s-gps 文章進(jìn)入s-gps技術(shù)社區(qū)

德銀：料ASM太平洋下半年訂單下降，重申「沽售」

　　德意志銀行發(fā)表研究報(bào)告指,全球最大半導(dǎo)體制造商K&S早前指出,由于宏觀經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向,半導(dǎo)體裝嵌或測(cè)試訂單持續(xù)減少,預(yù)計(jì)今年第三季的訂單將按季下跌41%至47%,幅度大于市場(chǎng)預(yù)期的28%? 　　德銀相信,ASM太平洋(00522)亦面對(duì)同樣問(wèn)題,預(yù)計(jì)該公司第三及第四季的訂單將按季下跌分別18%及10%?該行重申對(duì)ASM的投資評(píng)級(jí)，沽售,目標(biāo)價(jià)77元。
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馬自達(dá)“德米歐”配備SKYACTIV技術(shù)將燃效提高三成

馬自達(dá)于2011年6月局部改進(jìn)了小型車(chē)“德米歐”（圖1）。亮點(diǎn)是首次配備了新一代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)“SKYACTIV-G”，并...
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車(chē)載多媒體系統(tǒng)數(shù)字音效DSP的軟件設(shè)計(jì)

摘要：詳細(xì)介紹了數(shù)字音效調(diào)節(jié)算法及其在TAS3103A上的軟件實(shí)現(xiàn)。本系統(tǒng)采用了TI公司的48位DSPTAS310...
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基于GPRS&GPS的防盜追蹤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

圖2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)流示意　　3 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)　　3. 1 電源部分　　系統(tǒng)采用鋰電池供電，供電電壓為3. 6 V , 而GPRS模塊的工作電壓為4 V, 系統(tǒng)其他部分則為3. 3 V。由于采用的是電池供電，因而在低功耗方面有嚴(yán)格的控制，
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舒適環(huán)保的未來(lái)平衡感電動(dòng)車(chē)

如何幫助候車(chē)人盡快乘上的士？如何平衡車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)乘客身受的向心力，減輕其不適感？這些看似小小的生活難題，被...
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R&S公司中標(biāo)陜西電視臺(tái)30kW電視發(fā)射系統(tǒng)項(xiàng)目

　　在陜西電視臺(tái)衛(wèi)視地面無(wú)線覆蓋發(fā)射系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目的公開(kāi)招標(biāo)中，德國(guó)羅德與施瓦茨公司(簡(jiǎn)稱(chēng)R&S公司)與其授權(quán)的代理公司中國(guó)廣播電視經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作總公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中廣公司)通力合作，一舉中標(biāo)。　　除了將向用戶方提供包括30kW全固態(tài)模擬發(fā)射機(jī)、同軸切換開(kāi)關(guān)、UHF開(kāi)關(guān)板、60kW八層6面發(fā)射天線及饋線等設(shè)備外，還將負(fù)責(zé)從發(fā)射系統(tǒng)集成、整體的安裝調(diào)試到驗(yàn)收的交鑰匙服務(wù)。　　新的發(fā)射系統(tǒng)將安裝于位于陜西秦嶺的九號(hào)發(fā)射臺(tái)。建成后將使陜西衛(wèi)視節(jié)目能夠通過(guò)地面無(wú)線發(fā)射覆蓋到關(guān)中和陜南的大部分地區(qū)，覆蓋范圍超
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R&S TS-RRM測(cè)試系統(tǒng)的進(jìn)展激活首個(gè)TD-LTE項(xiàng)目

　　歸功于羅德與施瓦茨測(cè)試平臺(tái)從RF、RRM和信令測(cè)試用例方面針對(duì)LTE Band 38(第38號(hào)LTE頻帶)都已經(jīng)達(dá)到了TPAC標(biāo)準(zhǔn)(即測(cè)試平臺(tái)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn))，TD-LTE的終端認(rèn)證工作得以立即啟動(dòng)。　　作為L(zhǎng)TE、GSM/EDGE和WCDMA/HSPA測(cè)試設(shè)備開(kāi)發(fā)的領(lǐng)導(dǎo)者，羅德與施瓦茨公司自豪地向外界宣布：R&S TS-RRM平臺(tái)是迄今唯一一個(gè)獲得GCF(全球認(rèn)證論壇)認(rèn)證的面向TD-LTE無(wú)線資源管理測(cè)試用例的平臺(tái)。　　更喜人的是，該一致性測(cè)試系統(tǒng)，是迄今唯一一個(gè)被批準(zhǔn)可同時(shí)用于第38號(hào)
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R&S示波器大師在中國(guó)有獎(jiǎng)問(wèn)答第二、三關(guān)獲獎(jiǎng)結(jié)果揭曉

