn)品的基礎(chǔ)。在新型電子產(chǎn)品中,集成電路和無源元件占全部電子元器件及零部件的生產(chǎn)總成本的46.1%和9.1%,而在總安裝成本中卻分別占12.7%和55.1%,甚至某些片式元件的管理和安裝成本已經(jīng)超過其價格。不難看出,無源電子元件已經(jīng)成為制約整機進一步向小型化、集成化發(fā)展的瓶頸。   無源電子元件在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中的地位   電子元件及其組件制造業(yè)是電子元器件行業(yè)的主要組成部分,也是電子信息產(chǎn)業(yè)的支撐產(chǎn)業(yè)。電子設(shè)備一般都是由基本的電子元件構(gòu)成的,
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