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蘋果發(fā)布“合二為一”芯片，華為公布“芯片疊加”的專利

  • 昨日凌晨的蘋果春季發(fā)布會上，蘋果發(fā)布了最強的 “M1 Ultra”芯片。在大會上，蘋果公布了 M1 Ultra 芯片很多牛逼的參數(shù)，比如：晶體管數(shù)量1140億顆；20核CPU（16 個高性能內核和 4 個高效內核）；最高64核GPU；32核神經網絡引擎；2.5TB/s數(shù)據傳輸速率；800GB/s內存帶寬；最高128GB統(tǒng)一內存。M1 Ultra 是 Apple 芯片的又一個游戲規(guī)則改變者，它將再次震撼 PC 行業(yè)。通過將兩個M1 Max 芯片與我們的 UltraFusion 封裝架構相連接，我們能夠將 A
  • 關鍵字： 蘋果  M1 Ultra  chiplet  

ST：發(fā)展碳化硅技術 關鍵在掌控整套產業(yè)鏈

  • 電源與能源管理對人類社會未來的永續(xù)發(fā)展至關重要。意法半導體汽車和離散組件產品部（ADG）執(zhí)行副總裁暨功率晶體管事業(yè)部總經理Edoardo MERLI指出，由于全球能源需求正在不斷成長，我們必須控制碳排放，并將氣溫上升控制在1.5度以下，減排對此非常重要，但要實現(xiàn)這些要有科技的支持，包括可再生能源的利用，ST對此也有制定一些具體的目標。 意法半導體汽車和離散組件產品部（ADG）執(zhí)行副總裁暨功率晶體管事業(yè)部總經理Edoardo MERLI僅就工業(yè)領域來說，如果能將電力利用效率提升1%，就能節(jié)省95.
  • 關鍵字： ST  GaN  SiC  

不止有等寬邊框，三星Galaxy S22 Ultra屏幕還有這些“拿手好戲”

  • 說起安卓機皇，很多朋友自然而然會想到三星的Galaxy S系列，它總能用先進的配置和出色的體驗獲得消費者的認可，前不久發(fā)布的三星Galaxy S22 Ultra也正是這樣一款產品。這款新機擁有全新一代驍龍8移動平臺、5000mAh大容量電池、最新的Corning? Gorilla? Glass Victus?+、裝甲鋁邊框等優(yōu)勢配置，不少消費者期待的S Pen也出現(xiàn)在了三星Galaxy S22 Ultra上。當然，屏幕也一直都是三星的“拿手好戲”，單單看這超窄并且近乎等邊的邊框就足見它的不同尋常。實際上，
  • 關鍵字： 三星  Galaxy S22 Ultra  屏幕  

環(huán)旭電子預計在2022量產電動車用逆變器使用的IGBT與SiC電源模塊

  • 搭配電動車市場的快速成長，近年環(huán)旭電子（上海證券交易所股票代碼: 601231）開始布局切入功率半導體國際大廠的電源模塊的組裝生產與測試，近期獲得相當多歐美與日系客戶青睞，預計在2022正式量產電動車用逆變器(Inverter)使用的IGBT與SiC電源模塊。根據調研機構Canalys的報告指出，2021年上半年全球電動車銷量為260萬輛，與去年同期相比大幅成長160%，成長率遠高于全球整體汽車市場的26%。電動汽車市場成長帶動關鍵功率半導體組件和模塊需求，其中第三代半導體擁有高效低耗能、高頻、高功率、高
  • 關鍵字： 環(huán)旭電子  電動車用逆變器  IGBT  SiC  電源模塊  

環(huán)旭電子預計2022量產電動車用逆變器用IGBT與SiC電源模塊

  • 搭配電動車市場的快速成長，近年環(huán)旭電子（上海證券交易所股票代碼: 601231）開始布局切入功率半導體國際大廠的電源模塊的組裝生產與測試，近期獲得相當多歐美與日系客戶青睞，預計在2022正式量產電動車用逆變器(Inverter)使用的IGBT與SiC電源模塊。根據調研機構Canalys的報告指出，2021年上半年全球電動車銷量為260萬輛，與去年同期相比大幅成長160%，成長率遠高于全球整體汽車市場的26%。電動汽車市場成長帶動關鍵功率半導體組件和模塊需求，其中第三代半導體擁有高效低耗能、高頻、高功率、高
  • 關鍵字： 環(huán)旭電子  電動車用逆變器  IGBT  SiC  電源模塊  

