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Jeep自由光分離四驅(qū)系統(tǒng)解讀

電容壓力傳感技術(shù)在汽車測(cè)試中的運(yùn)用

"混"出個(gè)名堂 不同混合動(dòng)力系統(tǒng)解析

有錢不一定能買到 盤點(diǎn)2013年汽車技術(shù)

保時(shí)捷研發(fā)高管闡述混合動(dòng)力車開發(fā)路線

奧迪城市智能輔助系統(tǒng)功能解讀

新一代汽車的電子系統(tǒng)保護(hù)方案

2013新車新技術(shù)盤點(diǎn)之電子電器篇

詳解駕駛輔助系統(tǒng)中傳感器與雷達(dá)的優(yōu)劣勢(shì)

IBM新科技令EV電池能量密度提升10倍

一種移動(dòng)視頻監(jiān)控及定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 本文介紹了一種移動(dòng)視頻監(jiān)控及定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理。系統(tǒng)前端硬件以基于ARM11架構(gòu)的CPU為核心,軟件以基于嵌入式Linux操作系統(tǒng)的C語(yǔ)言設(shè)計(jì)。后臺(tái)PC端軟件實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程控制、電子地圖顯示和視頻顯示功能,采用C#及HTML語(yǔ)言設(shè)計(jì)。
  • 關(guān)鍵字: 視頻監(jiān)控  定位系統(tǒng)  3G  GPS  VLC  201401  

雙天線GPS/SINS組合導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 本系統(tǒng)作為淺組合導(dǎo)航系統(tǒng)的一種,利用了雙天線定向GPS與光纖陀螺的組合,以基于DSP+FPGA多處理器結(jié)構(gòu)作為導(dǎo)航計(jì)算機(jī)平臺(tái),在原有的位置與速度基礎(chǔ)上加入了姿態(tài)作為第三個(gè)量測(cè)量,應(yīng)用卡爾曼濾波算法將GPS姿態(tài)信息作為對(duì)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)的初始值和修正。設(shè)計(jì)的系統(tǒng)通過跑車實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證后表明達(dá)到了設(shè)計(jì)要求,具有實(shí)時(shí)性好,運(yùn)算精度高等優(yōu)點(diǎn)。
  • 關(guān)鍵字: GPS  SINS  導(dǎo)航系統(tǒng)  FPGA  卡爾曼濾波  201401  

駕駛輔助系統(tǒng)中傳感器與雷達(dá)的優(yōu)劣勢(shì)

積水化學(xué)刷新汽車鋰電池制造方式

純電混動(dòng)各領(lǐng)風(fēng)騷 2013節(jié)能新技術(shù)盤點(diǎn)

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