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Type-C接口優(yōu)勢多 大受手機廠商追捧

  • 從產(chǎn)業(yè)鏈自上而下看，USB協(xié)會、標準制定、接口芯片、代工廠和消費終端的業(yè)界巨頭都不遺余力推進USB-C的普及，最受益的即是Type-C連接器/線纜廠商。
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賽普拉斯推出業(yè)內(nèi)首款USB-C HDMI Alt模式解決方案，使筆記本電腦、智能手機和數(shù)碼相機直接連接HDMI電視

  • 　　全球領(lǐng)先的USB-C? 供應(yīng)商賽普拉斯半導(dǎo)體公司于今日宣布推出全球首款無需適配器或轉(zhuǎn)換器的完整的USB-C 至HDMI?連接解決方案。該解決方案以 Cypress EZ-PD?USB-C 控制器為基礎(chǔ)，使配備USB-C連接器的下一代筆記本電腦、智能手機、平板電腦、數(shù)碼相機和其他HDMI源設(shè)備能夠直接使用USB-C轉(zhuǎn)HDMI線纜連接至HDMI顯示設(shè)備，包括高清和4K電視等。目前，所有賽普拉斯EZ-PD控制器均可支持 USB Type-
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小接口背后有大秘密 關(guān)于USB接口你需要知道這些

  • 接口與協(xié)議的關(guān)系好比瓶子和酒的關(guān)系，接口就像是酒瓶，而協(xié)議就是里面的酒，換句話說，USB接口只是一種物理接口，采用什么協(xié)議，只是一種選擇而已。
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CAN轉(zhuǎn)wifi改善測試環(huán)境

  • 　　是否還在高溫悶熱沒有空調(diào)、到處都是沙土灰塵的樣車里測試，還在嘈雜危險的大型工程機械里面測試?現(xiàn)在真不用這樣做，可以來看看別家的工程師是怎么測試?！　?、炎熱夏天沒有空調(diào)　　汽車的CAN總線測試點一般都在方向盤附近，但是汽車在太陽底下暴曬之后溫度非常的高。有的工程師為了避免暴曬把車開到實驗廠房或者陰涼處，溫度會略有下降。但是大客車測試可沒那么容易了，客車一般都在戶外測試且停車位置也沒有那么的選擇。　　圖 1 車內(nèi)溫度　　2、車里都是沙土灰塵　　為了驗證汽車、動車、地鐵的功耗、加速度、
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為什么汽車電子行業(yè)的工程師偏愛這款示波器？

  • 　　張涵予說，你選擇的車，讓別人看到你的樣子，你的經(jīng)歷，甚至你的未來。對于汽車電子行業(yè)的工程師來說，選擇一款稱手的示波器也是如此。今天來聊如何用示波器盡可能地“侵入”汽車內(nèi)部?　　如今，汽車已經(jīng)成為人類生活中最主要的交通工具?？粗蠼稚蠐矶碌钠?，各大廠商各顯其招。將當(dāng)下最熱門的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于汽車上，也就是“車聯(lián)網(wǎng)”。例如國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴聯(lián)手上汽，將其萬物互聯(lián)的概念覆蓋到汽車領(lǐng)域?！　【湍壳皝碚f，大多廠商的“車聯(lián)網(wǎng)”僅是基于傳統(tǒng)的OBD接口作為獲取車載狀態(tài)的接入點。并不能獲取汽車的所有通信數(shù)據(jù)。那么汽
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CAN-bus 現(xiàn)場總線系統(tǒng)實際應(yīng)用方案

  • 前言2003年5月6日，PHILIPS正式授權(quán)：廣州周立功單片機發(fā)展有限公司為汽車電子產(chǎn)品線（含CAN-bus、汽車防盜器RFID、汽車傳感器）
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嵌入式UART轉(zhuǎn)CAN應(yīng)用案例

  • 　　在如今CAN總線應(yīng)用越來越廣泛的今天，很多人都開始學(xué)習(xí)使用這一技術(shù)，但是由于CAN總線協(xié)議的復(fù)雜度，不少IT新人只能淺嘗輒止。本文將介紹如何致遠電子的嵌入式UART轉(zhuǎn)CAN模塊來解決這一問題?！　∫?、CSM100產(chǎn)品簡介　　CSM100系列UART轉(zhuǎn)CAN模塊是集成微處理器、CAN-bus 控制器、CAN-bus收發(fā)器、DC-DC轉(zhuǎn)換、高速光電隔離于一體的嵌入式UART 轉(zhuǎn)CAN 模塊，用戶可以不深入了解CAN-bus的相關(guān)知識，利用此芯片操作CAN-bus就如同操作UA
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CAN-FD總線協(xié)議及其車載網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用簡介

  • CAN-FD通過改變幀結(jié)構(gòu)和提高位速率等方法成功的把數(shù)據(jù)傳輸速率提高到了5Mbits。詩訊半導(dǎo)體（Spansion）近期發(fā)布的Cortex-R5系列汽車級MCU
  • 關(guān)鍵字： CAN-FD總線協(xié)議車載網(wǎng)  

解析CAN—BUS數(shù)據(jù)總線

  • 現(xiàn)在汽車車載網(wǎng)絡(luò)形式多種多樣，目前應(yīng)用廣泛的是控制器局域網(wǎng)絡(luò)，即所謂的CANBus總線系統(tǒng)。1986年德國博世公司開發(fā)出面向汽車的CA
  • 關(guān)鍵字： CAN—BUS數(shù)據(jù)總  

CAN-Fiber原理圖

  • 電源部分：光發(fā)送和接受部分：CAN，LIN部分：
  • 關(guān)鍵字： CAN-Fiber原理  

CAN-BUS是什么意思

  • 1,CAN-BUS的起源控制器局域網(wǎng)（controllerareanetwork簡稱CAN）最初是德國Bosch公司于１９８３年為汽車應(yīng)用而開發(fā)的，一種能有效
  • 關(guān)鍵字： CAN-BU  

USB-IF介紹不同USB接口標準的區(qū)別

  • USBType-C是一個受人歡迎的全新接口標準，但想要清楚地對其進行解釋可不是件容易的事。Type-C被描述為10GbpsUSB3.1配置的一種補充，...
  • 關(guān)鍵字： USB-IFUSB接口標  

深度解析CAN-FD與CAN協(xié)議的差別

  • 隨著當(dāng)今工業(yè)的發(fā)展，尤其是在CAN總線運用較多的汽車領(lǐng)域，總線通訊的數(shù)據(jù)量越來越大，例如電動汽車上，汽車內(nèi)部出現(xiàn)更多的輔助系統(tǒng)和人機...
  • 關(guān)鍵字： CAN-FDCAN協(xié)  

CAN-bus器件是什么意思

  • 概述CAN-bus（ControllerAreaNetwork）即控制器局域網(wǎng)，是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。起先，CAN-bus被設(shè)計作為汽車環(huán)境中的...
  • 關(guān)鍵字： CAN-bus器件局域  
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usb-can-rs232介紹

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