Nexperia推出全新高性能碳化硅(SiC)二極管系列

  • 基礎半導體元器件領域的專家Nexperia，今天宣布推出650V、10A SiC肖特基二極管，正式進軍高功率碳化硅(SiC)二極管市場。這對于高效功率氮化鎵(GaN) FET的可靠供應商Nexperia而言是一項戰(zhàn)略性舉措，旨在擴展高壓寬禁帶半導體器件產品范圍。 Nexperia的首款SiC肖特基二極管為工業(yè)級器件，重復反向峰值電壓為650V(VRRM)，持續(xù)正向電流為10A(IF)，旨在為功率轉換應用實現(xiàn)超高性能、高效率、低損耗。以及兼容高壓的具有更高爬電距離的純雙引腳(R2P)封裝，使該系列
  • 關鍵字： Nexperia  碳化硅  SiC  二極管  

Qorvo?收購領先的碳化硅功率半導體供應商UnitedSiC公司

  • 移動應用、基礎設施與航空航天、國防應用中RF解決方案的領先供應商Qorvo?,Inc.（納斯達克代碼：QRVO）今天宣布，已收購位于新澤西州普林斯頓領先碳化硅（SiC）功率半導體供應商UnitedSiC公司。對UnitedSiC的收購擴大了Qorvo在快速增長的電動汽車（EV）、工業(yè)電源、電路保護、可再生能源和數(shù)據中心電源市場的影響力。UnitedSiC公司將成為Qorvo基礎設施和國防產品（IDP）業(yè)務之一，將由Chris Dries博士領導，他曾是UnitedSiC公司的總裁兼首席執(zhí)行官，現(xiàn)任Qorv
  • 關鍵字： SiC  電源  

恩智浦利用信號質量提升技術解決CAN FD帶寬限制難題

  • 恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）近日宣布其CAN信號質量提升（SIC）技術已用于TJA146x收發(fā)器系列中，并已經成功應用到長安汽車最新的平臺中。恩智浦的CAN SIC技術有效提升了CAN信號質量，使CAN FD網絡能夠在更大型復雜網絡中運行，實現(xiàn)更快的數(shù)據傳輸速率。這項經濟高效的技術能夠擴展CAN FD的潛力和靈活性，從而應對下一代汽車的網絡挑戰(zhàn)。中國汽車制造商長安汽車是第一家在生產中采用恩智浦的CAN SIC技術的汽車客戶?！? ?長安汽車成為第一家采
  • 關鍵字： OEM  SiC  

碳化硅在新能源汽車中的應用現(xiàn)狀與導入路徑

  • 碳化硅具有高熱導率、高擊穿場強、高飽和電子漂移速率等特點，可以很好地滿足新能源汽車電動化發(fā)展趨勢，引領和加速了汽車電動化進程，對新能源汽車發(fā)展具有重要意義。我國新能源汽車正處于市場導入期到產業(yè)成長期過渡的關鍵階段，汽車產銷量、保有量連續(xù)6年居世界首位，在全球產業(yè)體系當中占了舉足輕重的地位。新能源汽車產業(yè)的飛速發(fā)展，極大地推動了碳化硅產業(yè)發(fā)展與技術創(chuàng)新，為碳化硅產品的技術驗證和更新迭代提供了大量數(shù)據樣本。
  • 關鍵字： 碳化硅  新能源汽車  功率半導體  202110  MOSFET  SiC  

碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)誰是寬禁帶(WBG)材料的未來？

  • 以GaN和SiC為代表第三代半導體正處于高速發(fā)展的階段，Si和GaAs等第一、二代半導體材料也仍在產業(yè)中大規(guī)模應用。但不可否認，第三代半導體確實具有更多的性能優(yōu)勢。
  • 關鍵字： 碳化硅  SiC  氮化鎵  GaN  寬禁帶  WBG  