　　羅德與施瓦茨“示波器大師在中國(guó)”有獎(jiǎng)問(wèn)答活動(dòng)的參與問(wèn)答階段已于2010年5月25日結(jié)束，來(lái)自全國(guó)各地的的參與者踴躍報(bào)名并積極參與。在此，我們對(duì)大家深表感謝?，F(xiàn)揭曉第2和第3關(guān)的獲獎(jiǎng)結(jié)果，我們將通過(guò)郵件或電話聯(lián)絡(luò)獲獎(jiǎng)?wù)卟⒏嬷唧w領(lǐng)獎(jiǎng)方式，請(qǐng)關(guān)注。有問(wèn)題請(qǐng)發(fā)送至press.china@rohde-schwarz.com。 ? 　　第二關(guān)：　　獲獎(jiǎng)?wù)?名，獎(jiǎng)品為羅德與施瓦茨示波器推出紀(jì)念款紅色APPLE IPOD NANO 8G： ? 　　第三
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基于D-S證據(jù)理論的多傳感器數(shù)據(jù)融合

摘要：D-S證據(jù)理論可以有效地處理不確定信息，是有效的數(shù)據(jù)融合方法之一，但在證據(jù)高度沖突時(shí)，其歸一化過(guò)程會(huì)產(chǎn)生有悖常理的結(jié)果。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，國(guó)內(nèi)外的學(xué)者提出了許多不同的改進(jìn)方法，基本上可分為兩類(lèi)：修改組合
關(guān)鍵字：數(shù)據(jù) 融合傳感器理論 D-S 證據(jù) 基于

“眼花繚亂“的科技三種超前抬頭顯示技術(shù)

問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題，每天開(kāi)車(chē)時(shí)視線集中在車(chē)子的什么部位最長(zhǎng)？答案不是方向盤(pán)、不是儀表盤(pán)，而是風(fēng)擋玻璃！雖然風(fēng)...
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聯(lián)通沃phone發(fā)布補(bǔ)貼花費(fèi)50%以上

7月19日消息，2011年中國(guó)聯(lián)通WCDMA終端產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇于7月18、19日在上海召開(kāi)。發(fā)布會(huì)上，中國(guó)聯(lián)通正式推出了基于Linux內(nèi)核開(kāi)發(fā)的兩款“沃Phone” 智能手機(jī)——天宇U2和英華達(dá)C580。
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基于GPS-GSM/GPRS的ITS系統(tǒng)設(shè)計(jì)

二基于GPS-GSM/GPRS的ITS系統(tǒng)設(shè)計(jì) 　智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transport System，即ITS）采用信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)等于手段對(duì)傳統(tǒng)交通運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行改造，以達(dá)到增強(qiáng)系統(tǒng)運(yùn)行效率、提高系統(tǒng)可靠性和安全
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基于GPS的新型出租車(chē)調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言　　在大多數(shù)國(guó)家，出租車(chē)都是一種十分普遍和便捷的交通工具。多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家建設(shè)了完善的出租車(chē)調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了出租車(chē)高效運(yùn)營(yíng)，如美國(guó)，電話預(yù)約和站點(diǎn)候客的出租車(chē)運(yùn)營(yíng)方式占98％，“路拋式”僅占2％
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GPS和GPRS技術(shù)在滑坡監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

GPS和GPRS技術(shù)在滑坡監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用,摘要：由于社會(huì)發(fā)展和環(huán)境變化，滑坡災(zāi)害發(fā)生十分頻繁，傳統(tǒng)的有線通信方式監(jiān)測(cè)系統(tǒng)很難實(shí)現(xiàn)。為了減少滑坡災(zāi)害所帶來(lái)的損失，采用高精度CPS模塊和S3C2440芯片進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和處理，通過(guò)內(nèi)嵌TCP／IP協(xié)議棧的SIM300GPR
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簡(jiǎn)述車(chē)載GPS監(jiān)控設(shè)備的汽車(chē)電源環(huán)境

引言隨著汽車(chē)微電子裝備的大量增加，半導(dǎo)體邏輯器件對(duì)電磁干擾敏感度相當(dāng)高，加之汽車(chē)線速與有關(guān)高場(chǎng)強(qiáng)頻段的波長(zhǎng)可以比擬，這些頻段存在對(duì)車(chē)載電子系統(tǒng)造成強(qiáng)烈電磁干擾的隱患；車(chē)載電磁低電壓、大電流負(fù)載特
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