小芯片公司處于“生死存亡”一線
發(fā)布人：wxhxkj01
時(shí)間：2021-07-05
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1987年臺(tái)積電的成立，正式開(kāi)啟了晶圓代工的時(shí)代，從那個(gè)時(shí)代開(kāi)始，芯片行業(yè)細(xì)分化。霍爾元件也是一樣，我們做霍爾元件的也是跟著芯片行業(yè)的潮流產(chǎn)生了細(xì)分化，做晶圓和封裝都是以代工的形式。今年受疫情影響，苦不堪言。
經(jīng)歷了缺芯的疼痛之后，從通用、大眾、沃爾沃到特斯拉等所有汽車制造商都在考慮各種可能的方案，以徹底解決這個(gè)問(wèn)題。其中可能包括與半導(dǎo)體公司建立合作伙伴關(guān)系，將芯片制造引入內(nèi)部，甚至建立自己的芯片代工廠?？傊?，沒(méi)有什么是不可能的。 我們也看到了多家大型的Fabless企業(yè)開(kāi)始積極捆綁晶圓廠，捆綁產(chǎn)能，以避免此類情況的再次發(fā)生。
經(jīng)歷了缺芯的疼痛之后，從通用、大眾、沃爾沃到特斯拉等所有汽車制造商都在考慮各種可能的方案，以徹底解決這個(gè)問(wèn)題。其中可能包括與半導(dǎo)體公司建立合作伙伴關(guān)系，將芯片制造引入內(nèi)部，甚至建立自己的芯片代工廠?？傊?，沒(méi)有什么是不可能的。 我們也看到了多家大型的Fabless企業(yè)開(kāi)始積極捆綁晶圓廠，捆綁產(chǎn)能，以避免此類情況的再次發(fā)生。
特斯拉最為激進(jìn)，甚至想要購(gòu)買(mǎi)晶圓廠。據(jù)金融時(shí)報(bào)報(bào)道，知情人士表示，特斯拉將采取非同尋常的步驟，即預(yù)先購(gòu)買(mǎi)芯片以確保其關(guān)鍵材料的供應(yīng)。另外，特斯拉正努力嘗試收購(gòu)一家工廠，以解決面臨的全球芯片短缺問(wèn)題。近期市場(chǎng)傳出，特斯拉已接洽打算收購(gòu)記憶體廠旺宏六吋廠。但是大多數(shù)觀察家認(rèn)為，收購(gòu)和運(yùn)營(yíng)芯片工廠對(duì)于特斯拉這樣的汽車制造商來(lái)說(shuō)是有點(diǎn)反應(yīng)過(guò)激。
變化不僅僅局限于汽車行業(yè)。思科表示已將資金用于托管，與一家身份不明的合同芯片制造商保留產(chǎn)能。
日本的索尼也有意要走Fab-lite的路線，據(jù)日刊工業(yè)新聞報(bào)導(dǎo)，在日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省主導(dǎo)下，索尼和臺(tái)積電有可能會(huì)合資在日本熊本縣興建半導(dǎo)體工廠。經(jīng)產(chǎn)省將居中協(xié)調(diào)、和關(guān)系人士進(jìn)行調(diào)整，預(yù)估將以前段工程為中心、總投資額預(yù)估達(dá)1兆日?qǐng)A以上。該座工廠也將成為日本國(guó)內(nèi)首座40納米(nm)以下等級(jí)工廠。
對(duì)因芯片短缺而被迫減產(chǎn)的車廠來(lái)說(shuō)，日本國(guó)內(nèi)有新工廠將有助于大大減輕供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，且對(duì)已將部分車用芯片委托給臺(tái)積電生產(chǎn)的瑞薩來(lái)說(shuō)、也是一大喜訊。而索尼除了能夠穩(wěn)定采購(gòu)自家產(chǎn)品用芯片之外、未來(lái)也可能利用合資工廠生產(chǎn)圖像傳感器。
除了臺(tái)積電，一位美國(guó)官員表示，希望與小型晶圓廠，如聯(lián)電或臺(tái)灣競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手力晶等加強(qiáng)合作，因?yàn)閾碛芯薮笞h價(jià)能力的臺(tái)積電“對(duì)特定的購(gòu)買(mǎi)交易興趣不大”。
小芯片公司處于“生死存亡”一線
對(duì)于小型的芯片公司而言，產(chǎn)能就是決定他們生死存亡的關(guān)鍵。拿不到產(chǎn)能，就無(wú)法向客戶交貨；拿不到產(chǎn)能，投資人就不會(huì)理你，公司融不到更多的錢(qián)，項(xiàng)目難以開(kāi)展，人才難以籠絡(luò)。甚至產(chǎn)能也成為一個(gè)公司的綜合能力體現(xiàn)的單一指標(biāo)。
然而從現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，無(wú)論是為了保障后續(xù)的產(chǎn)能供應(yīng)，還是隨著定制芯片的崛起（如谷歌、亞馬遜、BAT等云廠商開(kāi)始研發(fā)專用芯片），都將會(huì)有更多的Fabless與晶圓廠簽訂長(zhǎng)期的合約代工合作。為特斯拉制造芯片的三星的一位高管表示，隨著客戶尋求越來(lái)越專業(yè)化和定制化的半導(dǎo)體，合同安排必須改變。野村證券分析師 CW Chung 表示：“鑒于目前的產(chǎn)能短缺，三星可能會(huì)向特斯拉這樣的公司提供專用產(chǎn)能，這些公司使用的芯片生命周期更長(zhǎng)?！?/span>
以前有晶圓廠從業(yè)人員表示，晶圓代工企業(yè)中傳統(tǒng)的合作模式正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。比如之前是芯片廠向晶圓廠提出需求，晶圓廠需要自行籌集資金進(jìn)行相關(guān)工藝的投資研發(fā)。但現(xiàn)在如果這樣合作，就必須先支付一筆錢(qián)，再進(jìn)行后續(xù)的推進(jìn)工作。而小公司在這方面占據(jù)弱勢(shì)。
在當(dāng)下的產(chǎn)能爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，競(jìng)價(jià)已成常態(tài)，中國(guó)2000多家芯片設(shè)計(jì)企業(yè)，勢(shì)必將陷入這輪殘酷的廝殺中。而對(duì)于那些目前正在開(kāi)始出貨的初創(chuàng)芯片企業(yè)而言，現(xiàn)在更是一場(chǎng)生存大考驗(yàn)。相反，大公司優(yōu)勢(shì)會(huì)很明顯，因?yàn)樗麄兊某鲐浟亢唾Y金是支持他們與晶圓廠一直保持合作的底氣。
從當(dāng)前的困難中吸取教訓(xùn)是扭轉(zhuǎn)當(dāng)前危機(jī)、避免下一場(chǎng)危機(jī)的關(guān)鍵，但是對(duì)于小型芯片公司來(lái)說(shuō)，危機(jī)似乎一直存在。
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