意法半導體收購Norstel AB 強化碳化硅產業(yè)供應鏈

  • 近年隨著電動汽車產業(yè)崛起，碳化硅（SiC）功率半導體市場需求激增，吸引產業(yè)鏈相關企業(yè)的關注，國際間碳化硅(SiC)晶圓的開發(fā)驅使SiC爭奪戰(zhàn)正一觸即發(fā)。與硅(Si)相比，碳化硅是具有比硅更寬的能帶隙(energy bandgap，Eg)的半導體；再者，碳化硅具有更高的擊穿電場 (breakdown electric field，Ec)，因此可被用于制造功率組件應用之電子電路的材料，因為用碳化硅制成的芯片即使厚度相對小也能夠經受得起相對高的電壓。表一分別示出了硅和碳化硅的能帶隙(Eg)、擊穿電場(Ec)和電
  • 關鍵字： 意法半導體  Norstel AB  碳化硅  SiC  

鄭有炓院士：第三代半導體迎來新發(fā)展機遇

  • 半導體材料是信息技術的核心基礎材料，一代材料、一代技術、一代產業(yè)，半個多世紀來從基礎技術層面支撐了信息技術翻天覆地的變化，推動了電子信息科技產業(yè)可持續(xù)蓬勃發(fā)展。同樣地，信息技術和電子信息科技產業(yè)發(fā)展需求又驅動了半導體材料與技術的發(fā)展。第三代半導體材料及其應用第三代半導體是指以GaN、SiC為代表的寬禁帶半導體材料，它是繼20世紀50年代以Ge、Si為代表的第一代半導體和70年代以GaAs、InP為代表的第二代半導體之后于90年代發(fā)展起來的新型寬禁帶半導體材料，即禁帶寬度明顯大于Si（1.12 eV）和Ga
  • 關鍵字： 第三代半導體  SiC  

汽車電氣化的部分關鍵技術及ST的解決方案

  • 1? ?汽車電氣化的趨勢和挑戰(zhàn)汽車市場中與電氣化相關的應用是減少交通碳排放影響的關鍵因素。中國領導人在2020年9 月提出中國要在2030年碳達峰，2060 年實現(xiàn)碳中和的目標。為了實現(xiàn)碳中和，減少能源使用中的碳排放是其中的重要一環(huán)。電能是清潔、高效的能源品種，用電能作為主要的能源消耗可以大幅減少碳排放。同時也要發(fā)展低排放的清潔能源作為主要發(fā)電的能源。中國交通運輸行業(yè)碳排放占比達10%，而公路運輸占其中的74%，主要來自燃油車的排放。因此，發(fā)展電動汽車并逐漸從燃油車過渡到電動汽車對減少
  • 關鍵字： 202108  SiC  BMS  

清潔安全的汽車將由功能電子化和自動駕駛賦能

  • 未來的汽車將是清潔和安全的汽車，由先進的汽車功能電子化和自動駕駛技術賦能。安森美半導體汽車戰(zhàn)略及業(yè)務拓展副總裁 Joseph Notaro1? ?功率器件賦能電動汽車電動車可幫助實現(xiàn)零排放，其市場發(fā)展是令人興奮和充滿生機的，隨著電動車銷售不斷增長，必須推出滿足駕駛員需求的基礎設施，以提供一個快速充電站網絡，使他們能夠快速完成行程，而沒有“續(xù)航里程焦慮癥”。這一領域的要求正在迅速發(fā)展，需要超過350 kW 的功率水平和95% 的能效成為“常規(guī)”。鑒于這些充電樁部署在不同的環(huán)境和地點，緊湊
  • 關鍵字： 202108  SiC  汽車  OBC  

安森美半導體：為關鍵應用推出系列綠色解決方案

  • 1? ?關注關鍵應用的節(jié)能減排安森美半導體提供所有應用的電力電子解決方案，也專注于一些關鍵應用，包括能源基礎設施（太陽能轉換、儲能、電動車充電站/ 樁）、工業(yè)、云計算和5G 基礎設施。這些市場都有其獨特的技術挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)由相同因素的不同組合驅動：提高能效、減小尺寸和質量以及優(yōu)化系統(tǒng)成本或擁有成本。例如太陽能轉換，從集中式逆變器到組串式逆變器的轉變消除了逆變器的單點故障風險。如果一個組串式逆變器停止工作，仍可用其他組串來發(fā)電。它還有個額外的好處，就是能對較少量的面板進行最大功率點追蹤。
  • 關鍵字： 202107  SiC  
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