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應(yīng)用角:汽車 - 電動汽車電池斷開系統(tǒng)
- 在電動和混合動力汽車中,需要一種方法將高壓電池與車輛的其他部分?jǐn)嚅_連接。專門設(shè)計的大電流繼電器(接觸器)歷來一直是執(zhí)行此功能的首選方案。此繼電器的設(shè)計必須支持在負(fù)載下斷開連接,而不受損壞。這是通過使用帶有真空封裝觸點(diǎn)的繼電器來實(shí)現(xiàn)的。這些接觸器通常充滿惰性氣體,包圍觸點(diǎn)以消除空氣。通常,在高壓電池系統(tǒng)中,需要三個接觸器:一個用于兩個主要電池導(dǎo)體,另一個更小的版本用于預(yù)充電功能。傳統(tǒng)的電池斷開電路圖如圖1所示?! ‰妱悠囍圃焐涕L期以來一直希望有一種更小、更輕、更便宜的方案,以解決電池斷開問題。功率半導(dǎo)
- 關(guān)鍵字: MOSFET,混合動力
開關(guān)電源設(shè)計:何時使用BJT而非MOSFET?
- MOSFET已經(jīng)是是開關(guān)電源領(lǐng)域的絕對主力器件。但在一些實(shí)例中,與MOSFET相比,雙極性結(jié)式晶體管 (BJT.HTM style=margin: 0px; padding: 0px; font-si
- 關(guān)鍵字: 開關(guān)電源 BJT MOSFET
教你看懂MOSFET數(shù)據(jù)表
- 在看到MOSFET數(shù)據(jù)表時,你一定要知道你在找什么。雖然特定的參數(shù)很顯眼,也一目了然(BVDS、RDS(ON)、柵極電荷),其它的一些參數(shù)會十分的含糊不清、模棱
- 關(guān)鍵字: MOSFET 數(shù)據(jù) 電感器 連續(xù)電流
MOSFET開關(guān)損耗分析
- 摘要:為了有效解決金屬一氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管(MOSFET)在通信設(shè)備直流-48 V緩啟動應(yīng)用電路中出現(xiàn)的開關(guān)損耗失效問題,通過對MOSFET柵極電荷、極間
- 關(guān)鍵字: MOSFET 帶電插拔 緩啟動 開關(guān)損耗
大國器重 功率半導(dǎo)體小行業(yè)大機(jī)會
- 在傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域,功率半導(dǎo)體分立器件引領(lǐng)工業(yè)發(fā)展方式向節(jié)能型轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)家電工業(yè)轉(zhuǎn)型升級,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。而隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、新能源、節(jié)能環(huán)保等新興產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,新興領(lǐng)域成為支撐功率半導(dǎo)體分立器件保持較好發(fā)展勢頭的重要市場。
- 關(guān)鍵字: 功率半導(dǎo)體 MOSFET
功率MOSFET關(guān)斷損耗計算攻略
- 本文介紹了MOSFET管關(guān)斷損耗的計算方式,供大家參考。
- 關(guān)鍵字: MOSFET 關(guān)斷損耗
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