velodyne 文章 進入velodyne技術(shù)社區(qū)
Velodyne Lidar與Stanley Robotics達成多年期合作
- Velodyne?Lidar與法國知名機器人公司Stanley?Robotics正式達成多年期合作協(xié)議,為其提供先進的激光雷達傳感器,以賦能其自動代客泊車解決方案。這項創(chuàng)新型服務(wù)利用自主搬運機器人,可幫助停車場改善客戶泊車體驗,并增加停車場內(nèi)可停放的車輛數(shù)量。Stanley Robotics將采用 Velodyne?Puck與Velarray M1600激光雷達傳感器來實現(xiàn)感知與導(dǎo)航功能,幫助其設(shè)計開發(fā)的全電動泊車機器人Stan自主且安全地運行。上述兩種型號的傳感器均提供實時
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Velodyne Lidar公布2022年第二季度財報
- 近日,激光雷達公司Velodyne Lidar(NASDAQ: VLDR, VLDRW)公布了截至2022年6月30日第二季度的財務(wù)報告。 Velodyne Lidar首席執(zhí)行官Ted Tewksbury博士表示:“今年第二季度,我們在工業(yè)與機器人、智能基礎(chǔ)設(shè)施及自動駕駛這三大目標(biāo)市場均看到強勁的客戶需求。憑借Velodyne運營團隊的出色執(zhí)行力,我們在面臨供應(yīng)鏈持續(xù)緊張的沖擊下,成功實現(xiàn)了連續(xù)收入增長?!?nbsp;Tewksbury博士提到:“我們始終專注于為客戶提供智能視覺解決
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工業(yè)4.0浪潮下,激光雷達大規(guī)模商業(yè)化機會和市場需求已顯現(xiàn)
- 所謂破曉時刻,這是最壞的時代,也是最好的時代。 上車是激光雷達的終極選擇嗎?十幾年前,第一顆激光雷達被安裝在實驗車頂,進入大眾視線,激光雷達上車浪潮隨之而來,一直席卷至今。的確,上車使這一技術(shù)進入更多人視野,然而這份“光芒”也由于自動駕駛的商業(yè)應(yīng)用未達預(yù)期,隨之影響了激光雷達的發(fā)展。甚至可以說,這份認知已成為一種束縛。 我們認為,雖然自動駕駛汽車的全面應(yīng)用還未到來,但這并不會減緩市場對激光雷達的需求。相反,在工業(yè)和機器人技術(shù)、智能基礎(chǔ)設(shè)施、以及智慧城市等應(yīng)用領(lǐng)域的推動下,激光雷達的市場需求將迅猛
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赫爾辛基部署Velodyne智能基礎(chǔ)設(shè)施解決方案,提升道路交通安全
- Velodyne Lidar宣布其智能基礎(chǔ)設(shè)施解決方案(IIS)已被部署在芬蘭赫爾辛基,用于收集交通數(shù)據(jù),提升道路安全。這項應(yīng)用已被成功證實,Velodyne智能基礎(chǔ)設(shè)施解決方案(IIS)在多式聯(lián)運交通計數(shù)與分類,以及未遂撞擊檢測與監(jiān)控等方面,可提供具備高精確度的重要價值。Velodyne智能基礎(chǔ)設(shè)施解決方案(IIS)測試點一?赫爾辛基作為芬蘭首都已成為智慧城市探索的先驅(qū)者,在智慧城市的技術(shù)基礎(chǔ)實力和應(yīng)用部署兩方面均排名歐洲前列,并且在市民體驗感和幸福感方面也是位居領(lǐng)先。該項目由Forum Vi
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Velodyne Lidar 首席營銷官 Sally Frykman 榮獲Sensors Converge獎項最終提名
- Sally Frykman 入圍年度女性獎 Velodyne Lidar宣布,首席營銷官Sally Frykman成功入圍由Sensors Converge與Fierce Electronics聯(lián)合舉辦評選的年度女性獎最終提名。Sensors Converge最佳傳感器獎旨在表彰傳感器行業(yè)中最具創(chuàng)新性的產(chǎn)品、技術(shù)、團隊及個人。 作為 Velodyne Lidar 的首席營銷官,Sally Frykman主要負責(zé)全球營銷和傳播項目的戰(zhàn)略規(guī)劃與執(zhí)行,以推進公司實現(xiàn)其創(chuàng)新愿景為己任。她的職責(zé)
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激光雷達公司Velodyne2022年第一季度收入620萬美元,凈虧損4900萬美元
- 5月6日訊,老牌激光雷達公司Velodyne Lidar公布了截至2022年3月31日第一季度財務(wù)報告。財報顯示,2022年第一季度收入為620萬美元;其中產(chǎn)品收入為440萬美元,上一季度的產(chǎn)品收入為1370萬美元,Velodyne表示是受到與亞馬遜的530萬美元股權(quán)交易和供應(yīng)鏈短缺的影響。此外,Velodyne這一季度GAAP下的凈虧損達到4900萬美元,上一季度的GAAP凈虧損為3750萬美元?! ×頁?jù)財報,2022年第一季度交付賬單達到1150萬美元;2022年第二季度收入指導(dǎo)為950萬至120
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FF 91將用Velodyne激光雷達
- 4月30日,Velodyne宣布,F(xiàn)araday Future(FF)已經(jīng)選定Velodyne為FF旗艦產(chǎn)品FF 91超豪華電動車的獨家激光雷達供應(yīng)商。Velodyne的Velarray H800固態(tài)激光雷達傳感器將賦能FF 91的自動駕駛系統(tǒng),該系統(tǒng)旨在提供一套全面的以高速公路、城市道路和停車為主的自動駕駛解決方案。這是近期繼與英偉達和Jolta、和諧集團等合作之后,F(xiàn)F宣布的又一項合作進展。目前,F(xiàn)F正準(zhǔn)備與特殊目的收購公司(SPAC) Property Solutions Acquisi
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激光雷達研發(fā)公司Velodyne與百度簽訂為期3年銷售協(xié)議
- 據(jù)國外媒體報道,激光雷達研發(fā)公司Velodyne Lidar日前宣布,與百度簽訂了為期3年的Alpha Prime激光雷達傳感器銷售協(xié)議。圖片來自Velodyne官方Lidar為英文“l(fā)ight detection and ranging”的縮寫,即通常所說的激光雷達技術(shù)。Alpha Prime傳感器將用于自動駕駛應(yīng)用。Velodyne表示,百度和百度的“阿波羅”計劃(開源自動駕駛軟件平臺)選中Alpha Prime的原因在于其量程、分辨率和視場全部能夠滿足自動駕駛汽車的高性能要求。高質(zhì)量3D激光雷達視覺
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Velodyne起訴中國激光雷達初創(chuàng)公司,機械旋轉(zhuǎn)式專利558是核心紛爭
- 據(jù)報道,美國激光雷達供應(yīng)商Velodyne正式起訴中國激光雷達初創(chuàng)公司禾賽科技和速騰聚創(chuàng),表示這兩家中國公司侵犯了Velodyne擁有的美國專利US 7,969,558。并在這兩天發(fā)布關(guān)于起訴禾賽科技和速騰聚創(chuàng)的聲明。
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velodyne介紹
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