velodyne lidar 文章 進(jìn)入velodyne lidar技術(shù)社區(qū)
2022年全球激光雷達(dá)市場規(guī)模將突破52億美元
- 激光雷達(dá),英文全稱為 Light Detection And Ranging,簡稱LiDAR,即光探測與測量,是一種集激光、全球定位系統(tǒng)(GPS)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)三種技術(shù)于一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM(數(shù)字高程模型)。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑,測距精度可達(dá)厘米級,激光雷達(dá)最大的優(yōu)勢就是“精準(zhǔn)”和“快速、高效作業(yè)”。 根據(jù)最新報告顯示,2022年全球激光雷達(dá)(LiDAR)市場規(guī)模預(yù)計將達(dá)到5
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供不應(yīng)求!Velodyne LiDAR產(chǎn)能擴(kuò)大4倍
- 據(jù)麥姆斯咨詢報道,自動駕駛汽車3D視覺系統(tǒng)全球領(lǐng)導(dǎo)者Velodyne LiDAR近日宣布,其高性能LiDAR(激光雷達(dá))傳感器的產(chǎn)能實現(xiàn)了4倍提升,以滿足不斷增長的全球需求。至此,Velodyne LiDAR的高性能LiDAR傳感器可以通過其位于歐洲、亞太和北美的分銷商合作伙伴,直接簽訂合同按產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)交付周期實現(xiàn)立即供貨。 Velodyne LiDAR位于美國圣何塞的超級工廠“Megafactory” “Velodyne是全自動駕駛汽車實時3D Li
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Velodyne陰影下國產(chǎn)激光雷達(dá)如何突圍?
- 剛剛過去的世界智能大會舉辦了一場無人駕駛競賽,這場由發(fā)改委、信息部等諸多部委牽頭的“國字號”技術(shù)賽事當(dāng)中,每一個參賽廠商都拿出了各自的看家本領(lǐng)。 尤其是無人駕駛車最為標(biāo)志性的配置激光雷達(dá),此前這個傳感器的供應(yīng)商幾乎都來自一家美國公司Velodyne(詳見鈦媒體此前報道)。但是在這次大會上,北京航天航空大學(xué)、北京聯(lián)合大學(xué)、中汽研等機(jī)構(gòu)的無人駕駛車隊,已經(jīng)采用了不一樣的激光雷達(dá)方案。 中汽研的無人駕駛車采用了速騰聚創(chuàng)的雷達(dá)產(chǎn)品 這個攻陷了Velodyne統(tǒng)治的
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Velodyne如何成為激光雷達(dá)領(lǐng)域老大哥?
- 大約兩年前,《華爾街日報》記者向特斯拉創(chuàng)始人Alon Musk提了一個問題,特斯拉自動駕駛的傳感器部署問題,特斯拉創(chuàng)始人非常自信地答道,“我認(rèn)為不需要什么激光雷達(dá)(LIDAR),用被動視覺(攝像頭),頂多加一個前置的毫米波雷達(dá)就能解決問題。” 隨后發(fā)生在邯鄲的Model S撞施工車、德克薩斯州的Model S撞白色卡車等一系列自動駕駛致死事故,狠狠打了埃隆·馬斯克的臉。攝像頭傳感器對樣本數(shù)量的依賴和自然光線條件要求的苛刻,都成為自動駕駛應(yīng)用當(dāng)中其擔(dān)當(dāng)主要感知
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Velodyne用德州控制器實現(xiàn)完美音質(zhì)
- TMS320C2000? 控制器的性能、輸出及清晰度深受好評 日前,德州儀器 (TI) 宣布業(yè)界領(lǐng)先的高性能低音炮系統(tǒng)供應(yīng)商 Velodyne Acoustics 的新系列低音炮系統(tǒng)(包括最新的 Small、Precise 以及 Loud (SPL-R?) 系列產(chǎn)品)已全線采用 TI TMS320C2000 平臺數(shù)字信號控制器,并實現(xiàn)了出色的音質(zhì)與清晰度,深受家庭影院
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velodyne lidar介紹
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